A cikk tartalma
- Alacsony hűtőfolyadék-hőmérséklet
- Légzárak
- A fűtőrendszer öblítése
- Az akkumulátor öblítése
- A felemelő öblítése
- A rendszer tisztítása a törmelékektől
- Az akkumulátor bejáratánál a gyenge víznyomás okai
- Az akkumulátor behelyezése
- A fűtési rendszer nem kiegyensúlyozott
Keresse meg a hideg radiátorok okának megkeresését a szomszédaival, és kérdezze meg őket az akkumulátorok hőmérsékletéről. Ha az akkumulátoruk hideg – a probléma a közös ház rendszerében van, ha forróak -, akkor az okát a lakásában kell keresni. Beszélünk erről részletesebben cikkünkben..
Alacsony hűtőfolyadék-hőmérséklet
A hideg akkumulátorok oka a szomszédok beavatkozása a ház fűtési rendszerébe. A leggyakoribb megsértés ezen a területen az elemek vagy azok szekcióinak számának növekedése, az elosztóvezetékek átmérőjének megváltozása és az új csatlakozási rendszerek. Mindez a víz túlhűtéséhez vezet, ami elhagyja a lakást, és egyensúlyhiányt okoz a fűtési rendszer működésében. A hűtőfolyadék már nem melegíti a következő lakást a kívánt hőmérsékletre.
Ha az elemek hőmérséklete 30–40 fok, és a víz mozgása hallható a hűtőben, akkor a kazánház nem lesz képes megbirkózni a terheléssel. Fel kell hívni a hőtermelő társaságot, és tisztázni kell a helyzetet.
Légzárak
A fűtési szezon elején a légcsövek gyakran kialakulnak a rendszerben, miután a csöveket gyorsan megtöltötték vízzel. A modern akkumulátorokon (vagy emelőkön) speciális szelepek vannak felszerelve, amelyek reagálnak a rendszer levegőjére, és automatikusan kiszabadítják azokat. A szellőzőnyílások gyakran a felső emeleti apartmanokban találhatók. Ha az eszközök nem automatikusak, vegye fel a kapcsolatot a legfelső emeleten lévő szomszédokkal és kérje meg őket, hogy távolítsák el a légzsilipot.
A levegő kézi lefújása nagyon egyszerű – csak kapcsolja ki a szelepet és várjon, amíg a víz kifolyik. Gyakran légzsák képződhet az akkumulátorban. Ebben az esetben szellőztesse le a levegőt..
A levegő légtelenítéséhez a Mayevsky csap segítségével forgassa el a szelep reteszelő csavarját, és amikor a víz kifolyik, csavarja vissza.
Bonyolultabb a rendszer működésének visszaállítása, ha nincs levegőkioldó szelep. Ebben az esetben csavarja le a radiátor sapkáját, amíg a sziszegés meg nem jelenik. Csavarozza be a dugót, amikor a víz kifolyik a résből.
A fűtőrendszer öblítése
A csővezetékekben és a radiátorokban folyamatosan előfordulnak olyan folyamatok, amelyek rontják a berendezések működését: a lépték és az iszap kialakulása, a fém korróziója. Ennek eredményeként a belső falakon vízkő és rozsda halmozódik fel, és szennyeződés jelenik meg a csövekben. Az 1 mm méretű réteg elnyeli a hőmennyiséget, amely összehasonlítható az ásványgyapot csövek hőszigetelésével.
A betétek csökkentik a csövek teljesítményét, csökkentik a hőcserélők melegvízellátását, lyukakhoz vezetnek a csövekben és csökkentik a fűtési rendszer élettartamát.
A csövek és a radiátorok rendszeres átöblítése biztosítja a fűtési rendszer normál működését. A mosást akkor végezzük, ha a mérleg vastagsága meghaladja a 0,5 mm-t. Ajánlatos a munkát a fűtési szezon kezdete előtt elvégezni..
Az akkumulátor öblítése
A hűtő tisztításának szükségessége akkor merül fel, ha az akkumulátor teteje meleg, az alja hideg.
Az akkumulátort eltávolítják, szétbontják és a szennyeződést lemossák. A skálát kémiai úton távolítják el. Szárítás után a hűtőt összeszerelik, az illesztéseket lezárják.
A nehéz akkumulátorokat a helyszínen le lehet mosni. Ehhez vízkőoldó oldószerre, például nátrium-hamura van szüksége. A dugót eltávolítják az akkumulátorról, az alsó bemeneti nyílás tompa. Meleg vizet oldószerrel öntünk bele. 2 óra múlva az oldatot leürítjük, tiszta vizet öntünk nyomás alá.
Vészhelyzetben az akkumulátorok öblítését a lakásban az alábbiak szerint lehet megtenni:
- Kapcsolja ki az akkumulátor hűtőfolyadék-ellátását.
- Engedje le az akkumulátort.
- Távolítsa el a hűtőt.
- Vigye az akkumulátort a fürdőszobába.
- Távolítsa el az oldalsó dugókat.
- Öblítse le az elem belsejét tömlővel.
A kristályos képződményekhez készítsen koncentrált ecetsavat (70%). Szerelje be az alsó dugókat a hűtőre, és öntse bele az oldatot. 2 óra múlva öblítse le az akkumulátort nyomás alatt álló vízzel. Öblítés után szerelje be a dugókat vonóhoroggal.
Ha a vízkőtelenítés meghiúsul, az akkumulátort cseréljük.
Fontos! A tisztítási módszer az akkumulátor anyagától is függ. Például az alumínium radiátorokat nem lehet mosni lúgos és savas oldatokkal..
A felemelő öblítése
Az egyik radiátor átmosása kevésbé hasznos, rövid idő elteltével a szennyeződés ismét beleesik az akkumulátorba. Meg kell tisztítani a ház vagy a bejárat teljes rendszerét. A csövek öblítéséhez professzionális felszerelésre van szüksége, amely lehetővé teszi a rendszer vízkalapáccsal, sűrített levegővel, sokkhullámmal történő tisztítását még a fűtési szezonban..
A rendszer tisztítása a törmelékektől
A fűtési rendszerben a lerakódások és a korróziós termékek esnek az elosztórendszer alsó részébe, és eltömítik azt, csökkentve a víz áramlását a hőcserélőkbe. A szemetek pólóknál, gumibetéteknél és kimeneteknél gyűlnek össze. A törmelék eltávolításához ezeket az elemeket le kell szerelni, a szennyeződéseket el kell távolítani. A felvonófej is eltömődhet, ha a fűtési rendszer központosított..
Az akkumulátor bejáratánál a gyenge víznyomás okai
A hűtőfolyadék alacsony nyomásának fő okai:
- Helytelenül hegesztett polipropilén csövek.
- Csapok használata szűkített áramlási területtel.
- Kis átmérőjű csövek használata.
Ezekben az esetekben a hűtőfolyadék nyomása nem elegendő a teljes elem felmelegítéséhez. A rendszer elemeit ki kell cserélni.
Ebben az esetben a fűtési rendszert vissza kell állítani a tervezési paraméterekre..
Bizonyos esetekben lehetetlen kiküszöbölni a problémát anélkül, hogy a teljes fűtési rendszert újrafuttatnák. Például, ha az elemek a felső emeleten forróak, az alsó pedig nem.
Az akkumulátor behelyezése
Javítási vagy beszerelési munkák után az akkumulátorok részben felmelegedhetnek, például csak a felső rész vagy az első 2-3 szakasz. Ok – a radiátor helytelen csatlakoztatása.
A legtöbb esetben az akkumulátor hálózati csatlakozása átlósan történik – a víz felülről és a fentről kijön a hűtőbe. A készülék normál állapota az, amikor a felső és alsó rész hőmérséklete alig különbözik. A felső és az alsó rész melegítése közötti nagy különbség a melegvízvezeték helytelen csatlakoztatását jelezheti. Ha vizet táplálnak az aljáról és kilép a felső ágvezetéken, akkor csak az első pár szakasz vagy csak annak felső része melegszik az akkumulátoron.
A melegvíz hiánya a hőcserélőben annak oka lehet, hogy a szomszédok telepítették beépített termosztáttal rendelkező elemeket, amelyek képesek lezárni a forró vizet. Az ilyen akkumulátorok működése feltételezi egy bypass cső (bypass) jelenlétét a rendszerben, amelyen keresztül a víz áramlik, amikor a radiátor termosztátja bekapcsol. Áthidaló hiányában a hűtőfolyadék nem áramolhat túl a hűtőn.
A fűtési rendszer nem kiegyensúlyozott
Kevés vízmennyiséggel a rendszerben nem minden fűtőtest melegszik egyformán. A problémát hidraulikus kiegyensúlyozással oldják meg, amely biztosítja a különféle folyadékmennyiségek átjutását az egyes eszközökön. A beállítást akkor lehet elvégezni, ha a rendszernek megkerülő és kiegyenlítő szelepei vannak, valamint nyomásáram-szabályozókkal.
Ha a hűtő felső része forró, az alsó hideg, akkor a moduláris kiegyenlítést alkalmazzák. Ehhez a hálózat külön elemekre van felosztva (egy elem, elemcsoport, emelvény stb.), És kiegyensúlyozó szeleppel van felszerelve. Ez az eszköz lehetővé teszi az egyes modulok testreszabását.
Javításkor ne felejtse el, hogy a rendszerben a víz forró és magas nyomás alatt van. Ha nem biztos benne, hogy képes a saját képességeihez, hívjon egy lakatolót a szolgáltató szervezettől.
Miért hideg az akkumulátor? Érdekelne, hogy miért jelentkezik ez a hidegség, és hogy milyen hatással van a fűtésre. Van valamilyen módszer, amellyel melegíthetem az akkumulátort hideg időben?
Miért lehet az, hogy hideg van az akkumulátorban? Mitől függ, hogy hideg vagy meleg lesz az akkumulátor és miért befolyásolja ez a fűtést?
Az akkumulátor hidegvonala alacsonyabb hőmérsékleten kezdődik, amikor a rendelkezésre álló elektrokémiai reakciók lassulnak. Ez az akkumulátor teljesítményét és kapacitását csökkenti. A hideg vagy meleg akkumulátor függ a külső környezeti hőmérséklettől és a használat intenzitásától. Hidegben az akkumulátor energiája nehezebben szabadítható fel, és a fűtésre is több energia szükséges. A hideg akkumulátorról áramot merítve a rendszer kevesebb energia-fogyasztással tudja fenntartani a fűtést, így hűvösebb lesz az utastér.