DIY tolókapuk: tervezés, rajzok, rajzok

A cikk tartalma



A tolókapu, vagy, amint más néven csúszó kapuk is, nagyon kényelmesek, helytakarékosak, és amikor az automatizálás be van kapcsolva, kényelmesebbé is válnak – nem kell elhagyni az autót, hogy kinyithassák őket. Nézzük meg egy csúszókapu kialakítását, amelyet Ön is elvégezhet.

DIY tolókapuk: tervezés, rajzok, rajzok

Megvizsgáljuk a csúszókapu különféle kiviteleinek előnyeit, a szerelvények és a meghajtó kiválasztásának kritériumait. Megmutatjuk a gyártás és a telepítés szakaszát. A példákat összehasonlító táblázatok, rajzok és diagramok kísérik.

A tolókapuk előnyei

A tolókapuk fő előnyei a következők:

  • a terület területének megmentése;
  • szerkezeti merevség, nagy szélterhelés;
  • erő és hosszú távú működés;
  • széles nyílás lefedésének lehetősége;
  • könnyű kezelhetőség és kényelem (automatikus modellek esetén);
  • modern, státus megjelenés.

A hátrányok között szerepel a komponensek viszonylag magas költsége és az elektromosságtól való függőség a meghajtó táplálása szempontjából.

A szerkezetek típusai

Szerkezetileg a tolókapukat konzolra (az ajtólap a felső vezető mentén mozog) és egysínűre (a levél a talajszint felett elhelyezkedő sín mentén csúszik) osztják fel..

Egysínű kapuk ajánlottak a következő esetekben:

  • enyhe éghajlat, jelentős csapadék nélkül;
  • a túlméretes járművek vagy speciális felszerelések áthaladásának szükségessége, amelyeket a konzol beavatkozhat.

DIY tolókapuk: tervezés, rajzok, rajzok

Az ilyen kapukon való áthajtáskor el kell fogadnia az akadályt, amikor áthalad a közvetlenül a „0” jel felett található sínen.

A konzolos kapuk jobban védettek a csapadéktól, és havas telekkel rendelkező régiók esetében a kialakításuk előnyösebb.

A kapulap manuálisan vagy automatikusan is mozgatható. Az a lehetőség, hogy ezen lehetőségek közül választhassanak, az árban és a járműtulajdonos kényelmét szolgálja. További kényelmet biztosít a kapuk saját zárószerkezettel ellátott felszerelése. A kapuk szintén különböznek a kivágásuk módjától:

  • hullámkarton (egy- és kétoldalas burkolat);
  • hengerelt termékek – lap vagy rudazat;
  • kovácsolt fém;
  • fűrészáru.

DIY tolókapuk: tervezés, rajzok, rajzok

A burkolat kiválasztása előtt figyelembe kell venni, hogy az anyagok eltérő súlyúak. Minél nagyobb a burkolat súlya, annál fémigényesebbnek kell lennie a szárny vázának, annál nagyobb a meghajtóteljesítmény, annál drágább a hardver és a motor. A legkönnyebb a hullámkarton burkolat, különösen az egyoldalas. Az acéllemez súlya függ annak vastagságától, de nem ajánlott túl vékonyan hengerelt termékek használata. A faburkolat az anyag vastagsága miatt meglehetősen masszív lehet. Hegesztett rudakból vagy kovácsolt kovácsból készült szerkezetek nem lehetnek túl nehézek, ám ebben az esetben a helyszín a sétálóutak közvetlen látványában marad, amelyet nem mindenki szeret. A legnehezebb kovácsolt ruha háttérrel. Egy ilyen tömeg mozgatásához ipari szerelvényekre és meghajtóra lehet szükség.

A szerelvények választása

A megvásárolt kiegészítők készletének teljessége

A szerelvényeket az ajtó súlya és az átjáró szélessége alapján választják meg. Kívánatos, hogy a szerelvénykészlet a következő elemekből álljon:

  • csapágypersely (vezető profil);
  • görgős kocsik (görgős tartók);
  • véghenger;
  • felső tartóhengerek;
  • felső és alsó fogók;
  • dugók.

DIY tolókapuk: tervezés, rajzok, rajzok A tolókapuk alkatrészei: 1 – elektromos meghajtás; 2 – gördülőcsapágyak; 3 – állítható állványok; 4 – útmutató; 5 – véggörgő; 6 – alsó fogó; 7 – fogasléc; 8 – felső hengerfogó; 9 – tartóhengerek

A tartógerenda hosszának 1,35–1,5-nek kell lennie az átjáró szélességétől (egy kisebb érték elfogadható a legkönnyebb kapu számára). Ebben az elemben a profil pontos geometriája és a hosszirányú görbület hiánya fontos a görgők elakadásának elkerülése érdekében. A kapuk a görgős kocsik mentén mozognak. A hengerek műanyagból vagy acélból készülhetnek. Ebben az egységben figyelni kell a használt csapágyakra – a szerkezet megbízhatósága tőlük függ.

A véggörgőt úgy tervezték, hogy részben ürítse ki a gördülőcsapágyat. A felső görgők támogatják az ajtólapot. Vázuk legalább 3 mm vastag acélból készül. A szakértők azt javasolják, hogy válasszon gumihengereket, mivel ezek enyhébbek a keretfestékhez. Műanyag hengerek esetén ajánlatos alumínium lemezt felszerelni alá. Az alsó és a felső fogó rögzíti a kapulevelet zárt helyzetben. A magas kapukhoz való felső fogó nélküli készlet nem túl kényelmes. A dugók védik a sínt a nedvességtől és a szennyeződéstől.

A különböző gyártók tolóajtó-szerelvényeinek összehasonlítása

A piac különféle belföldi és külföldi gyártók árkategóriájú szerelvényeket kínál. A csapágyak megszerzéséhez néhány lehetőséget mérlegelünk, és a helyes összehasonlítás érdekében körülbelül azonos kapu tömegű – 400 – 500 kg – szerelvényeket vettünk.

Összehasonlító táblázat az egyes gyártók szerelvényeiről

Gyártó Ország Kapu súlya Költség 2016. februárra. A teljesség adatai
Gördülő központ Olaszország 500 kg 13 500 dörzsölje. Szállító kocsi – 2 db, tartógerenda – 6 m, véggörgő – 1 db, véggörgő-csapda – 1 db, tartógörgők – 1 készlet.
Alutech Fehéroroszország 500 kg 10 800 dörzsölje. Görgős tartó – 2 db, vezetősín – 6 m, dugó a vezetősínhez, véggörgő, alsó rögzítő, felső tartó 2 gumihengerrel.
Welser profil Ausztria 500 kg 12 000 rubelt. Görgős kocsik – 2 db, vezető – 6 m, felső és alsó fogó, tartóhenger, véggörgő, vezetődugók – 2 db..
DoorHan Oroszország 400 Kg 12 700 dörzsölje. A készlet tartalmaz: konzolos cső – 6 m, csődugó – 1 db, görgős kocsi – 2 db, véggörgőfogó – 1 db, véggörgő – 1 db, vezetőtartó hengerekkel – 1 db..
Deva Ukrajna 400 Kg 7 500 dörzsölje. A szerelvények Kínában készülnek, a vezetőprofilok Oroszországban készültek. Fúróhenger fémdugasz nélkül, erős gyantahenger.
Roltek Oroszország 500 kg 12 700 dörzsölje. Vezetősín 6 m – 1 db, görgős tartó – 2 db, felső tartó hengerekkel – 1 db., Levehető véggörgő – 1 db, véggörgőfogó – 1 db, felső hengerfogó – 1 db, dugó – 1 számítógép.
Svit-Vorit Ukrajna 400 Kg 8 500 dörzsölje. Vezető – 6 m, hengerkocsi 400 kg-ig – 2 db., Felső tartóhengerek, gördülőhenger polimerkerékkel, alsó és felső fogó, gumicsatlakozók, a kerék belsejében nincs csapágy.
jött Olaszország 500 kg 13 700 RUB S kocsi 8 görgővel – 2 db., Véggörgő, végfogó henger, sínsapka – 2 db., FRS 2 vezetőtartó 2 görgővel, M10x25 csavarok – 15 db. S vezetősín, galvanizálatlan.
Fratelli comunello Olaszország 500 kg 15 000 rubelt. Az ajánlott nyílás szélessége nem haladhatja meg a 4,5 métert, a magasság pedig nem haladhatja meg a 2,5 métert. Sugár méretei (w-h-d): 65x65x6000 mm, falvastagság: 3,5 mm.
Combi Arialdo Olaszország 450 kg 16 800 dörzsölje. Vezetősín 6 m – 1 db, görgős tartó 2 db, felső tartó hengerekkel 1 db, eltávolítható véggörgő 1 db, véggörgőfogó 1 db..

Meghajtó kiválasztása

Ha úgy dönt, hogy automatikus kaput telepít, megvásárolhat készkészletet, amely motorból és távirányítóból áll, vagy elkészítheti saját maga. A meghajtás működéséhez még egy elemre van szükség – egy fogasléc, amely általában nem tartozik a tartozékok készletébe.

Kapu automatizálása

Mivel számos gyártótól eltérő tulajdonságokkal bírnak számos ajánlat, a legnépszerűbbet összegyűjtöttük a 400-500 kg-os ajtótömeg-összehasonlító táblázatba. Összehasonlításkor ügyeljen a hajtás teljesítményére és a használat intenzitására – ezek a legfontosabb kritériumok.

Összehasonlító táblázat a különböző gyártók meghajtói számára

Gyártó Ország Kapu súlya Költség 2016. februárra. A teljesség adatai
DoorHan Oroszország 800 kg * 17 475 rbl. Csúszó-800 KIT. Hajtókészlet olajfürdőben, 230 V, intenzitás 50%. Nyitási sebesség 12 m / perc. Készlet: hajtás beépített vezérlőegységgel, 4 m-es fogasléc, jelzőlámpa beépített antennával, biztonsági fotocellák, kulcsos kapcsoló, távirányító.
jött Olaszország 500 kg 28 125 rbl. Jött a BX-78 KIT-hez. Fő jellemzők: 230 V, önzáró, mozgásvezérlő és akadályérzékelő kapukhoz (kódoló), intenzitás 30%. Készlet: elektromos meghajtó, beépített vezérlőegység, 4 m-es fogasléc szerelőkészlettel, AF43s rádióvevő, Kiaro 230N jelzőlámpa, biztonsági fotocellák, 2 vezérlőpanel.
FAAC Olaszország 500 kg 13 125 rbl. 230 V, intenzitás 30%. Nyitási sebesség 12 m / perc. Készlet: 740 E szelepmozgató, 740 D vezérlőegység, 230 V, Z16, V 12 m / perc, mágneses végálláskapcsolók, zsír, szerelőlemezzel.
szép Olaszország 500 kg 15 825 dörzsölje. Ro 500 KCE. Intenzitás 9 ciklus / óra, sebesség 0,18 m / s, állítható sebesség, erő, szünet, gyorsulás és lassulás a végpontokban, akadályérzékelés, kapuk funkciója. Készlet: elektromos meghajtó, beépített vezérlőegység, rádióvevő, 2 távirányító.
Sommer Németország 400 Kg 16 400 dörzsölje. Gator SG1. 6 m-es kapuk esetén a maximális haladási sebesség 200 mm / s, a maximális húzóerő 800 N, max. energiafogyasztás 51 W, motor tápfeszültsége 24 V. Tartalmaz egy 5 m-es műanyag bevonatú fogazott állványt. Beépített vevő és 1 távirányító 4 gomb. Akadály észlelési funkció. Bővített üzemi hőmérsékleti tartomány. Feloldás egy kulccsal.
BFT Olaszország 500 11 840 dörzsölje. BFT DEIMOS BT. Motor tápellátása 24 V, teljesítmény 50 W, sebesség 13 m / perc, használati intenzitás – intenzív, nyomaték 10 Nm. Készlet: Deimos BT meghajtó + beépített A600 vezérlőegység + beépített 2 csatornás Clonix-2 rádióvevő 63 felhasználó számára. Önzáró elektromos hajtás. Elektronikusan állítható nyomatékhatároló. Beépített 2-csatornás rádióvevő. 2. rádiócsatorna – csak a kapu üzemmódban. A telepítéshez fogasléc szükséges.
Somfy International Franciaország 500 kg 18 800 dörzsölje. Somfy ELIXO 500 230 V RTS. Készlet: Elixo 500 230 V RTS működtető – 1 db. Keygo RTS 4-csatornás rádiós távirányító – 2 db. Külső RTS antenna 8 m-es kábellel – 1 db. Tápegység típusa – 230 V DC jelenlegi. Teljesítményfogyasztás – 290 W, kondenzátor – 1 mF, áttételi arány – 1/30, haladási sebesség – 8,5 m / perc, akadályérzékelés – mechanikus, maximális napi ciklusszám – 100, vezérlőegység – beépített mikrokapcsolóval, maximum rádióadók száma – 36.
FAAC Olaszország 500 kg 10 320 dörzsölje. FAAC 740 szelepmozgató beépített vezérlőkártyával és szerelőlemezzel (Cikkszám: 109780) – 1 készlet. Tápfeszültség 230 V, 50 (60) Hz, energiafogyasztás 350 W, áramfelvétel 1,5 A, húzó- és nyomóerő 45 daN, motor fordulatszáma 1400 ford / perc, motoros hővédelem hőmérséklete 140 ° C, áttételi arány 1: 25, ajtó sebessége 12 m / perc (lánckerék Z16).

* 300 kg súlyú kapuk esetében az ár kissé alacsonyabb

Csináld magad kapuhajtás

Kívánság szerint a meghajtót saját maga is elkészítheti. Erről részletesen beszéltünk a cikkben. “Csináld magad csúszókapu kezelő” .

Nézzen meg két videót is, különböző megoldásokkal.

1. videó: A csavarhúzón alapuló tolókapu kezelője

A rendszert 6 relé vezérli: 12 és 220 V közötti váltás, tápellátás biztosítása egy csavarhúzóhoz – 220 V, és egy autóriasztáshoz – 12 V.

2. videó: A szelepmozgató vásárolt és használt elemek alapján

Az automatizálás biztonságos működése érdekében tanácsos beépíteni egy jelzőlámpát és fotoelemeket.

DIY tolókapuk: tervezés, rajzok, rajzok A kapu automatizálásának tipikus huzalozási diagramja

A tolókapuk automatizálásáról részletesen beszéltünk a cikkekben:

  • „Automatizálás a tolókapuk számára. Az elektromos áramkör összeállítása “
  • „Automatizálás a nem szőtt kapuk számára. Távirányító”

Kapulemez gyártási és telepítési lépések

A munka megkezdése előtt döntse el a kapu méretét – szélességét és magasságát. Példánkban egy olyan változatot veszünk figyelembe, amelynek áthaladási szélessége 4 m, vezető hossz 6 m, kapu magassága 2 m..

Anyagok és szerszámok

Az anyagok kiszámítását a rajzban bemutatott szerkezetre végezték, egyoldalú burkolatú hullámkarton burkolattal, a talaj 1,5 m mélységig fagyos éghajlati viszonyaihoz..

DIY tolókapuk: tervezés, rajzok, rajzok Kapu rajz

Asztal. Anyagfelhasználás a tolókapu felszereléséhez

Anyag Fogyasztás
A teherhordó keret betonozása 1,5 m mélységre cement 150 kg
homok 450 kg
terméskő 450 kg
megerősítés, átmérő 10-14 mm ~ 20 m
Jelzálog 16 – 20 csatorna 2 m
Fedőcsík négyzet alakú cső 60x60x2 mm 2,5 m
Kapu levél (4×2 m) deszkázat 10 m2
téglalap alakú cső 60x40x2 mm 26 m
téglalap alakú cső 40x20x2 mm 20 m
festék 1 doboz
alapozó 1 doboz
oldószer 1 doboz
elektródák 1 csomag
önmetsző csavarok fémhez 150-200 db.

Szükséges eszközök:

  • lapát;
  • Bolgár;
  • hegesztőgép;
  • csavarhúzó;
  • szint;
  • rulett;
  • ecset vagy szórópisztoly.

Sash gyártása

Vázkeret – hegesztett szerkezet. Mielőtt megkezdené a munkát, meg kell szerveznie egy helyet – az épület szintjével fektessen a téglákat a jövőbeli szerkezethez. Készítsen keretdarabokat. Tisztítsa meg a csöveket a szennyeződésektől és a rozsdától.

60×40 mm hosszú csőszakaszokra lesz szüksége: 6 m – 1 db, 4,4 m – 1 db, 2 m – 2 db, 2,56 m – 1 db..

És 40×20 mm hosszú csőszakaszok: 4,32 m – 3 db, 1,92 m – 2 db, 1,88 m – 4 db..

Hegesszen egy 6 m hosszú 60×40 mm-es csövet a vezetőhöz (meg kell vásárolnia), mindkét oldalán dugókkal zárva, mindkét oldalról megragadva 750 mm-enként. Az aljára merőlegesen hegesszen (szintén hegyirányban) 2 m hosszú 60×40 mm-es csöveket (vágja le az éleket 45 ° -on) és kösse össze tetejük egy 4,4 m hosszú csővel.

DIY tolókapuk: tervezés, rajzok, rajzok

Hegesszen egy 606 mm-es, 2,56 m hosszú csövet az alap szabad végétől a legközelebbi sarokig. Ebben az esetben egy keskeny csövet egy széles oldalsó – egyoldalas burkolatú és közepén – kétoldalas síkban kell hegeszteni..

DIY tolókapuk: tervezés, rajzok, rajzok

Tisztítsa meg a hegesztési varratokat darálóval és kezelje korróziógátló szerrel. Fesse le a kapott keretet.

Nyissa ki a hullámos deszkát, és rögzítse a keretet öncsavarokkal.

DIY tolókapuk: tervezés, rajzok, rajzok

Betonmunkák

Készítse elő a tápegységet. Ehhez a megerősítésből és a csatornaból 2,2 m hosszú és 1,5 m magas szerkezetet kell hegesztenie a bemutatott séma szerint.

DIY tolókapuk: tervezés, rajzok, rajzok A keret vázlata az erőkeret betonításához

Készítsen elő egy U alakú gödörből a keretet, az ábra szerint, az anyag kiszámítása alapján (részletekben) készítse elő a habarcsot, szerelje be a keretet és betonozza a szerkezetet. A kikeményedési idő legalább egy hét.

DIY tolókapuk: tervezés, rajzok, rajzok Az erőkeret beépítési diagramja

Az autópálya másik oldalán, a kerítésoszlop mellett, szereljen fel egy oszlopot a felső hengerek és a fogók (szalag) rögzítéséhez. Betonozható, vagy a sarokból beágyazott szerkezetekhez hegeszthető, kerítésoszlopba szerelve.

DIY tolókapuk: tervezés, rajzok, rajzok

A szerkezet telepítése

Kiegészítők vásárlásakor telepítési útmutatást kap, de az eladónak néha egyszerűen nincs. Vegye figyelembe az általános esetet.

1. Hegessze az állítható állványt a rakománykerethez (elején és végén, hagyva a szükséges távolságot), és szerelje fel a görgőállványokat az állvány csavarjaira.

2. Hegessze a meghajtólemezt az erőkeretre.

3. Helyezze a kaput a görgős tartókra úgy, hogy a hengereket átvezette a vezető sín nyílásába. Vízmérték segítségével vízszintesen állítsa be az állítható állványt. Ha az állvány nincs felszerelve, a görgős tartókat a vízszintes helyzet ellenőrzése után a beágyazott elemhez (csatornához) hegesztik.

DIY tolókapuk: tervezés, rajzok, rajzok

4. Hegessze a felső hengerek vázát a teherhordó oldalától az oszlopon lévő jelzáloghoz. Ellenőrizze, hogy az ajtólap tökéletesen vízszintes-e.

DIY tolókapuk: tervezés, rajzok, rajzok

5. Először hegessze az alját, majd a felső rögzítőt a csíkhoz. Az alsó fogónak néhány milliméterrel kell lennie a vezető véghengere felett. A felső fogót közvetlenül a kapu teteje alatt hegesztik.

DIY tolókapuk: tervezés, rajzok, rajzok

6. Csavarozza be a véggörgőt a vezetősínbe.

7. Helyezze be és csatlakoztassa a hajtóművet, és ha szükséges, a távirányítót.

DIY tolókapuk: tervezés, rajzok, rajzok

Az Ön kapuja használatra kész.

Értékeld a cikket
( Még nincs értékelés )
Ossza meg barátaival
Ajánlások és tanácsok az élet bármely területén

A "Megjegyzés elküldése" gombra kattintva hozzájárulok a személyes adatok feldolgozásához és elfogadom az adatvédelmi irányelveket