CTP kifizetések 2018-ban: a biztosítási összeg visszatérítésének szabályai

A cikk tartalma

• Az OSAGO szabályainak változásai 2018-ban
• Jogi szabályozás
• Mi a CTP?
• A biztosítás tárgya és alanyai
• A károsult kártérítése
• CTP-kifizetések maximális száma balesetekben 2018-ban
• Autó kár korlátozása
• Az euro-jegyzőkönyv esetében
• Az egészségre ártalmas
• Az áldozat fogyatékosságának megállapításakor
• Az áldozat halála esetén
• Hogyan számítják ki a biztosítási fedezetet?
• A 2018-ban okozott károk természetbeni megtérítése
• A minőségi javítások megszervezésére vonatkozó követelmények az FB-nek
• Javítások elvégzése a biztosító társaság költségén
• Mikor lehetséges pénzbeli kompenzáció?
• A biztosítási kifizetések regisztrációjának folyamata az OSAGO keretében 2018-ban
• Milyen dokumentumok szükségesek
• Kifizetési dátumok 2018-ban

Az utóbbi években a gépjármű-biztosítási rendszer jelentős változásokon ment keresztül, és logikus, hogy ez a téma sok autós számára releváns, akik attól tartanak, hogy mekkora összegű kötelező járulékot fizetnek majd, és a biztosítótársaságok kötelező gépjármű-felelősségbiztosításában fizetendő fizetéseire 2018-ban számítanak. Sajnos bárki balesetbe kerülhet, és tudnia kell, hogy mit kell tenni ilyen körülmények között, milyen kompenzációra van szükség, hogyan kell beszerezni,

Az OSAGO szabályainak változásai 2018-ban

A OSAGO fontos újításai 2017. szeptember 25-től érvényesek. Ezek a károkkal, a javításokkal, a biztosítási formanyomtatványok kiadásának eljárásával, a sérült autó ellenőrzésének feltételeivel, a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás kompenzációs kifizetésének pénzügyi oldalával és maga a biztosítás költségeivel kapcsolatosak. A természetbeni kártalanítás új lehetőségét – a javítást – 2018. április 28. után már alkalmazzák a biztosításra. A szerződés futamidejétől függetlenül az új szabályok több (kettő vagy több) jármű (TS) ütközése esetén kártérítést írnak elő..

2018-ban az OSAGO nyomtatványokat védő QR-kóddal látják el, amely az online hozzáférés során megnyitja a biztosított adatait: az internetről bárhol ellenőrizheti a biztosítás hitelességét. Az új jogszabályok szerint az autótulajdonosoktól várhatóan nemcsak a biztosítási szolgáltatások tarifáinak emelését, hanem a teljes fedezet többszörös növekedését is várják. A módosítások javasolják a járműhasználó árkategóriájának lehetséges változását, valamint az előző vezetési periódusokba bekövetkezett balesetek száma és súlyossága alapján kiszámított együttható kiszámítását, amely végső soron a vámtarifák emelkedéséhez vezet.

A változások bevezetése befolyásolja az MTPL-politika árkategóriáját és a bonus-malus együttható (MSC) kiszámítását, amely meghatározza a költségek kialakulását. Az a sofőr, aki egy éve nem vesz részt balesetben, kedvezményt kap, vagy ellenkező esetben várhatóan megemeli járulékainak árát a következő évre. Az új OSAGO számítás az előző vezetési időben bekövetkezett balesetek számától és súlyosságától függ, és a következőkből áll:

• a szállítás nyilvántartásának régiója;
• a biztosított életkora és szolgálati időtartama;
• gépi teljesítmény;
• a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás alatt biztosított felelősséggel rendelkező személyek száma;
• a biztosítás érvényességi ideje;
• tulajdonos státus (magán, jogi személy).

Jogi szabályozás

Ezen a területen a legfontosabb szabályozó jogalkotási dokumentum a gépjármű-tulajdonosok kötelező felelősségbiztosításáról szóló, 2002. február 4-i 40-ФЗ számú törvény legfrissebb változata. A 2017. március 28-i 49-ФЗ. Számú törvény által bevezetett újítások 2017. szeptember 25-én kezdték meg működését, és befolyásolták az „önkéntes állampolgárok” folyamatának lényeges aspektusait:

• megváltoztak a sérült autó biztosítók általi ellenőrzésének feltételei – a veszteséget a baleset iránti kérelem benyújtását követő öt napon belül becsülni kell;
• tilos a független vizsga;
• a járműtulajdonosok által a biztosítótársaságokhoz benyújtott követelések időtartama 10 nap;
• 2017. szeptemberétől a kötvénynek legalább egy évesnek kell lennie;
• 17.04.28. után az OSAGO veszteségeinek pénzbeli kompenzációját természetbeni természetű váltotta fel – közvetlen javításokat kapnak a javítóműhelyek;
• a fizetési korlátot 400 ezer rubelre emelték vagyonra, 500 ezer rubelt magánszemélyekre.

A költségeket az egyes régiók által elfogadott tarifák befolyásolják, és a flották és jogi személyek esetében az átlagdíjat fogják használni, ami szintén növeli a fizetés költségeit: a vállalkozásban levő autók száma növeli a gépjármű-szabálysértések számát. Az elkövetők számára magasabb esélyeket állapítanak meg a jogsértések esetén:

Mi a CTP?

A jogszabályok a jármű minden tulajdonosát kötelezik olyan biztosítási kötvényre, amely biztosítja az összes áldozat kockázatát: az emberek számára – az élet / egészség károsodásának kockázata; gépjárművek esetén – vagyoni kár kockázata. A biztosítási kötvény megvásárlásához a következőket kell benyújtania:

• az autó tulajdonosa és a biztosított útlevél;
• diagnosztikai ellenőrző kártya (ha az autó 3 évesnél idősebb);
• vezetői engedély minden lehetséges járművezető számára;
• Cím
• jármű-nyilvántartási igazolás.

A nyilvántartásba vétel után a biztosító az eredeti biztosítást (kötvényt), a biztosítási szabályokat, egy baleseti feljegyzését, a pénzeszközök visszaigazolását igazoló dokumentumot bocsátja ki a kötvénytulajdonos számára. A kötvényt mindig magával kell vinni az autóban. Ki kell nyomtatni egy olyan dokumentumot, amelyet a biztosítási kötvénytulajdonos önállóan, elektronikus úton, a biztosítási szervezet weboldalán készít.

A balesetért felelős biztosító társaság kompenzálja a veszteségeket azoknak, akik elszenvedtek, készpénzben vagy javítás útján. A kifizetéseket a törvény által meghatározott kereteken belül teljesítik. Tehát törvény által a balesetben részt vevő személyek számára mindenki számára biztosított a védelem: az áldozat biztosítási kártérítést kap, a tettes nem köteles fizetni valaki más autójának javításáért. A kötvénytulajdonosnak egyértelműen meg kell értenie:

• nincs joga és lehetősége kártérítés igénylésére, ha a baleset elkövetője;
• A károkat csak a sértett fél téríti meg, amelyet a közúti rendõrség elismert.

Ha a bűnösnek CASCO-politikája van, akkor a kötelező biztosításoktól eltérően, a szerződéstől függően, a magánszemélyéért és az autójáért az ilyen típusú biztosítási szolgáltatások kifizetésére jogosult. Ezenkívül a CASCO-ban a maximális összeg és a minimum is lehetséges, és nem korlátozódik a forgalmi baleset esetén a hivatalos CTP-határértékre.

A normatív aktusok alkalmazásának gyakorlata bizonyítja, hogy vannak olyan összetett helyzetek, amelyeket a törvény gyorsan és egyszerűen nem tud megoldani. Bizonyos esetekben az állampolgárt egyszerre is fel lehet ismerni áldozatként és bűntudatként, akkor már joga van a kifizetésekhez, mint egy baleset áldozataként. Az elkövetők azonosítása során felmerülő nézeteltérések, a kártalanítás összegét a bíróság a polgári ügyekben általánosan alkalmazott elévülési idővel határozza meg – 2 vagy 3 év.

A biztosítás tárgya és alanyai

A fő szabályozási aktus az áldozatok két típusát különbözteti meg – az embereket és a járműveket. Az objektumcsoport típusa határozza meg a kártérítés formáját a károsult szervezet számára. Közúti balesetekben sok ember szenvedhet, és a jogszabályok kifejezetten leírják a biztosítási kifizetésre jogosultakat. Lehetnek egyének – maguk a baleset áldozatai, vagy ha meghalnak, közvetlen örököseik és végrendeletbeli személyek:

• a járművezető nem bűnös az eseményben;
• utasok
• gyalogosok
• kerékpárosok.

A biztosító társaság akkor fizeti a költségeket, ha az OSAGO biztosítás tulajdonosának felelőssége az autóját érintő baleset esetén felmerül, és a következő típusú anyagi károkat okozza: mások személygépkocsinak, közlekedési lámpáknak, épületeknek, szerkezeteknek, építményeknek a sérülése, vagyis a kötelező gépjármű-biztosítás tárgya a biztosított cselekedeteinek áldozatainak vagyoni érdeke..

A károsult kártérítése

A CTP kifizetései 2018-ban az alábbiak figyelembevételével történnek: ha a javítási költség magasabb, mint az autó költsége a baleset előtt, akkor a lehető legnagyobb összeget utalják át; a helyreállítás kompenzációja figyelembe veszi a vontatóval történő szállítás és a járművek értékcsökkenésének költségeit. Ha a törvény által meghatározott korlát elegendő a javításhoz, akkor az esemény elkövetőjének nem kell külön fizetnie.

A költségek túllépése esetén az áldozatnak jogában áll az elkövetőtől pótdíjat követelni a bíróságon, valamint az elkövetőtől nem vagyoni kár megtérítését csak bírósági eljárásban. Ha a kiszámított biztosítási kifizetés nem felel meg az elszenvedett személynek, és szándékában áll maximális kifizetést kapni, írásbeli igényt kell benyújtania a biztosítóhoz. Ha további kifizetés nem érkezik az ezt követő öt napon belül, akkor igényt kell benyújtania. Fontos megjegyezni, hogy a biztosító társaság megtagadhatja a kérelem teljesítését az alábbiak miatt:

• az autóban veszélyes anyagok voltak az emberek körül;
• a polgárnak nem volt jogosítványa;
• a baleset tettesét a házirend nem tünteti fel.

CTP-kifizetések maximális száma balesetekben 2018-ban

A legújabb jogalkotási innovációkkal emelték az OSAGO kifizetésének korlátját, és 2018-ban a következő:

• az áldozat életének és egészségének károsítása esetén – 500 000 rubelt;
• az áldozat vagyonának károsodása esetén – egyenként 400 000 rubelt.

Ha a vészhelyzet bűnösje biztosítási szerződést kötött 2018. október előtt, a veszteségeket a biztosítási kötvény kiadásának idején alkalmazott tarifák szerint számítják ki. A fent megadott számok maximálisak, és a kötelező biztosításból összeget nem lehet megszerezni. A biztosítók a meghatározott összegeket veszik figyelembe, figyelembe véve a jármű kopását, sérüléseinek súlyosságát, a helyreállítási költségeket és sok más tényezőt: a szakemberek gondosan vizsgálják meg a károkat, hogy ne töltsék túl a túlzott összeget8

Autó kár korlátozása

A maximális kártérítést a 40-FZ. Törvény 7. cikke „Biztosítási összeg” határozza meg, és az ingatlanok esetében 400 ezer rubelt kell fizetni. minden balesetben szenvedő személy esetében, azaz ez az érték nem oszlik meg minden résztvevő között, mindenki megkapja a kártérítés teljességének igénylésének jogát. A költségeket a biztosítónak saját költségén kell megtérítenie javítási és helyreállítási munkák elvégzésével. Ha mindkét sofőr bűnös, számíthat a kár felére..

Az euro-jegyzőkönyv esetében

A törvény előírja a balesetek dokumentálását a közúti rendõrség és a kedvezményezett részvétele nélkül, hogy önállóan értesítést küldjenek a biztosítótársaságnak. A másolatot a bűnös fél az áldozattal együtt kitölti a baleset helyén, és 5 munkanapon belül elküldi a biztosítótársaságnak. Fel kell fényképezni a baleset helyét, a károkat, becsülni kell a hozzávetőleges veszteségeket, és az autót sérült formában kell tartani, mielőtt a biztosítótársaság képviselője megvizsgálná azt..

A biztosítási kompenzáció legfeljebb 50 000 rubelt jelent. A veszteségek megtérítésének feltételei az úgynevezett Europrotocol segítségével: csak két jármű vesz részt az ütközésben; Nincsenek sérültek (halottak), semmilyen egyéb vagyon nem sérült; nézeteltérés a baleset részleteivel kapcsolatban, a résztvevők között nincs kár. Az Europrotocol-ot a következő szabályok szerint állítják ki:

• golyóstoll;
• minden résztvevő kitölti adatainak a jegyzőkönyv megfelelő részét;
• mindkét fél aláírását elülső oldalán erősítik meg;
• kiegészítéseket, javításokat az a személy ír alá, aki nem kifogásolja őket.

Az egészségre ártalmas

A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítást a balesetben sérült állampolgároknak fizetik – ezek a járművezető (a balesetben nem bűntudatok), az utasok, a gyalogosok, a kerékpárosok és a baleset által érintett egyéb személyek, halál esetén pedig örököseik (ilyen családtagok és polgárok a testamentum szerint besorolva). . Széles körű kiadásokat állapítottak meg a sérült személyek számára, amelyeket a biztosító társaságnak figyelembe kell vennie a kifizetések során, de ha a sérüléseket a kötelező egészségbiztosítási rendszer alapján lehet kezelni, akkor kevesebb a kiegészítő pénz megszerzésének esélye..

A kifizetéseket a beérkezett kár arányában kell teljesíteni. A visszatérítendő költségek a következők:

• elsősegély;
• diagnosztikai vizsgálat;
• kezelés és orvosi létesítményben való tartózkodás, beleértve élelmet, gyógyszereket, gyógyszereket és speciális anyagokat;
• protézisek;
• jövedelemkiesés fogyatékosság esetén.

Az áldozat fogyatékosságának megállapításakor

A balesetből származó élet- és egészségkárosodás után az áldozatot teljes körűen megvizsgálják. A CTP biztosítás összegét az okozott kár határozza meg egy orvosi jelentés alapján:

Az áldozat halála esetén

A balesetben résztvevő halála esetén kártérítést kapnak azok a személyek, akikre a kenyér meghalásakor polgári joggal kompenzációs jog áll fenn (távollétük esetén a házastárs, a szülők, a gyermekek és az elhunytot támogató személyek). A család legfeljebb 25 000 rubelt kap temetkezésre és 475 000 rubelt a károk megtérítésére.

Hogyan számítják ki a biztosítási fedezetet?

A lefedettség kiszámításának végső eredményét számos tényező befolyásolja. A meghatározáshoz a következőket kell figyelembe venni:

• a jármű értékcsökkenése, figyelembe véve az üzemidőt, a kilométert (pénzbeli kompenzáció céljából) és a cserélendő alkatrészeket;
• szállítási teljesítmény;
• a sérülés jellemzői;
• az esemény helye és körülményei;
• vezetési tapasztalat;
• kötvény érvényességi ideje;
• kötvény-nyilvántartási régió;
• a jármű állapota, típusa, költsége az esemény előtt.

A 2018-ban okozott károk természetbeni megtérítése

A biztosítási kötvényekre vonatkozó, 2017. április 28. után kiadott CTP legfrissebb jogszabályi módosításaival összhangban a biztosítási esemény esetén bekövetkezett veszteségeket a biztosító költségén javítják. Az ilyen újítás szükségességét az Állami Duma jóváhagyta az állítólagos áldozatok általi pénzeszközök megszerzése során elkövetett csalások útjának megakadályozása érdekében: például a Pénzügyi Kutatási Ügynökség 2016-os adatai szerint a gépjárműveknek a közúti balesetekben ténylegesen nem szenvedőknek fizetett összege elérte az összes kifizetett összeg felét..

Ugyanakkor manapság a természetbeni kompenzációval sok probléma, sebezhetőség van, amelyek a járművezetők elégedetlenségét idézik elő az új rendszerrel kapcsolatban:

• nem eredeti alkatrészek, alkatrészek használata;
• a munkához rendelt órák elégtelensége;
• alkatrészek javításának gyakorlata, ahelyett, hogy új alkatrészekre cserélnék őket;
• a károk hiányos kijavítása;
• a javítási és helyreállítási szolgáltatások általános nem kielégítő minősége.

Ennek eredményeként, ha az áldozat kétségbe vonja a helyesen meghatározott alkatrészköltségeket, vagy nem elégedett az OSAGO javításának minőségével, független vizsgálatot kérhet és kérelmet nyújthat be a biztosítókhoz, és ha ez utóbbi megtagadja, bírósághoz fordulhat a kérdés megoldására. A sérült fél számára az ilyen nehézségek komplikálják az egész folyamatot, ami már zavaró és kellemetlen.

A minőségi javítások megszervezésére vonatkozó követelmények az FB-nek

A törvény szerint a biztosítótársaságnak megállapodásokat kell kötnie a műszaki töltőállomásokkal és végrehajtania a minőségi javítási szolgáltatások megszervezésének speciális feltételeit:

• az áldozatoknak biztosított benzinkutaknak (STO-k) a balesetetől vagy a jármű tulajdonosának lakóhelyétől számított 50 km-en belül kell elhelyezkedniük;
• az ilyen műhelyek által végzett javítások nem haladhatják meg a 30 napot;
• ha a mozdonyvezetői töltőállomás javasolt választása nem kielégítő, akkor megállapodhat a társasággal egy másik töltőállomás választásáról.

Javítások elvégzése a biztosító társaság költségén

A javítási eljárás azzal kezdődik, hogy a biztosító szervezet kiszámítja a jármű helyreállításához szükséges javítás költségeit:

1. A biztosító értékeli a munkát, kiszámítja a helyreállítási költségeket a biztosítási piacszabályozó egységes módszertana szerint (a Központi Bank 2014. szeptember 19-i rendelete N 432-P), ahol az összeget a jármű értékcsökkenésének figyelembevétele nélkül határozzák meg, például készpénzfizetések esetén..
2. A sérült jármű tulajdonosát felkérjük, hogy válasszon benzinkútot a javasolt listából. Jótállási autók esetén a munkát márkakereskedések végzik, miközben fenntartják a jótállást.
3. A műhelyeket egy hónapon belül be kell fejezni.

Mikor lehetséges pénzbeli kompenzáció?

Lehetséges pénzbeli kompenzáció az OSAGO-nál, sérült jármű javításáért cserébe, ha:

• az autó teljesen megsemmisült;
• a javítás költsége meghaladja a 400 ezer rubelt, és a tulajdonos nem szándékozik külön fizetni a benzinkútért;
• a biztosító társaság a meghatározott időben nem képes kiváló minőségű javításokat megszervezni;
• a tulajdonosnak nehéz anyagi körülményei vannak, és az Autóbiztosítók Oroszországi Unióának bizottsága jóváhagyta kérelmét;
• írásbeli megállapodás jön létre a biztosító és a kedvezményezett között a biztosító szervezet által meghatározott összegért (általában kevesebb).

A biztosítási kifizetések regisztrációjának folyamata az OSAGO keretében 2018-ban

A CTP-biztosítás első pillantásra nem tűnik nehéznek, de fontos, hogy egyértelműen kövesse a következő lépéseket:

• ha vannak áldozatok, hívja a mentőt;
• hívja fel a közúti rendõrség képviselõjét;
• értesíti a biztosítótársaságot a biztosítási eseményről;
• összegyűjti a szükséges dokumentumokat;
• írásbeli kérelmet készít és eljuttatja a biztosítótársasághoz vagy annak képviselőjéhez;
• Az íráson kívül a dokumentumokat elektronikus úton is el lehet küldeni.

Milyen dokumentumok szükségesek

Az OSAGO szerinti balesetbiztosítás állampolgárságát kérelmezőtől dokumentációs csomagot kell benyújtaniuk:

• a tettes útlevél (fénymásolat);
• a járművön található dokumentumok (másolatok);
• a közúti rendőrség igazolása;
• közlekedési baleseti értesítés;
• közigazgatási bűncselekmény / közigazgatási jogsértés elrendelésének megtagadásáról szóló jegyzőkönyv (másolat);
• részletek az átutaláshoz.

Kifizetési dátumok 2018-ban

Az áldozatoknak történő kifizetések megoldása és a biztosítótársaságok számára korlátozott idő áll rendelkezésre. Öt naptári napon belül biztosítási esemény iránti kérelmet kell küldeni a biztosítótársaságnak, amely 20 munkanapon kapott pénzeszközök átutalására a helyreállítási javításhoz vagy a kompenzáció indokolt megtagadásának benyújtásához. Ha a húsznapos időszakot nem tartják be, a késedelemért pénzbírságot kell kiszabniuk – az áldozatnak a késedelem minden napján a biztosítás 1% -ának megfelelő büntetést kell fizetnie, de a szerződés szerinti teljes biztosítási díjon belül..