Hogyan lehet kivágni egy fát helyesen, és kitölteni a helyes irányba?

A cikk tartalma

• Biztonsági óvintézkedések, eszközök és eszközök
• Munka elülső értékelése, koronametszés
• Mi következik először: kivágás vagy kivágás
• Hogyan kell megfelelően megmunkálni a csomagtartót
• A csomagtartó fűrészelése és a csonk felemelése

A telek parkosítása és a kert karbantartása nem teljes az öreg fák esése nélkül. Megfelelő munkaszervezés nélkül fennáll az épületek károsodásának vagy súlyos sérüléseknek a veszélye. Ma részletesen elmondjuk Önnek, hogyan kell kivágni egy fát helyesen, és kitölteni a helyes irányba..

Biztonsági óvintézkedések, eszközök és eszközök

Reméljük, hogy nem érdemes magyarázatot adni arra, hogy a fák kivágása miért igényel különleges megközelítést a munka biztonságának biztosításához. Világos és józan elképzeléssel kell rendelkeznie arról, hogy milyen veszélyeket jelent az élet, az ingatlan és a környező tárgyak a vágott ágak és a fa ellenőrizetlen esése miatt. Hasonlóképpen, tisztában kell lennie a magasságban végzett munkával járó veszélyekkel..

Biztonsági ajánlásokat fogunk adni, amikor leírjuk a vágási technológiát, de ezek többségének általános jelentése van, ami azt jelenti, hogy ezeket a követelményeket még a láncfűrész felvétele előtt is teljesíteni kell..

Először is döntsön a biztosítási kérdésben. Ha nincs külön biztosítás, kapcsolja össze magával:

1. Hajtsa le egy kötélen (kb. 2,5 t hosszú).
2. Vigye át a lábak között egy hurokkal.
3. Csatlakoztasson egy nyolc alakú csomót az öv elejére.
4. Tekerje a szabad végeket a törzs körül, mindegyiket egy hátsó hurkon áthaladva..
5. Húzza meg a végeket, és kösse őket elöl a nyolc ábra fölé.

Nyolccsomós ábra

A „nyolcadik ábra” csomó rajza a karabély vagy a kábel kötéséhez

Az első hurkot egy olyan karabiner tartásához tervezték, amelyet a fatörzs körül kétszer tekercselve egy biztonsági kötelet rögzítenek. A hevederek végén kösszük össze nyolc csomót vagy egy Prusik hurkot. Bárhová eldobhatja, de jobb, ha egy hatalmas ág vagy ág közvetlenül alatta található. Ne feledje, hogy a hurok körbefuttatása a derék körül nem jó ötlet; esés esetén nagy a sérülések veszélye a bordákban és a gerincben..

Egy másik hevederzési lehetőséget mutat be a videó:

Vágás és kivágás során a kijáratot előre meg kell tisztítani. Természetesen az egyes kivágott ágak leesését egy asszisztensnek kell kötnie egy kötött kötél segítségével, ám senki sem biztonságos attól, hogy az ág hirtelen megváltoztatja a pályáját..

Soha ne létrán dolgozzon. Magasságának biztosítása érdekében tekerje át a második hevedert kétszer a csomagtartó körül, és fûzze be a lábát a végén lévõ hurkokba. A munka csak zárt ruházatban, szemüvegben és kesztyűben megengedett. A fejet sisak vagy legalább egy feszes kalap védi. A láncfűrészen kívül készítsen körülbelül száz méter hosszú fülkötőt és tartson kéznél egy könnyű horgot, ha az ágak szorosan ütköznek..

1. Munkaruha. 2. Kemény kalap. 3. Biztonsági szemüveg. 4. Horog. 5. Kötél. 6. Dombó ék. 7. Láncfűrész. 8. Kézi fűrész

Munka elülső értékelése, koronametszés

A fák kivágásának fő problémája az, hogy lehetetlen megjósolni a korona tömegének pontos eloszlását. Ennek megfelelően nem tudja pontosan megjósolni a zuhanás pályáját, még akkor is, ha helyesen aláhúzza a csomagtartót. A munka megkönnyítése érdekében ajánlott munkákat tavasszal vagy késő ősszel végezni, amikor a korona legalacsonyabb. Az időjárásnak nyugodtnak és száraznak kell lennie, és a fának nem szabad csúszósnak lennie a közelmúltban eső után.

Először állítson fel egy létrát, és vágja le minden elérhető alsó ágat. A lépcsőt úgy kell felszerelni, hogy egy fa törzse legyen a levágni kívánt ág között. A legelőnyösebb helyzet akkor is, ha lépcső nélkül dolgozik, ha mindkét kezével tartja a láncfűrészt, miközben úgy ölelte meg a csomagtartót, mintha.

A koronát szigorúan, alulról felfelé kell megvágni, hogy a levágott ágak szabadon esjenek, és ne kerüljenek bele az alsóbb ágakba, amelyeket még nem vágtak le. A kötél, amelyhez az asszisztens segíti az esés ellenőrzését, 1–1,5 m-re legyen a csomagtartótól. Az ágakat úgy kell levágni, hogy az ágak 30–40 cm hosszúak maradjanak, amelyeken könnyen felhelyezheti a biztonsági hevedereket vagy támaszkodhat a lábadra..

Ha a létra nem elég magas, tegyen egy lábszíjat a legkényelmesebb ágra, vagy tekerje a csomagtartó körül a kívánt magasságra, majd pihenje le a lábát a hurkokon. Helyezze magát úgy, hogy a fűrészelési hely mellkasának szintjén vagy kissé alacsonyabban legyen. Egy kézzel átölelve a fát, tekerje be kétszer a második hevedert (vagy jobb a láncot) az öv rögzítéséhez, csatlakoztassa a hurkokat karabinerrel, és csavarja rá a tengelykapcsolót. A második előnyös helyzet a háttal a csomagtartóval szemben, és állva lábakkal a levágott ágon, miközben természetesen fél méterrel el kell vágnod előtted.

A vágás megkezdése előtt állítsa be a vonalak hosszát és magasságát a nagyobb kényelem érdekében, és ellenőrizze, hogy van-e elegendő mozgástere. Ezután a láncfűrészt felemelheti a talajtól a fogantyúhoz kötött kötél segítségével, miközben a kötési pontot a szerszámvezérlők közül a lehető legnagyobb mértékben kell megválasztani..

Mi következik először: kivágás vagy kivágás

Néhány fát nem kell metszeni, másokat másként nem vágnak le. Különösen, ha a gázvezetékek vagy távvezetékek a korona közelében helyezkednek el. Mint már korábban elmondtuk, a metszés fő célja a fa kiegyensúlyozása, ezért nem szükséges az ágakat az a részről metszni, ahonnan az eltömődést tervezzük..

A fa magassága nem kevésbé fontos. Ha nem tudja megtisztítani a kívánt hosszúságot a fa alatt, a csomagtartót le kell rövidíteni. Természetesen ezt megelőzően le kell vágnia az ágak összes alsó szintjét, néha még az elágazások oldaláról is el kell vágnia az ágakat. Mi a teendő – a korona néha nagyon bizarr összefonódik.

A kertben és a zöldövezetben végzett munkák során a szomszédos fák gyakran zavarják egymást. Ha nem halott fa, akkor nem ajánlott megérinteni őket. Sokkal jobb az ágakat darabonként vágni, kezdve a csomagtartótól legtávolabb eső ággal, amelyhez biztonságosan el lehet érni. Még ha az ágak apró darabjai is beragadnak a saját vagy a szomszédos koronába, az asszisztens könnyen le tudja őket húzni és oldalra húzza.

Egyértelműen elmondható, hogy a kivágást csak akkor szabad megkezdeni, ha:

1. A fa feldolgozása után, megjelenésével egyértelműen világossá teszi, hogy pontosan úgy esik, ahogy szüksége van.
2. A fa magassága 30-50% -kal kisebb, mint a tisztított terület hossza, hasonlóan a korona szélességéhez.
3. A közelben vannak más fák vagy helyhez kötött tárgyak is, amelyekhez srácok csatolhatók, amelyek esés esetén a csomagtartót vezetik.

Hogyan kell megfelelően megmunkálni a csomagtartót

Most meglátogathatja a folyamat legegyszerűbb részét, és leütötte a megtisztított csomagtartót. Nagyon egyszerű, a lényeg az, hogy a megfelelő alulhúzást elkészítsék.

Azon az oldalon, amelyen a fát kivágni tervezzük, ferde vágást készítünk láncfűrésszel fentről lefelé a csomagtartó átmérőjének egyharmadával 60 ° -os szögben, az ábra szerint. Ezután alulról egyenesen vagy 30 ° -os szöget vágunk be, hogy ékkel végződjünk. A fa az ék kiütése után merőleges irányba esik a hajtásvonalra merőleges irányba, ezért tanácsos mindkét vágás csuklását a lehető leg egyenesebbre tenni..

A hátoldalon az alsó metszés síkjától felfelé visszavonulunk a csomagtartó átmérőjének 2/3-ával, vagy kissé tovább. Vágjuk ferdén és lefelé, a bemetszést az ék alakú bevágás belső sarkához irányítva. Amikor közelebb kerülsz a központhoz, jellegzetes ropogó hangot fog hallani, és a fa lassan gurulni kezd. A fűrészt azonnal el kell távolítani a bővülő bemetszésről, és nyugodtan mozogni öt méterre a fától.

Nem kell kötelet kötni vagy húzni, a csomagtartó önmagában leesik. Éppen ellenkezőleg, nem eshet senki az esés irányába. Ne felejtse el azonban, hogy még mindig érdemes a kapcsot kötni..

A csomagtartó fűrészelése és a csonk felemelése

Csak magának a takarítás marad. Valójában: ne hagyja el a fűrészelt fát és a csonkot, ahogy vannak. Először vágja le a fennmaradó végtagokat és ágakat a legmagasabb szintre. Vágja át a villákat, hogy mindkét elválasztó részet egy vágással levágja. Attól függően, hogy melyik fát vágta meg és hogyan használja a fát, vágja a csomagtartót darabokra, figyelembe véve a rendelkezésre álló szállítási módot.

A fennmaradó tuskó túl unalmas ahhoz, hogy kézzel eltávolítsa. 16–20 mm-es fafúróval fúrjon függőleges lyukakat a csomagtartó metszetébe úgy, hogy azok 15–20 cm-rel a talajszint alá essenek. Sakktábla mintát kell fúrni 5–7 cm-es intervallumokban. ammónium-nitrát nyílásokat a tetejére, felülről fedje le egy darab tetőfedő anyaggal. A következő szezonra a csonk porré válik, és könnyen eltávolíthatja annak maradványait.

Az alábbiakban egyértelműen láthatja, hogyan lehet kivágni a fákat: