Aszfalt és aszfaltburkolat: márkák, típusok, különbségek

Szinte minden típusú aszfaltbeton a következő elemekből áll:

• bitumen;
• terméskő;
• homok;
• ásványi por, amelyet mészkőből és más szerves lerakódásokból készítenek.

Ezen komponensek arányától függően az aszfaltot általában három osztályba osztják, a GOST 9128-2009 szerint:

• I – a kompozíció tartalmaz szitát vagy homokot, zúzott kő, ásványi por, bitumen. Ezt az osztályt sűrű aszfaltkeverékekre osztják: A, B, D, nagy sűrűségű, nagy porozitású (meleg és hideg) zúzott kő, Bx, Bx, Gx és porózus keverékek.
• II – homok, bitumen, zúzott kő, ásványi por, zúzási rosták. Típusok: erősen porózus homokos, sűrű A, B, C, D, D, porózus, Bx, Vx, Gx, Dx.
• III – zúzás, ásványi por, bitumen, homok szűrése. Típusok: sűrű B, C, D, D.

A betűjelölésekkel segít meghatározni, mennyi kavics vagy homok van az aszfaltban:

• A – zúzott kő kb. 50–60%.
• B – kavics vagy zúzott kő 40-50%.
• B – kavics vagy zúzott kő 30–40%.
• D – az összetörő sziták maximális homoktartalma 30%.
• D – a természetes homok vagy a természetes homok keveréke zúzószitával legfeljebb 70% -a.

Az ásványi alkotóelemek maximális szemcsemérettől függően az aszfaltkeverék lehet:

1. Finomszemcsés. A részecskeméret ebben az esetben 5-15 mm. A felület különösen sima és sima. Az ilyen aszfaltot gyakran használják sportpályákon és a szomszédos területeken..
2. Közepes szemű. A részecskeméret átlagosan 25 mm. Ideális terekhez és városi utcákhoz.
3. Durva szemcséjű. A szemek legfeljebb 40 mm lehet. Ezt a keveréket külvárosi utakon használják, ahol nehéz járművek gyakran vezetnek..

Ami az aszfalt típusokat illeti, két fő van:

Hideg. Valójában meleg, a hőmérséklet körülbelül 80 ° C lehet. Időjárási viszonyokból álló keverék, amelyet autópályák javításához használnak. Az alacsony hőmérsékleten használható hideg aszfalt könnyebben megmunkálható, nincs szükség speciális felszerelésre. A hideg aszfaltot zsákokban tárolják és szállítják, és egyszerűen egy gödörbe öntik, ahonnan az összes szennyeződést eltávolították, és az éleket feldolgozták. A hideg aszfaltot tömörítik, majd homokkal vagy cementporral megszórják, hogy a keverék ne tapadjon az elhaladó autók kerekéhez..

Forró aszfalt. Hőmérséklete meghaladja a 120 ° C-ot, ezért speciális felszerelésre, korcsolyapályára van szükség, és maga a keverék dömperekkel kerül a burkolóhelyre, és szó szerint öntik az autópályára. Míg a hideg aszfaltot általában javításra használják, addig a forró aszfaltot kifejezetten útépítéshez vagy nagy javításokhoz használják..

Európában manapság elterjedt öntött aszfalt. Oroszországban sokkal ritkábban használják, mivel a lerakáshoz speciális felszerelésre van szükség, és maga a bevonat drágább. Eközben az öntött aszfaltnak sok előnye van, annak ellenére, hogy összetétele gyakorlatilag nem különbözik a szokásostól. A speciális burkolótechnológiának köszönhetően az öntött aszfalt lehetővé teszi az összes munka gyorsabb elvégzését. Az öntött aszfalt 250 ° C-ra melegszik, nagyon folyékony és egyenletesen oszlik el a felületen, vagyis nincs szükség a hengerre. Ezen felül az öntött aszfalt ártalmatlan, tartós, ellenáll az alakváltozásoknak, és egész évben használják..

Az aszfaltburkolatok egyéb típusaitól meg lehet különböztetni szín keverék. Ez egy nagyon kényelmes módszer a megállók, kerékpárutak, parkolók, gyalogos zónák és más területek kiemelésére. A színes aszfaltbeton keverékben tisztított bitumenet használnak színező pigmenssel együtt.

Ugyancsak kiemelkedik gumi aszfalt. Ahogy a neve is sugallja, gumi adalékanyagokat tartalmaz, amelyek megakadályozzák a víz bejutását az aszfalt területre. Az erősebb, tartósabb gumi aszfalt drágábbnak bizonyul a kiegészítő adalékok miatt.

Van még műanyag aszfalt, amely egyre népszerűbb az alacsony gyártási költségek és más jellemzők miatt. Ehhez a keverékhez legfeljebb 20% újrahasznosított műanyagot adunk. Van egy szulfonált aszfalt is, amelyet a fúróiparban használnak, újrahasznosítva, vagyis a már használt bevonatról készítve, természetes, járdákhoz és gyalogutakhoz homokos, olajból készült és legfeljebb 50% olajat tartalmaz.

Folyékony vagy lágy aszfaltot gyakran használnak az ipari létesítmények padlójának felszerelésére..

A speciális burkolótechnika lehetővé teszi olyan sajtolt aszfalt készítését is, amely burkolólapnak vagy téglának néz ki, és vonzó megjelenésű. A lepecsételt aszfalt létrehozásához speciális infravörös berendezéssel melegítjük, amíg műanyagá nem válik. Ezután fém rugalmas bélyegzőkkel megadják a kívánt formát, alapoznak, megtisztítják a felületet, majd színező kopásálló polimer kompozíciót alkalmaznak.