Csináld magad „hullámos kapuk”: terv, rajzok, rajzok

A cikk tartalma

• Oszlopok felszerelése a kapu alatt
• Keret kapukhoz és kapukhoz
• Zsanér, illeszkedő, illeszkedő
• Hogyan borítsuk be a kaput hullámpapírral

Ezúttal a webhely belépésének legegyszerűbb módjára összpontosítunk. A hullámos kapuk ideiglenes és állandó megoldások is lehetnek. Mindenesetre képesnek kell lennie a keret megfelelő felépítésére, a kapu díszítésére és csuklására. És megmondjuk, hogyan kell csinálni.

Oszlopok felszerelése a kapu alatt

Képzeljünk el egy kapu szárnyát, amely lógott egy rúdra, mint egy merev vászon zászlója. Erre a karra a szokásos szabály vonatkozik, amelynek teljes pontja a talajhoz közel van. Ebben az esetben a „zászlórúd” terhelése a tengelytől való távolsághoz viszonyítva növekszik, vagyis minél hosszabb a szárny, annál több pólus fordul el. Ezért azt a szabályt fogjuk alkalmazni, hogy az oszlop föld alatti része ne legyen alacsonyabb, mint a föld feletti, és ha a szárny hossza több mint másfélszeres magasságú, akkor a távolság különbségét hozzáadjuk a mélységhez.

Támogatja a betonozási módszert. 1. Tartó – acélcső. 2. Felső alapkőzet a föld feletti részével. 3. Megerősítő ketrec. 4. Hátöltés. 5. Alsó alapkő. 6. Megerősítő ketrec. 7. Homok párna

A kerek acélcsöveket általában oszlopként használják. Ez nem azt jelenti, hogy ez a legmegbízhatóbb lehetőség, de könnyűszerkezetek esetén, amelyek hullámos kapuk is, ez megfelelő. Ha a kaput például kovácsolással súlyozzák, akkor ügyelni kell az oszlop merevítővel történő megerősítésére, sarokdarabot hegesztve kívülről, ahol a kerítéskeret kezdődik.

A legegyszerűbb módszer a kész acél kerítésoszlopok használata. A kapu alátámasztására elegendő egy vagy két méretű nagyobb oszlopot venni

A kaput élettartamának több mint 99% -ánál zárva tartják. Ez azt jelenti, hogy kinyitáskor nem kell figyelembe venni az erővektor elmozdulását, hanem a kapu síkjában a függőoszlopok maximális merevségűek legyenek..

Az oszlopok lyukait a használt cső 5–7 átmérőjével fúrják ki. A csövek alsó végén, közvetlenül a talajfelszín alatt 20-25 cm-es területen először 10 mm-es profilvasalást kell felcsévélni, hogy jobban tapadjon a betonhoz. Ezt követően a lyukak alján ki kell önteni egy finom kavicsot egy vödörbe, és be kell helyezni a csöveket, összeillesztéssel a kerítés közös síkjába igazítva..

Először csak az kb. 40 cm magas oszlop alját öntik betonnal, és a csöveket óvatosan igazítják az általános síkban és a magasságukban, a föld feletti részében pedig ideiglenesen megerősítik őket fatartókkal. Három napot igényel a beton megszilárdulása és az oszlopok teljes mozgásképességének biztosítása ebben az időszakban. Ezután a lyukat zúzott kővel borítják a felülettől 35–40 cm-re, a tölteléket óvatosan tömörítik.

Az oszlopok felső részét ki kell önteni a gödör előzetes kiterjesztése után egy 40×40 cm méretű négyzetre, valamint a kb. 5 cm magasságú föld feletti zsaluzat építésére. Felhívjuk figyelmét, hogy a kapuk csak a beton maximális szilárdságának elérése után, vagyis 3-4 hét elteltével függeszthetők fel..

Keret kapukhoz és kapukhoz

A kapukeretnek két fő követelménynek kell megfelelnie:

1. A keretnek elég merevnek kell lennie, hogy a burkolatlapok ne vezetjenek idővel.
2. A keretnek nem szabad szükségtelenül nehéznek lennie, hogy ne ne jelentsen további stresszt a zsanérokon és az oszlopokon, valamint hogy az anyagot takarékosan használják.
3. A levelek teljes hosszának 100 mm-rel kevesebbnek kell lennie, mint az oszlopok közötti távolságnak: 40 mm-nél minden lombkorona számára és 20 mm-en a levelek között, hogy a kapu ne elakadjon a napfényben történő melegítésből..

A merevség érdekében természetesen a keret ferde lehet, ezért javasoljuk, hogy tartsa be a racionális megközelítést. Fontos, hogy a merevítőkből származó tömeg a lehető legközelebb legyen a szárnyak csuklóoldalához..

A lengőkapu általános elrendezése. 1. A támogatás alapja. 2. A támogatás utántöltése. 3. Támasztóállvány. 4. Napellenzők. 5. Zárójelek. 6. Pánt keret. 7. Zárólemez a keret sarkainak megerősítéséhez

Kezdjük a kerettel: négy profilt vágtunk ki a profilcsőből (kettőt pontosan a szárny hosszában és kettőt magasságban). Azonnal csiszoljuk meg a munkadarabokat a rozsdaktól és a megmaradó gördülőzsírt egy átalakítóval távolítjuk el. Vágja le a széleket 45 ° -on, fordítva egymással.

Helyezze le a keretet egy sima felületre. A téglalap helyességének jele az átlók egyenlősége, tehát illessze őket 2-3 mm-es tűréssel, szükség esetén csiszolva az éleket. Amikor az átlók igazodnak, készítsen foltokat a keret belső sarkaiban, majd ellenőrizze újra. Fogjon meg egy pontot a külső sarkoknál, és ellenőrizze újra az átlóságokat: észrevehetően a fémvezetékek hegesztés közben vezetnek, néha az átló 10 mm-ig húzhat. Ha az egyenlőség teljesül, hegessze a folytonos varratokat először a külső sarkokban, majd a belső sarkokban, majd csak mindkét oldalán laposan..

Most a keretet megfelelő módon kell ferdíteni. Először adjon hozzá egy vízszintes sávot pontosan a magasság közepére – ez szükséges a lapok rögzítéséhez. Ezután csatlakoztassa a napellenző felső oldalát a keresztrúddal, és a szárny hosszának 2/3-án visszahúzódjon rá..

Az alsó külső sarktól dobja el a második kúpot az első felé úgy, hogy a keresztrúdhoz való rögzítési pont a szárny hosszának 1/3-a legyen a csuklós oldalról. Végül készítsen két lemezt acéllemezből 12-15 cm oldallal, és erősítse meg velük a fennmaradó szabad sarkokat.

Ha kaput terveznek a szárnyban, akkor tegyen függőleges oszlopot egy méterre a zsanérok oldalától. A fennmaradó rész feltöltése ugyanazzal az elvvel történik. A kaput a keret többi részével azonos vastagságú csőből hegesztik, majd a kontúr belsejében rögzítik a hagyományos ajtópántokra. Nem kell zárójeleket hozzáadni belsejébe, csak egy vízszintes keresztrúd.

Ne felejtsen el fúrni egy lyukat a szárny alján és a keresztrúdban mindkét végén, hogy kifolyjon a víz. Ne hagyatkozzon a varratok tömítettségén: esőben a víz elkerülhetetlenül felhalmozódik a keretben, amíg a csövek egy ponton nem fújnak.

Zsanér, illeszkedő, illeszkedő

A szárnyokat egyedül leteheti. Ehhez le kell dobni egy pár T alakú támasztékot a rúdról, amelyhez a kaput szorosan kötik acélhuzallal. Meglehetősen egyszerű beállítani őket a magasságra, csak meg kell kopogtatni az állványt egy magasabb vagy alacsonyabb kalapáccsal, majd kissé meghúzni a csavart.

A kaput úgy kell felszerelni, hogy a keretnek 10–15 cm távolságra legyen a kész udvar burkolatának szintje. Nem szükséges a szárnyokat szigorúan vízszintesen igazítani, sokkal célszerűbb kompromisszumot elérni, hogy a rések minden oldalán egyenletesen legyenek elosztva..

A csuklópánt rögzítésének módja a nyitási iránytól függ. Ha a kapu befelé nyílik, akkor a nagyobb stabilitás érdekében ajánlatos hegeszteni a baldachinosokat a keret végére. Ugyanakkor a kaput az acéllemezből készült rövid betétek kötik össze az oszlopkal, és a felfüggesztési pontok megfelelően vannak bezárva a burkolat széleinek kioldásával..

A kapu kifelé történő kinyitásakor ez az elrendezés ahhoz vezet, hogy a külső burkolatlap elakad. Ebben az esetben javasolt a előtetők hegesztése az oszlopokhoz, az acéldarabok előző rögzítésével, hogy a lógási pont közepétől kifelé tolódjanak, és kényelmes a hegesztőkorong-hengerek hegesztése. Ebben az esetben a keretet egy vastag csíkból álló rövid betétek segítségével a zsanérokhoz csatlakoztatják.

Hogyan borítsuk be a kaput hullámpapírral

A burkolat folytatása előtt rögzítenie kell a függőleges reteszt az álló szárny rögzítéséhez, a reteszek és egyéb kiegészítők felszereléséhez. Ezután a szárny kereteit el kell távolítani a zsanérokról, a léptéket és a rozsda maradványait el kell távolítani, alapozni és kétszer festékkel nyitni, lehetőleg sötét színben..

Ajánlott varrni a lemezeket bezárva a szárnyakkal, a kötelet a felső széle mentén húzva. Először az álló szárny burkolatát a kapu közepétől kezdve hajtják végre. A lemezek függőleges helyzetben vannak, az első a kerettel egyenesen van csavarva. A zsanérok oldalától a külső lapot meg kell vágni úgy, hogy elegendő távolságra engedje el, hogy elfedje a zsanérokat. Felhívjuk figyelmét, hogy az ajtók kifelé történő kinyitásakor a zsanérok láthatók lesznek, téglalap alakú kivágásokat kell elvégezni alattuk. Javasolt a vágott széleket befelé csomagolni, ideértve a kivágásokat is, majd korróziógátlóval kezelni.

A mozgatható szárny varrását oly módon hajtják végre, hogy a lemezt előtér alakításával az álló szárnyra tolják, és egyidejűleg a hullám mentén fekszik. Ha van egy nyílás a szárnyban a kapu számára, a lemezeket egyenesen kell vágni, hogy a hézag tiszta legyen. Ebben az esetben a kapuk bélését felülről, alul és a retesz oldalán vezetik be a szárnyra, a zsanérok oldaláról pedig a keretkeret végére illesztik, és kis öncsavarokkal rögzítik az előre fúrt lyukak mentén..

A kapu alatt ugyanazt a szellőzőrést kell fenntartani, mint amelyet a teljes kerítéshez biztosítottak. A varrás után a lemezeket a keret alá ejtik és a vágási élükkel felfelé irányítják. A beszerelés után az ajtó felső széle védő sarokprofillal van bevonva, amely a bevonat többi részének színében van, és alulról láthatatlanul egy könnyűhorganyzott háló van rögzítve..