Helymegtakarítás: harmonikus ajtók kiválasztása, telepítése és saját gyártása

A cikk tartalma

• Összecsukható ajtó – mindig szabad folyosó
• Előnyök és hátrányok a harmonikus ajtók összecsukásakor
• Hogyan válasszuk ki a harmonika ajtaját?
• Harmonika tolóajtó felszerelése
• DIY tolóajtó harmonika

Ebben a cikkben: Tolóajtók és fajtáik; a harmonika ajtók előnyei és hátrányai; hogyan válasszuk ki a tolóajtót; az ajtók behajtásának költségei; harmonika ajtó – teljes készlet; a tolóajtó önbeállítása; hogyan lehet saját kezűleg elkészíteni ajtókönyvet.

Hagyományosan házunkban a szobákat falak és ajtók választják el, különben a lakóik soha nem lesznek képesek egyedül maradni. Az ajtók minden változatánál egy közös hátránya van – nyitásukhoz szabad hely szükséges, amely még tolóajtókhoz is szükséges. És mivel nemcsak a helyiség között vannak ajtók, hanem különféle szekrényekben is, a négyzetméter összegében elég sok a nyitásuk, de ezeket a mérőket nagyobb haszonnal lehet használni. Lehet, hogy a probléma megoldása harmonikás ajtók lesz: ezt a kérdést alaposan megvizsgáljuk.

Összecsukható ajtó – mindig szabad folyosó

Függetlenül a szobák számától és a lakás teljes felvételétől, házak általában szűk folyosókkal rendelkeznek, általában a fürdőszobába, a fürdőszobába és a konyhába vezetnek – e helyiségek bármelyikének teljesen nyitott ajtó 2/3-ig blokkolja a folyosót, zavarva a bérlőket. Az ajtó mozgási sugara hagyja a háztartásokat arra, hogy számítsanak velük és tervezzék a bútorok elrendezését, nem úgy, ahogy a valóságban szeretnék. De mi lenne az árusító bútordal, amelynek hossza nem teszi lehetővé annak felszerelését, mert akadályozza az ajtólap mozgását? Természetesen az ajtólapot is eltávolíthatja, a szoba bejáratát valamilyen anyaggal vagy gyöngyökből készült függönygel díszítheti, a lengőajtót csúszó ajtóval cserélheti, azonban a telepítéshez helyet igényel az ajtólap, és a kapcsolókat át kell helyezni aljzatokkal. Van egy másik megoldás a problémára – egy összecsukható ajtó, amelynek a szárnyát nem kell kinyitni, a falba rejteni, vagy annak mentén futtatni..

A behajtható ajtók két vagy több panelt tartalmaznak, amelyek az ajtó tetején rögzített sín mentén mozognak – az ilyen ajtók a buszok, villamosok és trolibuszok bejáratánál használhatók. A tömegközlekedésre jellemző duplalapú ajtókat könyvajtóknak nevezzük – tervezésük egyszerű és megbízható, de a szárnyak mindegyike meglehetősen súlyos.

Az ilyen ajtók hajtogatott ajtói kétszer szűkebbek, mint a klasszikus lengőajtóké, az azokat alkotó részek szimmetrikusak és aszimmetrikusak lehetnek egymáshoz viszonyítva – a második lehetőség különösen eredeti. A könyvajtók levelei – a kivitelektől függően – mind az ajtó egyik oldalára, mind pedig annak mindkét oldalára elmozdulhatnak. Hajtogatott helyzetben az ilyen ajtók szárnyai vagy összekapcsolódnak az ajtó szélén, becsúsznak a falon belüli kazettába, vagy annak mentén helyezkednek el..

A harmonikus ajtók kialakításukban olyan zenei fúvós hangszerre hasonlítanak, amelyekhez tartoznak a nevük (az EU-ban az ilyen ajtókat harmonikeajtóknak hívják, ez a név közelebb áll az európaiakhoz). A harmonikaajtók hajtogatásán több mint két szakasz található, ezek szélessége leggyakrabban 100-120 mm. Ajtók némileg hasonlítanak a redőnyökhöz, csak az „harmonikát” alkotó panelek merev csuklósan vannak egymással összekötve egymással, felülről, és egyes szerkezetekben, alulról, és a sínvezetőkbe vannak beillesztve. A végelemez felelős a vezetők mentén történő mozgatásért, míg az ajtószárnyhoz legközelebb eső oldal fém tengelyekkel van rögzítve..

Előnyök és hátrányok a harmonikus ajtók összecsukásakor

Mint általában, az összecsukható ajtók pozitív tulajdonságaival kezdem:

• helymegtakarítás a lakásban (házban). A legtöbb más ajtószerkezethez képest az ilyen ajtó „nyitott” helyzetben a legkisebb módon blokkolja az átjárót;
• az ajtólap méretei megegyeznek a normál lengőajtólapokkal;
• bármely tolóajtó-készlet univerzális a nyitás irányában, amelyet a lakástulajdonos dönt;
• a szárny áthelyezésének „nyitott” helyzetbe történő blokkolása érdekében nem szükséges további vágást végezni a blokkolóban – a sínvezető speciális reteszeléssel van ellátva, amely ezt a funkciót hajtja végre;
• szükség esetén a szárnyukat mindig kibővíthetik vagy csökkenthetik panelek hozzáadásával vagy eltávolításával;
• a szárny bezárásakor vagy kinyitásakor egyáltalán nincs zaj;
• a szárny zárásának és kinyitásának automatizálásának képessége;
• a tolóajtók huzat miatt soha nem záródnak be.

Az ajtó bezárása mellett a fürdőszobákban és zuhanyzókban műanyag lécekkel felszerelt harmonikaajtók is használhatók, amelyek vízálló akadályként szolgálnak. Ezenkívül a tolóajtók segítségével rendszeresen feloszthatják a szobákat funkcionális területekre..

Negatív jellemzők:

• viszonylag rövid élettartam – körülbelül 5 év;
• minél nagyobb a panelek száma a tolóajtó levélében, annál kisebb a hő- és hangszigetelő tulajdonságai. A lengőajtókhoz és a tolóajtókhoz képest a tolóajtók blokkolják a hanghullámokat és rosszabb hőmérsékleten tartják a hőt, mivel a panelek között, fölött és alatt nagyobb rések vannak;
• a szárny teljes szilárdsága a panelek számától függ – minél kevesebb, annál nagyobb;
• nagy a függőség a padló felületének síkjától, a felszerelés minőségétől és a szerelvények jellemzőitől;
• a tolóajtólapot nyitva és zárva óvatosan, minimális erő alkalmazásával kell elvégezni, különben gyorsan elromlik;
• nem szabad bejárati ajtóként felszerelni;
• beszerelés csak téglalap alakú standard ajtókban megengedett;
• „nyitott” helyzetben a harmonika egyik oldalára hajtogatott harmonikus panelek kissé csökkentik az ajtó szélességét, megnehezítve a nagy bútorok áthelyezését rajta..

Hogyan válasszuk ki a harmonika ajtaját?

Az ilyen ajtók leggyakrabban a fürdőszoba, WC, konyha vagy gardrób ajtójára vannak felszerelve. A szokásos összecsukható ajtókat és a harmonikus ajtókat 2,03 m, 2,50 m és 3 m magasságban állítják elő, az általuk lefedt nyílás szélessége legalább 0,6 m. A tolóajtók szárnyát képező panelek MDF-ből vagy műanyagból készülnek, tömör fát ritkán használnak, mert súlyosabb. A merevség növelése érdekében az egyes műanyag panelek általában acélból vagy alumíniumból készült fém profilú keretet tartalmaznak. A harmonikaajtó redője vak lehet vagy festett üvegbetétekkel rendelkezik.

Az alacsonyabb árkategóriás tolóajtók – körülbelül 3000 rubel. szállítással és telepítéssel – legfeljebb egy vagy két évig szolgálják a tulajdonosokat. Az ilyen ajtók szárnyában lévő panelek csak műanyagból készülnek, a fémkeretet építésükben nem használják, a zár mágneses. A rögzítőelemek, amelyek a paneleket összekapcsolják, és amelyeket a szárny lógására használnak, a sínhez hasonlóan azonban csak műanyagból készülnek. A gyártótól függetlenül ne vásároljon ilyen könyvajtót..

A kiváló minőségű tolóajtók ára 3000 rubeltől kezdődik. és eléri a 30 000-35 000 rubelt. – A olcsóbb kivitelben fehér műanyag ajtók vannak, a szerelvények jelentős része szintén műanyagból készül, nincsenek festett üveg ablakok. A költségek növekedésével a tolóajtók minőségi tulajdonságai javulnak – tervezésükben az európai gyártók drága és megbízható hardvereket használnak, kiváló minőségű kulcsra zárható zárakat telepítenek, a panelek furnérozott MDF-ből készülnek, ólomüveg betéteket tartalmaznak, a végeket zajszűrő horony tömítéssel lehet felszerelni.

Amikor egy tolóajtót választ egy megfelelő árszegmensből, ügyeljen arra, hogy a szárny simán és könnyedén mozogjon, amikor kinyitja és bezárja, nincsenek látható rések a szárnypanelek között „zárt” helyzetben, az ajtólapnak nem szabad elfordulnia. Mivel ezeket a jellemzőket csak az állvány összeszerelt ajtaján lehet kiértékelni, egy ilyen állványnak, csak egy könyvesajtó mintájával kell lennie az értékesítési ponton.

Harmonika tolóajtó felszerelése

A tolóajtó teljes készletének része: szárny panelek; felső vezető (sín) alumíniumból; egy vagy több kocsihenger; csuklópántok a panelek összekapcsolásához; szerelési elemek; beállító kulcs; egyéb kiegészítők. A normál szélességű (legfeljebb 1 méter) ajtók fedéséhez az alsó vezetőt nem kell használni, a hosszabbítók és a sávok általában nem tartoznak a készletbe, ezért külön kell megvásárolni.

A tolóajtó vásárlása előtt meg kell mérni az ajtó szélességét és magasságát, mert egyébként nem lehetséges meghaladni a szárnyában lévő panelek pontos számát.

Folytatjuk az útmutató telepítését. A vezető sín szélessége egy szabványos ajtó számára 33-35 mm, magassága 33-39 mm – ha a vezető hosszúsága meghaladja az ajtó szélességét, akkor azt fémes reszelővel kell vágni. A sín lyukainak távolsága, amelyen keresztül rögzítik az ajtó felső részéhez, 250-300 mm. Ha a sín egy részének levágásával csökkentette a rögzítőelemek furatának számát, akkor fúrjon újat.

Helyezze be a sínnek a szárny nyitási irányával ellentétes oldalára, a reteszt (ha a szárny balról jobbra halad, akkor bal oldalra, ha jobbról balra – jobbra), ahova beillesztik a véglemez tengelyét, és a kocsi csúszkáját helyezve a sínbe, rögzítsék a vezetőt az ajtó felső részén 20-30 mm hosszú öncsavarokkal.

Be kell szerelni két fémtengelyt a szárny véglapjára – az egyik a felső részben, a másik az alsó. Ehhez jelölje meg a tengelyek helyzetét és fúrjon furatokat számukra (ha nincsenek lyukak), mélységüknek kevesebbnek kell lennie, mint az egyes tengelyek hossza – a telepítés után a végük kinyúlik a paneltől (a kiemelkedések méretének az ajtó beszerelési útmutatójában kell lennie). A tengelyeket rögzítjük a panelen – a felső és az alsó tengelyek pozícióinak szigorúan azonosnak kell lenniük függőlegesen és vízszintesen! Telepítjük a fogadó lemezt az alsó tengely alá az ajtó alsó sarkába, óvatosan megjelölve annak helyzetét a vezetőhöz korábban felszerelt reteszhez viszonyítva.

A panel felső végén, amelyet utoljára a fémtengelyű panelhez viszonyítva telepítünk, fúrunk egy lyukat a görgős futórögzítéshez, és fúrunk egy lyukat az állvány bemerítéséhez – szükség lesz rá, ha az ajtót akasztás után finomhangoljuk..

Helyezze egymás mellé az ajtólapot alkotó paneleket abban a helyzetben, amelyben fel vannak csukva, anélkül, hogy zavarná a jobb és bal oldali panelek helyzetét. Folytatjuk a zsanérok felszerelését – óvatosan megjelöljük helyzetünket a szárnyon, megmérjük a szükséges távolságokat, és egy ceruzával jeleket készítünk. Minden szomszédos szárny között, a két szélső kivételével, három csuklót kell elhelyezni – az azonos szintű vízszintesen (a legmagasabb, a középső vagy az alsó) a zsanéroknak minden szárnyon azonosnak kell lenniük, nem, még a legkisebb elmozdulás is megengedett, különben torzulások léphetnek fel, és repedések jelennek meg a paneleken. ! Miután pontosan megjelöltük a csuklópántok helyzetét (a három függőleges távolságának azonosnak kell lennie), rögzítjük ezek közül három egy szárnyra. Helyezheti őket a jövőbeli ajtólap hátoldalára, amely könnyebb, vagy a levelek közé, azonban ehhez ki kell vágnia az üléseket, és ezt nem lesz könnyű megtenni, ha a panelek gyárilag nem készülnek fel a szerelvények felszerelésére. A szomszédos paneleket zsanérokkal kell összekötni úgy, hogy amikor a szárny teljesen nyitva van, a távolság közöttük 3 mm.

Fúrunk egy hornyot az ajtó fogantyújához a szélső panelen – helyzete eltér a klasszikusól, helyét a szélső panelen kell felszerelni, a csuklópánt közelében a szomszédoshoz, és nem a szárny végén. A két közbenső panel között hornyok vannak a reteszelés rögzítéséhez, és folytatjuk az összeszerelt szárny függesztését az előzőleg felszerelt rögzítőelemeken.

A szárny összehajtogatása után felemezzük és felcsavarjuk a rajta rögzített tengelyeket a leszállólapokra, rögzítjük rájuk. Ezután a csúszó kocsi tengelyét összekapcsoljuk a szárny szélső panelen lévő megfelelő lemezgel. A harmonikus ajtó szárnyának helyzetének és mozgásának pontos beállításához szükség van egy beállító kulcsra – élesítjük magunkat vele, és a csavarok végének és a kocsi tengelyében lévő anyák meglazításával vagy meghúzásával beállítjuk a szárnyat..

Egy méternél nagyobb ajtó átfedéséhez vagy a szárny építéséhez széles és súlyos panelektől nagyobb számú felső futóra és kiegészítő tartóra van szükség, amely szabályozza a szárnyat a nyílás alsó részén. Alsó vezetősínre van szükség, amelybe a kocsikerekeket meghajtják és egy vagy több szárnyas panelhez rögzítik. Egy ilyen vezetőt azonban egy küszöb alatt el kell rejteni vagy a padlóba kell mélyíteni, emellett csatornája folyamatosan felhalmozódik a szennyeződéssel, amelyet nem könnyű teljesen megtisztítani..

DIY tolóajtó harmonika

A tolóajtó önálló gyártásának megkísérlése során felmerülő fő probléma az, hogy lehetetlen a speciális szerelvényeket valamivel cserélni. Könnyebb lesz egy kész szerelvénykészlet megvásárlása és a saját készítésű panelek felszerelése vele..

Egy tolóajtó-könyv elkészítéséhez a következőkre lesz szüksége: tartozékkészlet, amely tartalmaz egy kocsit tolókkal, tengelyekkel és dugókkal; alumínium vezetősín; 16 mm-es laminált MDF lemez, amelynek területe megegyezik az ajtó területével; pvc él LMDF színben; három hurok; önmetsző csavarok fából és esetleg betonhoz.

Egy tolóajtó szerelvénye körülbelül 2500 rubelt fog fizetni. (útmutatót tartalmaz), az orosz piacon vannak jó minőségű szerelvények az „Alf” LLC és a nyugati „Helaform” (Finnország), „Sisco sistem” (Olaszország), „Hettich” (Németország) kiváló minőségű szerelvényeihez..

Egy 16 mm vastag laminált MDF lap ára körülbelül 2400 rubel. (a laminátum színétől függően). Az LMDF egy lapjának négyzete, mérete 2,07×2,8 m – 5,8 m². Egy tolóajtó-könyv levélére szüksége lesz egy MDF-lemez egy darabjának, 0,8 m széles és 1,93 m hosszú, 0,8 m ajtónyílásnak és magasságának 2 m. ezek a lemezek szerkezetükben rosszul tartják az öncsavarokat, és nagyobb súlyuk is az MFD-hez képest, – m² a laminált forgácslap körülbelül 15 kg, míg m² Az LMDF súlya körülbelül 13 kg, azaz kisebb. Ennek megfelelően a könyvajtó számára megkövetelt szárnyméret súlya, teljes területe 1,544 m², a laminált faforgácslapból több mint 23 kg, az LMDF-ből pedig 20 kg.

A pvc szegély költsége körülbelül 15 rubel. futóméterenként. Az LMDF panelek széléhez ragasztáshoz bármilyen érintkező ragasztót használhat, például a „Titan” vagy a „Moment” márkákat. Az ajtópántok átlagosan 100 rubelt fognak fizetni. az egyik. Kizárólag könyvajtókhoz készült ajtó fogantyúzár körülbelül 650 rubelt fizet. – egy ilyen zár mechanizmusa a második végére vágódik be, ha a szárny panelének tengelyirányú összeköttetéseitől számolunk két szomszédos panel között.

A szerelvények felszerelését a „Tolóajtó-harmonika felszerelése” című fejezetben leírtak szerint kell elvégezni. Az egyetlen különbség az, hogy nincsenek kész táblák a szárnyra – ezeket Önnek kell elkészítenie.

Az LMDF lemezből kivágott téglalapot megjelöljük annak érdekében, hogy kivágjunk belőle két panelt a tolóajtó szárnyához. A panelek lehetnek azonos szélességűek, vagy az egyiket szélesebbé tehetik, mint a másik – ez a belátásod szerint. A panelek kivágása után a végső széleinket óvatosan megmunkáljuk a 0. számú csiszolópapírral, majd törlőkendővel töröljük le és távolítsuk el a port – ragaszthatjuk a műanyag szélét, és hengerrel rányomhatjuk a ragasztóval bevont végére (váratlan üveg palackot használhatunk). Az élek 12 órán belül kiszáradnak és ragaszkodnak – ezt a várakozást követően mi megjelöljük a zsanérok, a tengelyek és a kocsi tartozékainak helyét, a fogantyúval ellátott reteszet, előkészítjük a szerelési hornyokat és felszereljük azokat. Ezután együtt mozgatjuk a szárnyas paneleket, és akassuk a tengelyre, rögzítjük a kocsit, és beállítjuk az ajtólap simaságát. A könyvajtó készen áll, és végül olcsóbb, mint a boltban vásárolt – a könyvajtónk alkatrészeire költött összegért csak műanyag panelekkel kész kész ajtót vásárolhat, amelynek erőssége nagyon alacsony.