A moszkvitáknak aszfalt helyett burkolólapokra van szükségük?

A cikk tartalma



Egyszerűen lehetetlen nem észrevenni a moszkvai polgármester új vállalását – a járdák aszfaltburkolatának cseréjét csempékkel. A munka már a főváros számos központi utcáján megkezdődött, így mind a moszkviták, mind a fehér kő vendégei már képesek voltak értékelni az innováció mértékét és annak Moszkva megjelenésére gyakorolt ​​hatását..

Burkolólapok Moszkvában
Andrey Ryabushkin. A 17. század moszkvai utcája nyaralni. 1895

Szergej Sobyanin kezdete természetesen vitákat vet fel és kétségei merülnek fel célszerűségével kapcsolatban, ezért megpróbáljuk kitalálni, vajon a főváros hétköznapi lakosainak aszfalt helyett burkolólapokra van-e szükség, vagy vannak még sürgetõbb problémák, amelyek költségvetési forrásait el lehet fordítani megoldására..

A moszkvai kormány idén május 4-én hozott rendelete az aszfaltburkolatok burkolólapokkal történő cseréjét vonja maga után a város központi kerületeiben és különálló kimenő autópályákon, különösképpen egy új járda kerül a Kertgyűrű 97 tárgya körül. Már ismert, hogy Zubovsky, Gogolevsky, Tverskoy, Pokrovsky, Rozhdestvensky és Petrovsky körút, Turgenevskaya és Trubnaya terek, Jakimanka, valamint az Ostozhenka utcák, a Prospekt Mira, a Bolšaja Nikitskaya és a Leninsky sugárút.

Az aszfaltbeton járda helyettesítését általában burkolólapokkal 1134,3 ezer négyzetméteren kell elvégezni, a rendelet szerint az összes munkát 2011 novemberére befejezik, bár maga a polgármester megjegyezte, hogy a burkolólapok beépítését ennek az évnek augusztus 25-ig kell befejezni. az év … ja.

Egy négyzet alakú burkolólapok fektetése legalább 3,5 ezer rubelt fog fizetni.

Eredetileg körülbelül 2,78 milliárd rubelt költöttek az új “ruházat” elhelyezésére a járdákra, több mint egymillió négyzetméter területen, jelenleg a költségek 3,5 milliárd rubelre növekedtek, és néhány média szerint szilárdabb 4 milliárd rubelt számolnak..

Szergej Szobjanin szerint egy méter négyzet alakú burkolólapok lerakása legalább 3,5 ezer rubelt fog fizetni. Összehasonlításképpen: egy négyzetméter aszfaltbeton burkolat fektetése 500-tól 1,2 ezer rubelig terjed. Ezért érdemes-e ilyen nagy többletköltségeket feltenni, különösen mivel a Moszkva központi utcáinak szinte minden járda jó állapotban volt már a csemperakás megkezdése előtt is? Sok moszkvai megjegyzi, hogy az aszfalt leszakítása egyetlen repedés és a magas színvonalú járdaszegély nélkül csak pénzpazarlás, ám a hatóságoknak sok érvük van a döntéshez..

Miért jobb a burkolólapok, mint az aszfaltburkolatok?

Először: a környezetbarátság

Az ökológusok szerint egy új bevonat lerakása 15-20% -kal csökkentheti a nagyváros központjában levő légszennyezést. Az aszfalt, a meleg nyári napsugarak alatt felmelegedve, nikkel, vas, vanádium, réz és magnézium szabadul fel, ami a főváros ökológiai helyzetének romlását okozza. A burkolólapok, amelyek gyártásában csak olyan anyagokat használnak, mint a cement, homok, víz, különféle lágyítók és adalékok, amelyek a lapok fagyállóságát, keménységét és stabilitását biztosítják, sokkal környezetbarátabb anyag, mint az aszfalt..

Másodszor: tartósság

Noha a burkolólapok lerakása – ahogyan azt a polgármesteri hivatal megjegyezte – majdnem hétszer költségesebb, mint az aszfalt, ez tartósabb. Ha az aszfaltbeton átlagos élettartama csak 6-7 év, akkor a burkolólapok 20-30 évig tarthatnak javítás nélkül..

Harmadik: hőállóság

Nyáron a burkolólap sokkal kevesebbet melegít, mint a sötét aszfalt, amely éjszaka a napsütéses napon felhalmozódott összes hőt kibocsátja a légkörbe. Ezen túlmenően, ferde felületeken a nap alatt olvadó aszfalt “folyik”, így az ilyen utakon és járdákon sürgősen szükség van a burkolólapok lerakására..

Negyedik: esztétika

A burkolólapok esztétikai szempontból sokkal inkább néznek ki, mint a szokásos szürke aszfalt járda. Az összes nagy európai városban, különösen Berlinben, Párizsban és Madridban a vonzó, könnyen használható burkolólapokat már hosszú ideje helyettesítették az aszfalttel, tehát a polgármesteri döntés segít Moszkvának új, európaiabb, ápolt megjelenés megszerzésében..

Ötödik: szárazság

Esõk és az olvadó hó során a víz nem halmozódik fel a járdákon járó járdákra, amelyek szabadon haladnak át a lapok közötti keskeny hézagon, így még a hosszantartó esõkhöz sem kapcsolódik pocsolya..

A járdák burkolása burkolólapokkal
Szergej Volkov. Régi Arbat. 1979

De rögtön szeretném megjegyezni, hogy a fenti előnyök csak a kiváló minőségű burkolólapokra vonatkoznak, amelyeket a technológiai folyamat összes követelményének megfelelően készítettek. Ezenkívül egy ilyen bevonat nem megfelelő beszerelése érvénytelenítheti a kiindulási anyag összes előnyeit..

Nem sokkal ezelőtt a városháza közelében zajlott az aszfalt cseréppel szembeni tiltakozási akciója. A rendezvényen nemcsak a Kormánynak hagyományosan ellenkező Baloldali mozgalom aktivistái vettek részt, hanem a főváros görkorcsolya mozgalom és a moszkvai szülők szervezetének képviselői is..

Az akció résztvevői megemlítették az új burkolat főbb hátrányait:

  • a burkolólapok akadályozzák a babakocsik normál mozgását;
  • a görgők nem tudnak szabadon mozogni a görgőkön, mivel a burkolólapok nem nagyon megfelelő felület egy ilyen úthoz;
  • azoknak a nőknek, akik korábban inkább a magas sarkú cipőt viseltek, most el kell hagyniuk a magas sarkú sarkú cipőket, mivel egy vékony sarok könnyen beragadhat a csempék közötti résbe, és nemcsak elrontott cipőt, hanem súlyos sérüléseket is fenyeget;
  • télen jég képződik a burkolólapokon, nagyon könnyű megcsúszni és megsérülni, nagyon óvatosnak kell lennie, ha az ilyen járdán halad..

Nem nehéz kifogásolni ezeket a vádakat – megismételve, hogy a kiváló minőségű burkolólapoknak, különösen a vibrokompressziónak köszönhetően (és pontosan ez a fajta burkolólap, amelyet Szergej Sobyanin vásárolni tervez) van, matt, durva felületű, és meglehetősen nehéz rácsúszni. Ha a burkolólapok jó minőségűek, akkor az egyes lapok között legfeljebb 1-2 milliméter hézag maradhat, a felület sima lesz, tehát sarkon sétálhat, és baba babakocsi nélkül szállhat. A korcsolyázók számára általában külön helyet kell kiosztani a síeléshez és az edzéshez, hogy azok ne zavarják a normál járókelőket..

A legfontosabb dolog azonban, amely kétségeket vet fel a moszkviták körében az aszfalt cseréjének helyettesíthetőségéről, az a komoly gyanú, hogy ezt a nagyszabású rendezvényt kizárólag azzal a céllal indították, hogy a tisztviselők és családtagjaik ismét komoly nyereséget szerezzenek kormányzati megrendelések alapján..

És a moszkvai lakosoknak van oka ezeknek a gyanúknak – Szergej Sobyanin fővárosi polgármesterré történő kinevezése után a sajtóban megjelentek információk, hogy felesége az Aerodromstroy cég tulajdonosa, amelynek fő tevékenységi területe a kifutópályák építése és a járdák előállítása. csempe. Tehát, amikor a fővárosi kormány elkezdett beszélni az aszfalt burkolólapokkal történő cseréjéről, ez nem volt meglepő a legtöbb elemző számára, mivel a családi vállalkozás mindig is prioritás volt a legtöbb magas rangú tisztviselő számára. Sőt, 2001-2005-ben, amikor Sobyanin a Tyumen régió kormányzója volt, Tyumenben, minden központi utcán burkolólapokat is fektettek, és Szergej Semenovich feleségének társasága volt az, aki az új járda anyagainak gyártásával foglalkozott..

Andrey Tsybin, a moszkvai Lakás- és Javítási Osztály vezetője szerint természetesen tucat építőipari vállalat vett részt a burkolólapok gyártására és gyártására irányuló pályázaton..

Ennek eredményeként tizenegy közülük nyerte meg a moszkvai utcák burkolólapjaira vonatkozó pályázatot. A szerződés feltételei szerint a szervezeteknek hároméves garanciát kell vállalniuk a fedezetre. Ha ebben az időszakban hiányosságokat találnak az új burkolat felületén, akkor a javítást a telepítést végző vállalatok költségén kell elvégezni. A jövőben a lakás- és közmű-osztály felelős a bevonat működéséért.

Ahogy Tsybin kifejtette, a burkolólapok beszállítóival szerződéseket már aláírták a pályázatot nyert vállalkozók. Közülük – a “Spetsstroy-ZhBI 17”, amely része az “Eurobeton” társaságnak, a “Krost” építőiparnak, a Tveri régióban található komplex építőiparnak, a Žukovszkij “Garantia-Stroy” társaságnak és más szervezeteknek. Andrey Tsybin hangsúlyozta, hogy nyolc gyár jár el burkolólapokkal a főváros központi utcáinak lerakásához, és tulajdonosuk eltérő.

A tisztviselő ilyen nyilatkozata azonban nem enyhítette a hétköznapi polgárok kétségeit – a helyzet túlságosan olyan, mint a korábbi polgármester, Juri Lužkov feleségének viharos tevékenységeinek kezdete, aki először a főváros stadionjain, köztük Luzhniki-ban kezdte műanyag ülések cseréjét, és végül a leggazdagabbá vált. egy orosz nő és a fő moszkvai fejlesztő.

Ráadásul a burkolólapok lerakására vonatkozó pályázat megrendezése nem ment botrányok nélkül – a vesztes társaságok panaszkodtak a Szövetségi Monopóliumellenes Szolgálathoz a hatóságok túlzott igényei miatt. Különösen a kormány követelményt fogalmazott meg, hogy a munkában részt vevő összes felszerelést GLONASS rendszerekkel kell felszerelni. A monopóliumellenes hatóságok törölték az aukció eredményeinek egy részét, de ez nem csökkentette az elégedetlenségek számát.

Ezen túlmenően, amint a Baloldali Mozgalom résztvevői kiderítették, a burkolólapok Moszkvában történő elhelyezését rendes vendégmunkásokra bízták, akiknek többsége még nem is beszél oroszul, és a munka feletti ellenőrzés nem zajlik. Ugyanakkor a polgármesteri hivatal megjegyzi, hogy az aszfalt burkolólapokkal történő cseréjének teljes költségéből csak 500 rubelt költöttek az anyag megvásárlására, és 3 000 rubelt – az aszfalt szétszerelésére és a burkolólapok lerakására..

Nehéz elhinni, hogy a vendégmunkások erőfeszítései valóban ilyen jelentős összeget fizetnek..

Ha egyenlőnek kell lennünk az európai fővárosokkal, akkor legtöbbjükben a burkolólapokat hosszú ideig gépesített módon fektették be, különösen a német Optimas cég modern berendezéseivel. Sőt, ez a burkolólapok készítésének módszere még gazdaságosabb, mint a kézi lehetőség – egy csemperakó gép 30 dolgozót helyettesíthet, és garantálja az útfelület legmagasabb minőségét.

Számos szakértő, különösen Gevorg Shakhnazarov, a Számviteli Kamara szakértője megjegyzi, hogy a burkolólapok fektetése, feltéve, hogy a bevonat magas színvonalú, és a lerakási folyamatot minden követelménynek megfelelően végzik, fontos vállalkozás, és teljes mértékben összhangban áll a város szépségének modern globális tendenciáival. … Nincs szükség különös sietésre, mert több mint egymillió négyzetméter burkolólapok lerakása kevesebb, mint három hónap alatt, és ezzel egyidejűleg az összes minőségi követelmény teljesítése. A csemperakás semmilyen módon nem fogja megoldani a moszkvai dugókkal kapcsolatos problémát. Tehát 4 milliárd rubelt költhetnénk más, sürgetőbb célokra, például szállítási és átadási csomópontok megszervezésére, házak javítására vagy nagysebességű villamos indítására.

Értékeld a cikket
( Még nincs értékelés )
Ossza meg barátaival
Ajánlások és tanácsok az élet bármely területén

A "Megjegyzés elküldése" gombra kattintva hozzájárulok a személyes adatok feldolgozásához és elfogadom az adatvédelmi irányelveket