Légkompresszor – típusok és jellemzők

A cikk tartalma

• Kompresszor típusok
• DIY légkompresszor – miért vásároljon?
• Folytatjuk a házi kompresszor készítését
• Hogyan cserélje ki az olajat házi készítésű légkompresszorban
• DIY kompresszor – a vevő előkészítése
• Házi kompresszor összeszerelése
• Házi kompresszor – üzemeltetés és karbantartás
• Hogyan válasszuk ki az igazán szükséges kompresszort?
• Dugattyú vagy csavarkompresszor
• Kompresszor kiválasztási kritériumai – árnyalatok

Ebben a cikkben: A kompresszorok története típusú kompresszorok; hogyan készítsen levegő kompresszort saját kezével; kompresszor kiválasztási kritériumai; sűrített levegő követelmények táblázata egyes pneumatikus szerszámokhoz; mozgatható vagy csavaros kompresszorok összehasonlítása; mi a különbség a belföldi és az importált kompresszorok útlevélkapacitása között; mi határozza meg a kompresszor erőforrását.

A modern építkezéseken zajos – a pneumatikus szerszámok működnek: pneumatikus perforátorok és jackhammers zümmögnek, festékpisztolyok sziszegnek. A zaj szempontjából ez az építkezési berendezés nagyban megkönnyíti a munkát, ugyanakkor javítja a minőségét – manapság lehetetlen az építkezésen kompresszor nélkül megtenni. A piac nagyon sokféle légkompresszort kínál, és rajta tájékozódhat, kiválaszthatja a kívánt tulajdonságokkal rendelkező kompresszort, és ez a cikk.

Kompresszor típusok

Bármely kompresszor feladata a gáz sűrítése, a szokásos levegő, amelyet belélegzünk, képes szerepet játszani. A legfeljebb 100 köbméter / perc kapacitású légkompresszorokat kétféle konstrukcióra oszthatják – forgó (csavaros) és dugattyús.

Az első dugattyús kompresszort körülbelül három évszázaddal ezelőtt a német Otto von Guericke készítette – ez egy emberi erő által vezérelt kísérleti prototípus. A mechanikus (gőz) kompresszort később, 1800 körül találta fel George Medhurst angol, és a szénbányászatban használták. Az első pneumatikus lyukasztót egy angol lakos, Thomas Cochran készítette – sűrített gőzből működött és gyakran felrobbanott, égési sérüléseket és sérüléseket okozva a munkavállalóknak.

Otto von Guericke. Német fizikus, mérnök és filozófus.

A modern dugattyús kompresszorok sokkal biztonságosabbak – nincs gőz, vagyis nincs égési veszély. Ez a típusú kompresszor széles körben elterjedt, gyakorlatilag ugyanazon az elven működik, mint egy hagyományos autó dugattyús motorja, azzal a különbséggel, hogy nincs gyújtási fázisa és eltérő gázelosztási sémája – sűrítő levegő, a dugattyú kényszeríti a vevőbe, a szelepek blokkolják a levegő visszatérő útját.

A csavarkompresszor prototípusát 1878-ban fejlesztették ki, a szerző Heinrich Krigar volt, egy német mérnök, modern párja – 1932-ben a svéd Lisholm. Az ilyen típusú kompresszorok működésének alapelve az, hogy a levegőt két csavar (pumpás csavarpár) szivattyúzza. Be vannak illesztve egymásba – a vezető forgócsavarnak négy fordulata van, a meghajtottnak hat. A levegőt összenyomják a féregváltó fordulatai és a külső ház falai között, ezért a csavarkompresszor-kamra összes belső elemét maximális pontossággal kell elkészíteni. Maga a kamra olajjal van feltöltve, amely: minimalizálja a réseket, „szállítja” a levegőt, kenje a munkaelemeket és eltávolítja a hőt (az olaj üzemi hőmérsékletét egy adott gyártó állítja be, általában 80-900 tartományba esik)..

Mindkét típusú kompresszor meghajtható elektromos motorral vagy belső égésű motorral. A kompresszorok méretétől és céljától függően tengelytávval felszerelhetők.

DIY légkompresszor – miért vásároljon?

Teljesen el lehet készíteni, ha van egy vágy és vágy a technológiára – benne a fő elem a hűtőszekrényből származó kompresszor lesz. Azonnal meg kell jegyezni – valami másnál, mint egy autó gumiabroncsának festése és fel pumpálása, a házi kompresszor nem fog működni, az általa létrehozott nyomás nem haladhatja meg az 5-6 légkört. Ez azonban sokkal kevesebbet fog fizetni, mint a gyári társaik..

A házi kompresszor fő eleme az azonos nevű egység bármely háztartási hűtőszekrényből. Megvásárolható vagy eltávolítható egy régi hűtőberendezésből, a második esetben szüksége lesz: oldalvágókra vagy fogókra, „plusz” és „mínusz” csavarhúzókra, egy pár kulcsra „12”.

A hűtőkompresszor kinyerésének folyamata: a kompresszorról a hűtőrács felé vezető rézcsövek maximális hosszának megmérése után harapjuk be őket oldalsó maróval (fogóval); húzza ki az indítórelét (műanyag doboz a kompresszor mellett, viszonylag modern modellekben a relét magára a kompresszorra rögzíti – nem kell eltávolítani), húzza ki a benne lévő vezetéket, amely a kompresszorhoz vezet. Vágunk két, a relébe belépő vezetéket huzalvágókkal, a relé házára vagy burkolatára meg kell jelölnünk, hogy a leszerelés előtt hol volt a felső, és hol volt az alsó.

Figyelem:a rézcsöveknek harapással kell rendelkezniük anélkül, hogy megpróbálnák lefűrészelni őket – a forgács legkisebb behatolása a kompresszorba és értéke nulla, A fém homok szemcsék súlyos belső károkat okoznak a dugattyú működése közben, és ezeket semmilyen módon nem lehet eltávolítani!

Most le kell választania a kompresszort, amelyre a „12” billentyűket használjuk. Az összes rögzítőelemet – csavarokat, anyákat, gumi tömítéseket (ha ezek még mindig alkalmasak) – magunkkal vigyük.

Mielőtt folytatná a saját kezű kompresszor készítését, ellenőriznie kell, hogy a hűtőszekrényből eltávolított kompresszor működik-e. Ha a relét nem helyezték el a kompresszorházba, akkor a csatlakozókat a kompresszor érintkezőihez ugyanolyan sorrendben kapcsoljuk, mint a szétszerelés előtt. Az ilyen relék relé esetét ideiglenesen minden sima és vízszintes felületre rögzíteni kell ragasztószalaggal. Csatlakozunk egy huzalot egy dugassal a relé bemeneteihez – ez egy „átmeneti” vezeték, amelyre csak a kompresszor teljesítményének teszteléséhez van szükség. Óvatosan (ez fontos!) Összecsavarjuk a csupasz vezetékeket, és tekerjük őket elektromos szalaggal. Ezután a szabad levegőáramlás érdekében harapással meg kell boncolni a rézcsövek végeit.

Ezen műveletek befejezése után bekapcsoljuk a kompresszort a kimeneti nyílásba – egy kis pop után az egységnek csörögni kell, miközben egyik csöve beszívja a levegőt, a másik pedig kilökte. Jelölje meg egy jelölővel, melyik cső szívja be és melyik ad levegőt. Hagyja a kompresszort öt-tíz percig működni – ha meghibásodások és hirtelen leállítások nélkül összeomlik, akkor ez szervizelhető és alkalmas házi készítésű légkompresszor létrehozására.

Folytatjuk a házi kompresszor készítését

A következő lépés a szükséges anyagok megvásárlása, ehhez meg kell látogatnia az autópiacot. Vásárlás szükséges:

1. Motorolaj (10w40, ásványi vagy félszintetikus) – fél literre van szüksége. Használhat ásványvizet vagy félszintetikus anyagokat is, amelyek megmaradnak, amikor autójában olajat cserélnek;
2. Vigyen magával egy darab rézcsövet a kompresszorból, és vegyen alá egy megerősített olaj- és benzin-ellenálló gumi csövet – belső átmérője 4 mm, hossza 1 m;
3. 10 fém bilincs, szorító – átmérőjével kissé nagyobb, mint a gumi cső átmérője (ez a szorítóelem nagyobb, mint szükséges – margóval);
4. Autószűrők az üzemanyag finom tisztításához – két benzin és egy dízel (az elsőben van papírharmonika, a másodikban egy szintetikus háló);
5. Olaj- és benzinálló szilikon tömítőanyag – egy cső. Ellenőrizze állagát – legyen szürke és vastag.

Következő látogatás a hardveráruházban:

1. Háztartási kapcsoló (ugyanaz, amelyet a világítás be- és kikapcsolásához használtak) – egy gomb, kültéri (külső) beépítés;
2. Dupla elektromos vezeték és egy dugasz a kompresszor hálózati táplálásához – jobb, ha vásárol egy kész készletet (kettős szigetelés), a huzal hossza kb. 2 méter;
3. 2 méter szigetelt vezeték a nyomáskapcsolókhoz;
4. Légnyomás-kapcsoló (például RDM-5);
5. Vízvezeték-szerelvény-készlet, beleértve az adaptereket (szinte az összes csatlakozás átmegy rajtuk keresztül);
6. Oxigén redukáló (kék csap);
7. Átmérővel és menettel ellátott visszacsapó szelep keresztmetszetéhez (opcionális, de kívánatos).

Most érdemes megválaszolni a kérdést – miért van szükség a 10w40 motorolajra? A háztartási hűtőszekrények kompresszorának gyártóüzemében ezt az egységet ásványolajjal töltik fel, amelyet kifejezetten arra terveztek. Az ilyen olajokban nincs adalékanyag, mivel nincs rá szükség, mert a hűtőrendszer zárva van – 100% -ban elszigetelve a környező légkörtől. Légkompresszorokhoz azonban az ilyen olaj teljesen alkalmatlan, mert elkezdi reagálni a levegő oxigénjével (oxidálódik), eldugult porral és felszívja a nedvességet. Ennek eredményeként a kompresszor túlmelegszik, feszült zajt ad, dugattyúi gyorsan elhasználódnak, és hamarosan elkerülhetetlenül elakadnak. Ezenkívül az ásványolaj elpárolog a légkompresszor működése közben, a légáramot követve, annak szintje a kompresszorban gyorsan csökken.

Hogyan cserélje ki az olajat házi készítésű légkompresszorban

Három cső jön ki a kompresszor házából – egy elszívó levegő, amely kiüríti azt, és egy cső egy lezárt lyukkal, amelyen keresztül az olajat öntötték a gyárba. Ezt a lezárt csövet kell kinyitni egy kör alakú vágással, egy kicsivel a lezárt végtől kissé lejjebb található reszelővel – kissé reszelje le anélkül, hogy a végére fűrészelne! Ezután el kell forgatnia és meg kell törnie a csövet a vágott vonal mentén, a szünet után távolítsa el a cső lezárt töredékét, és koppintson egy kis kalapáccsal a törési pontot („szögelje le a borotvakat”). Csak annyit kell hagyni, hogy az olajat a kompresszorból egy megfelelő tartályba engedje..

Figyelem:a kompresszor nem kapcsolható be olaj nélkül a rendszerben!

Miután teljesen eltávolította a régi olajat az egységből, új (kb. 300 gramm) olajat kell kitölteni. Az olaj kifolyása nélkül ezt csak egy nagy fecskendővel lehet megtenni, olajjal feltölteni és fokozatosan önteni a nyitott csőbe..

Az olajjal való feltöltés után a csőben lévő lyukat be kell zárni, különben az levegőt húz / adagol. Ehhez jobb egy megfelelő átmérőjű öncsavar használata, miután ráhelyezte a gumitömítést.

DIY kompresszor – a vevő előkészítése

Rádióerősítő nélkül nem lehet megtenni, annak feladata, hogy fokozatosan kiegyenlítse a dugattyús kompresszor által biztosított légnyomást. Ezenkívül a tartálypalack csapdába ejti az olajcseppek és -gőzök. Házi készítésű vevőkészülék számára ideális egy henger (5 literes) a tűzoltó készülék aljáról, jobb, mint a szén-dioxid, mert nincs hegesztés. A festéknek a ballonból történő teljes eltávolítását a következő módszerek egyikével kell elvégezni.

Nézze meg a henger belsejét egy zseblámpával – ha rozsda nyomai vannak az alján, akkor teljesen távolítsa el azokat. Ez szükséges, mivel egy házi kompresszor működése során a nyomás jelentősen felgyorsítja a rozsdafolyamatot – az eltávolításhoz ortofoszforsavval vagy tannnel kémiai készítményeket használunk.

A festék eltávolítása után a korábbi tűzoltó készülék testét óvatosan megtisztítottuk csiszolópapírral, majd a tartály-tartályt új festékkel fesssük fel.

Házi kompresszor összeszerelése

Az adaptert be kell csavarni az egykori tűzoltó készülék lyukába, korábban a szálat összefonva a fonalas szalaggal (az összes ezt követő csatlakozást fum szalaggal kell feltekerni), bele – egy keresztirányú illesztést. A felső kimeneti nyílásba (adapteren keresztül) nyomáskapcsolót kell felszerelni, oldalára (adapteren keresztül is) – egy finom dízelszűrőt, majd egy oxigéncsökkentőt. Helyeztünk egy adaptert, visszacsapó szelepet és egy csatlakozót az olaj- és benzin-ellenálló cső bejuttatásához a kereszt szabad kimeneti nyílásába (szorítsuk meg szorítóval), második végét szorítóval rögzítjük a kompresszor rézlevegő-elszívó vezetékére. A visszacsapó szelep telepítése teljesen kiküszöböli a sűrített levegő visszatérő áramlását a kompresszorhoz. A hézagok szivárgásának hiányában a teljes bizalom érdekében fedje le őket szilikon tömítéssel.

A kompresszor rézcsőjére, amelyen keresztül levegőt szívunk be, telepítünk egy benzines szűrőt a finom tüzelőanyag-tisztításhoz, a második benzinszűrőt a kompresszor kilépő nyílásába tesszük (a gumi tömlőbe vágjuk a kompresszor és a vevőegység között), szorítsuk meg bilincsekkel. A vezetékeket csatlakoztatjuk a nyomáskapcsolóhoz, végeik sorrendben vannak csatlakoztatva a kompresszort ellátó kábelhez – a kapcsoló után csak egy vezetéket zárunk be / nyitunk. A nyomáskapcsoló feladata a kompresszor tápegységének kinyitása, ha a vevőben a nyomás meghaladja a megadott értéket, és az áramkört vissza kell zárni, ha a nyomás a megadott alatt van.

A szükséges hosszúságú megerősített pvc tömlőt rögzítjük az oxigén reduktor kimenetéhez, ehhez csatlakoztassuk pisztolyt gumiabroncsok festéséhez vagy felfújásához – egy szóval az az eszköz, amelynek a funkciói jelenleg szükségesek.

Tehát a kompresszort, amint mondják, kézzel készítik és készen állnak a használatra. A nagyobb kényelem érdekében az elemeket rögzíteni kell a tengelytávra – például egy sarokból álló keretre, amely a hűtőszekrény kompresszort, a vevőt és a keretet két fémcsíkkal köti össze, az alá helyezett gumi párnákkal, a csíkokat csavarokkal meghúzva..

Házi kompresszor – üzemeltetés és karbantartás

Ügyeljen arra, hogy a kompresszor ne túlmelegedjen – fél óra alatt felmelegszik átlagosan 450 ° C-ra, és ez a hőmérséklet károsítja, tehát szünetet tartunk a munkából.

Évente egyszer cserélje ki teljesen a szűrőket és az olajat, engedje le az olajat a vevőkészülékről (ott lesz, tehát engedje le). Annak ellenére, hogy vonakodnak egy külsőleg megfelelően működő kompresszor részleges szétszereléséről, ezt meg kell tenni!

Hogyan válasszuk ki az igazán szükséges kompresszort?

Mindenekelőtt ki kell értékelnie a közelgő kompresszor terhelést – teljes 8-12 órán keresztül működik-e, vagy periodikusan felmerül-e annak szükségessége. Azon kompresszorok költsége, amelyek kifelé hasonlóak számos paraméter (vevőkészülék térfogata, teljesítmény, energiafogyasztás) esetén, az összehasonlított egységek típusától függően többször is eltérhetnek..

A kompresszor modelljének kiválasztásakor ügyeljen a következőkre:

• az általa generált légnyomás (bárban, atmoszférában vagy kg / cm-ben megadva)²). A dokumentációban megadják a működési és a maximális nyomás paramétereit, az első a maximális hatékonyságú nyomást jelenti (lehet, hogy nem jelezzük, azaz a gyártó garantálja a maximális és az üzemi nyomás egyenlőségét), a második – az adott kompresszor számára megengedett legnagyobb nyomást. Nuance: Gyakran a gyártó nem adja meg azt az időszakot, amely alatt a kompresszor képes maximális nyomást létrehozni, illetve ez az érték csak részben helyes. Az olcsó kompresszorok rövid távú csúcsteljesítménye nem képes egyenértékűvé tenni azokat a drága egységeket, amelyek órákon át maximális nyomást tudnak tartani.
• termelékenység per időegység (m3 / óra, l / perc vagy m3 / perc). Idegen termékek esetében ez a mutató azt a levegőmennyiséget jelenti, amelyet a kompresszor elnyel a légkörből, háztartási termékek esetében – a kompresszorból távozó levegőmennyiséget (GOST 28567-90). A teljesítmény GOST szerint történő kiszámítása alacsonyabb adatszámokat fog eredményezni, mint a szívóteljesítményt – ennek oka a dugattyús kompresszor levegőmennyiségének elvesztése, „holt” légmennyiségek kialakulása az egység működési üregében. A kompresszor tényleges teljesítménye „a kiömlőnyílásnál” 30-40% -kal lefelé, azaz a „szívókor” térfogattól tér el, azaz az importált kompresszorok útlevélben feltüntetett teljesítménye alacsonyabb, mint a hasonló hazai modellek esetében.

A kompresszor teljesítményének megválasztásakor össze kell foglalnia a hozzá csatlakoztatott összes pneumatikus berendezés sűrített levegőjének követelményeit, és ne feledje, hogy az egységet nem lehet az energiateljesítmény több mint 70% -ával betölteni „az útlevél szerint” – túlterhelés miatt elkezdi a hibát. Adjon hozzá 150-200 l / perc-t valódi sűrített levegő igényéhez – egy ilyen kompresszor lenne a legjobb választás.

Néhány pneumatikus szerszám sűrített levegő igénye:

Név	Nyomás, P (bar)	Átlagos levegőfogyasztás, G (l / perc) (háztartási kompresszorokhoz)	Átlagos levegőfogyasztás, G (l / perc) (importált kompresszorokhoz)
Festékpisztoly	4	240	400
Szegkovács	4	140	200
Csavarfegyver	6	290	410
Pneumatikus véső	6	400	460
Vágó gép	6	1200	1700
Légfúró	6	700	1000
Csavarkulcs	6	700	1000
légkalapács	6	1300	1900
Lyukasztóár	6	3400	4800

Dugattyú vagy csavarkompresszor

Az ellenirányú kompresszor mellett érvek:

• olcsó, hasonló teljesítményű csavarral összehasonlítva – 5, vagy akár tízszeres;
• ellenálló a szennyezett körülmények között történő működésnek (a por elakadásának valószínűsége alacsony);
• kevesebbet melegít és hőt bocsát ki;
• A pótalkatrészek és a karbantartás olcsóbbak, mint egy csavarkompresszoré;
• ideális, ha a kompresszorra csak szakaszosan van szükség. Nem fél a gyakori be- és kikapcsolási ciklusoktól.

A csavarkompresszor mellett érvek:

• élettartama, tartóssága és megbízhatósága, súlya és mérete szempontjából többször jobb, mint a dugattyús kompresszorok;
• minimális zajszint, szinte teljes rezgés hiánya – nincs szükség külön helyiségre és speciális kialakítás alapjára;
• ideális nagy teljesítményű (terhelési) feltételekhez;
• hatékonysága 25% -kal magasabb, mint bármely dugattyúé;
• kis méretű gyorsan kopó alkatrészt tartalmaz – gazdaságos karbantartani;
• lehetővé teszi a távvezérlést (mikroprocesszoron keresztül) bármilyen kommunikációs csatornán keresztül.

Kompresszor kiválasztási kritériumai – árnyalatok

Ha összehasonlítjuk a rendszerben olajat tartalmazó kompresszort egy olajmentes kompresszorral, akkor az első típusú erőforrás magasabb, de a gőzök és az olajcseppek szűrése a légkiömlőn szükséges.

A rádióerősítő kapacitása nem olyan fontos, mint az első pillantásra – sokkal fontosabb megvizsgálni a kompresszor jellemzőit, amelyektől a tényleges teljesítménye függ. Mellesleg, néhány gyártó vevőkészülékek nélküli kompresszorokat kínál – ellenőrizze, hogy a sűrített levegő tartálya szerepel-e a modell csomagjában, különben külön kell vennie egy vevőhengert (nagy nyomást nem igénylő pneumatikus szerszámokkal történő működéshez, megfelelő kompresszorteljesítmény esetén vevő nélkül is megteheti). ).

Tudja meg, hogy milyen típusú hűtést használnak ebben a kompresszor-modellben – ha vízhűtésről van szó, meg kell határoznia egy bizonyos időtartamra becsült vízfogyasztást.

Bizonyos gázokhoz bizonyos kompresszor modellek szükségesek – ezek nem egyetemesek!

A dugattyús kompresszor kialakításában szereplő szíjhajtás tartósabbá teszi, lehetővé téve alacsony sebességgel történő működést, miközben megőrzi a teljes teljesítményt. Az övhajtású kompresszorok „félig professzionálisak” és 16 bar kimeneti nyomást képesek előállítani.

Az erőforrást elsősorban a kompresszorfej üzemi hőmérséklete határozza meg – ezeket az adatokat „hagyományosan” nem tüntetik fel az egység útlevélében. Az üzemi hőmérsékletet azonban a forgattyústengely sebessége alapján lehet megítélni – minél nagyobb a fordulatszám, annál magasabb a kompresszorfej hőmérséklete. Ennek megfelelően az azonos teljesítményű egységek közül érdemes választani azt a modellt, amelynek az útlevélben kisebb fordulatszámot jelentenek – hosszabb ideig tart.