Mosógép: hibaelhárítás és DIY javítás

A cikk tartalma

• Mi bomlik a mosógépekben?
• Diagnosztika, hibaelhárítás
• javítás
• Szűrők, szelepek, vízelvezetés
• Támasztócsapágyak, motor
• A fűtőelem cseréje
• Vezérlő blokk

A normális élet már nem tűnik mosógép nélkül, amely a mindennapi életben nélkülözhetetlen asszisztensé vált. Mint minden eszköz, megsérülhet. Nem szükséges azonnal keresni a szervizközpontot, nagyon valószínű, hogy a működési hibát kézzel lehet megtalálni és kiküszöbölni.

A probléma diagnosztizálása meglehetősen egyszerű, nehezebb eltávolítani az okot és összeállítani az eszközt, hogy ne maradjon le semmiről. A problémák elkerülése érdekében megpróbálunk mindent a polcokra helyezni és elmagyarázni az eljárást..

Mi bomlik a mosógépekben?

Bármely mosógép fő elemei a mechanikus részek: a motor, a dob, az övhajtás, a vízellátó szelep és a vízelvezető rendszer, a mandzsetta és a tömítés. Ezután számos érzékelő jön: hőmérséklet, töltési szint. Végül, de nem utolsósorban a vezérlőegység teljesen elektronikus vagy részben mechanikus.

A dob, a féknyergek, amelyek azt tartják, és a féknyereg olyan csapágyakkal, amelyeken forog, hajlamosabbak kopásra a mosógépben. Idővel a tömítéseket és az olajtömítéseket megtisztítják, a víz bekerül a csapágyba, kiöblíti a zsírt, és ez aktív korrózióhoz vezet. A második lehetőség a tartálytartó féknyergek korróziója, amelyek gyakran alumíniumból készülnek, és idővel összeomlanak..

A problémák második legfontosabb csoportja az érzékelőkkel kapcsolatos. A hőmérséklet-érzékelő meglehetősen stabil és problémamentes, de ha vastag léptékű réteggel rendelkezik, akkor a leolvasások nagymértékben torzulnak, ami mosás közben a víz túlmelegedéséhez, valamint az új skála, a problémák és a meghibásodások gyors növekedéséhez vezet. A szintérzékelő sokkal gyakrabban bomlik le. Ha a kamra, a tartályból származó fúvóka vagy az érzékelőhöz vezető tömlő porral, skálaval vagy törmelékkel van eltömődve, akkor az érzékelő nem reagál, amely túlterhelés és árvíz miatt van..

A modern gépek mandzsettái és tömítései nem rothadnak vagy nem száradnak ki, így csak önmaga károsíthatja őket gondatlanság vagy baleset következtében. Nem javíthatók, csak csere.

A teljesen elektronikus vezérlőegység meghibásodik, ha megsértik az áramellátás és a földelés csatlakoztatásának a mosógéphez feltétlenül szükséges feltételeit. Ezenkívül előfordulhat, hogy a vezérlő memóriájában egy olyan hiba vagy meghibásodás merül fel, amelynek következtében az eszköz normál működése már nem lehetséges. A részleges mechanikus vezérléshez az érintkezők oxidációja jellemző. Ez azonban csak a külső tényezők következménye: magas páratartalom, víz vagy mosószer behatolása stb..

Diagnosztika, hibaelhárítás

Ha a gépet mikrokontroller kezeli, akkor fontos figyelni a szerviz hibakódokra. A kódok dekódolása megtalálható az utasításokban vagy a szervizelési útmutatóban, amelyet meglehetősen könnyű megtalálni az interneten. A hibakódtól függően már megkezdheti a javítást.

Ha a gépet részben mechanikusan vezérlik, akkor egy egyszerű algoritmus szerint ellenőrizheti annak működését, ha a táblázatból kiválasztja a kívánt tünet-ok kombinációt:

Törés tünetei	Ok	Mit kell tenni
Be, de nem működik, nem indul mosási mód	Hibás aljzat Törött tápkábel A bekapcsoló gomb nem működik A fedél nincs becsukva, vagy a fedélzár megsérült	Ellenőrizze, tisztítsa meg és gyűrűzze a fentieket. Az ajtózár mozgatható vagy cserélhető
A mosás elindítása után nincs jellemző motorhang	Nincs jel a vezérlőegységről	Ellenőrizze a kommunikációs vonalakat, javítsa ki / cserélje ki a vezérlőegységet
Használt vagy törött motorkefék	Cserélje ki a motorkeféket
Belső motor meghibásodás, tekercselés stb..	A teljes motor cseréje
A motor humora, de a dob nem forog	Lefoglalt dob- vagy nyomócsapágyak	Azonosítsa és távolítsa el az idegen anyagokat, vagy cserélje ki a féknyereg csapágyakra
A motor jár, de a dob nem forog	Törött féknyereg a dobhoz	Féknyereg cseréje
Nincs fordított	Hiba a vezérlőegység működésében	A vezérlő egység javítása / cseréje (gyakran a motor teljesítményének reléi felelősek)
A víz nagyon lassan jön be	A durva szűrők eldugultak	A bemeneti szűrők tisztítása, cseréje
A víz nem áramlik a tartályba	A szelep hibás	Szelep csere
Túlzott vízellátás a vészkiürítési lyukig	A szintérzékelő hibás	A csatorna tisztítása a tartálytól a nyomásérzékelőig
Víz szivárog	Mandzsetták vagy leeresztő tömlők törése	Keresse meg a laza csatlakozást és cserélje ki a bilincset. Ha a mandzsetta és a tömítés sérülést észlel, cserélje ki
Erős rezgés mosás közben, idegen hangok kíséretében	Törött lengéscsillapítók vagy rugók	Csere
Sikertelen tartócsapágy	Féknyereg cseréje csapágyakkal

Ez egy gyors ellenőrző lista a mosógép diagnosztizálásához..

Fontos jegyzet.Ha a gép rendesen mos, de érthetetlen vörös vagy barna foltok jelennek meg a ruhaneműn, amelyeket később nehezen lehet eltávolítani, akkor a főtartály tömítettsége feltétlenül megsérül, és a zsír kifolyik a tartócsapágyakból. Cserélje ki a féknyereg csapágyakat, az összes tömítést és az olajtömítést. Szinte mindig egy készletben adják el őket..

javítás

A javítás folytatása előtt mindenképpen hajtsa végre a következő lépéseket:

1. Válasszuk le a készüléket. Távolítsa el a dugót az aljzatból, vagy kapcsolja ki a készüléket, és húzza ki a vezetékeket a csatlakozókból.
2. Kapcsolja ki a vízcsapot. Válasszuk le a géphez vezető tömlőt.
3. Válasszuk le a lefolyócsövet, és tömítsük le a csatorna bemeneti nyílását egy lezárt dugóval. Ha a tömlőt teljes hosszában a lehető legalacsonyabb szintre engedi, engedje le az összes folyadékot.

Vízszintes rakodással rendelkező gépeknél elegendő a felső panelt és a hátlapot eltávolítani. Feltöltő gépekhez – csak az oldalsó. A paneleket a kerület körül csavarokkal és speciális reteszekkel rögzítik, amelyeket gyakran úgy nyitnak meg, hogy a panelt oldalra tolják.

Szűrők, szelepek, vízelvezetés

A gépen lévő összes szűrő cseréjéhez vagy megtisztításához nem is kell szétszerelni. Tisztítsa meg és ellenőrizze:

1. Vízelvezető szűrő. A tok alsó részén, az elülső oldalon található, egy csuklós fedél mögött rejtve.
2. Adjon be durva szűrőt. Lehet, hogy közülük több is. Ellenőrizze a betáplálótömlő mindkét csatlakozóját és magát a gépet. Mindhárom helyen lehetnek plug-in szűrő képernyők, amelyeket alaposan meg kell tisztítani és öblíteni.

A leeresztő szűrő egy kamra, a szivattyú előtt a gép tartályából lefolyó tömlő között. Az áramláskorlátozó rögzítve van benne. Nyissa ki a rekeszt a szűrővel, amely a gép alján található, az első oldalon. Ezután csavarja le a korlátozót és tisztítsa meg a szűrőkamrát.

Támasztócsapágyak, motor

Valójában a mosógép javításával járó legnehezebb művelet. A gép szétszerelése után világossá válik, hogy pontosan mit kell megváltoztatni. Ez lehet egy csapágytartó vagy egy tartó, amely maga a tartályt tartja a tengelyen. A legjobb esetben jobb, ha kicserélik mindkettőt.

Az eljárás nagyon egyszerű:

1. Nyissa ki a gép testét. Vízszintes rakomány esetén elegendő eltávolítani a felső és a hátlapot, függőleges rakodással – az oldalsó paneleket.

2. Távolítsa el az övet a kerékről és a motor tengelyéről.

3. Csavarozza ki a tartály tengelyén lévő rögzítőcsavart egy csavarkulccsal. Feltöltő gépeknél távolítsa el mindkét oldalról a két csavart. Ügyeljen arra, hogy a dob ne forogjon.

4. Vízszintes terhelésű gépeknél el kell távolítani a rögzítőbilincset a tömítés kerülete körül az ajtó oldaláról, és távolítsa el a tömítést a hornyokból. Válasszuk le az összes tápcsövet és érzékelőt a tartály fedeléről és a gumi mandzsettáról, hogy a jövőben ne sérüljenek meg..

5. Távolítsa el a kereket a tengelyről. Szorosan ül a tengelyen, így nehéz eltávolítani, enyhén meg kell lazítani, magához kell húzni, vagy a fedélzeten kell venni egy kalapácsot és egy erős blokkot, amellyel kiüti a tengelyt..

6. Csavarja ki két vagy három öncsavarozó csavart, amely tartja a féknyereg tartóját. Ezután csavarhúzóval feszítse a féknyereg lemezét a kerület körül, és vegye le. A féknyereg alatt van egy tömítés és egy „tükör”, egy fémtárcsa konkáv a tartály belsejében.

7. Csavarja ki az összes csavart, amely a tartály körül tartja a fedelet. Ellenőrizze, hogy a fedél nincs-e lezárva, általában ezek két vagy három pont vannak a végétől, ezeket le kell vágni vagy fúrni.

8. A burkolat eltávolításához fúrja rá a teljes kerület körül egy réselt csavarhúzóval, kezdve a fűtőelem beszerelésének helyein. Ha a fedél már kissé leesett, húzza ki egyenletesen. A fűtőelem gyakran a tartó speciális tartójához érkezik, így oldalról ellenállás lesz, óvatosan, de kitartóan kell húznia, kissé mozgatva az egyik oldalról a másikra.

9. Ezután vegye ki a tartályt, és szerelje le a feltöltő gépek másik oldalán lévő ellentartót.

10. Tisztítsa meg a fémtartályt és az általános műanyag tartályt a pikkelektől és a lerakódásoktól..

11. Szükség esetén cserélje ki a féknyerget a fémtartályon. Ehhez csavarja le a régi maradványait vagy üsd le a szegecseket, hogy ne sértse meg a tartály felületét. Ezután telepítse az új féknyereket. A sima fejjel ellátott betét a tartály belsejébe van felszerelve, egy anya vagy csavar csavarva van a külső oldalán.

12. Szereljen be új olajtömítéseket a tartály tengelyére. A mirigy vastag oldala a tartály felé, és a vékony rész, a „szoknya” a tartálytól távolabb van. A kenőanyagot a tömítés külső széle mentén kell felvinni, tanácsos a féknyereggel együtt egy speciális üzletben vásárolni..

13. Telepítsen egy új tükröt tömítéssel és egy tartószerkezettel, a csapágyakkal a tartály fedelére és a tartály megfelelőjére a vízszintes rakodógépekhez. A megbízható tömítettség érdekében az összes tömítést jobb bevonni szilikon tömítéssel közvetlenül a beszerelés előtt..

14. Óvatosan helyezze be a tartályt a helyére, nagyon fontos szigorúan bejutni a lyukba, hogy a tengely ne érintse meg a tükör felületét, különben a főtartály tömítettsége sérül, és minden munka a csatorna alatt lesz..

15. Rögzítse a tömítést a burkolat kerülete mentén, és fedje be szilikon tömítéssel. Helyezze vissza a fedelet, fordítson különös figyelmet arra, hogy a fűtőelem szigorúan a kapocsra nyomja és biztonságosan rögzítve legyen.

16. Csatlakoztassa a földvezetéket a féknyereghez és a csapágyat. Cserélje ki az öv kerékét. Csavarozza meg a rögzítőcsavarokat a tengelyre.

17. Helyezze az övet a kerék és a motor tengelyére. A kerék forgatásakor ügyeljen arra, hogy az öv pontosan a kerék közepén futjon, szükség esetén javítsa meg.

18. Csatlakoztassa újra az összes korábban leválasztott érzékelőt és tömlőt.

A dob és a tartály tisztításához elfogadhatatlan csiszolóanyagok és még kemény polimer szivacsok használata. Jobb, ha több időt töltenek és fokozatosan oldják fel a sört és a lerakódásokat koncentrált citromsavval (200 g sav / liter forró víz) vagy sósavat tartalmazó mosószerekkel (legfeljebb 15%). A folyamat lassú, több napot is igénybe vehet, de megéri.

Elfogadhatatlan a „Litol” használata az olajtömítéshez, amely a tükörrel érintkezik és a tartály tengelyére van felszerelve. A lítiumzsír gyors és erőteljes korróziót okoz az alumínium féknyeregben.

A motor cseréje:

1. Válasszuk le a motorhoz vezető vezetékeket, általában egy buszt és egy földelő vezetéket.
2. Távolítson el egy vagy két, kívülről látható csavart, amelyek rögzítik a motort a tartályhoz..
3. Csavarja le a motort, és húzza maga felé, hogy engedjen még néhány tartót a résekből.
4. Helyezze a védőhüvelyeket a régi motorról az újra.
5. Helyezze vissza az új motort, csak ne húzza meg a főcsavart.
6. Helyezze fel az övet és ellenőrizze annak feszültségét, ha kézzel könnyen összehúzza, majd vegye le és húzza tovább a motort a tartó mentén, ahol erre speciális tartalék van. Húzza meg a csavart, és ellenőrizze újra a szíj feszességét. Csak enyhén hagynia kellene az oldalakat..

A fűtőelem cseréje

Távolítsa el a gép burkolatát, hátulját vagy oldalát, hogy hozzáférjen a főtartály végéhez, ahol a motor, az övmeghajtó kerék és a fűtőelem csatlakozói rögzítve vannak. Ezenkívül a tápfeszültséget és a földelő kapcsokat leválasztják a fűtőelemről.

A fűtőelem érintkezői között középen van rögzítőcsavar. Csavarozni kell egy csavarkulccsal. A csavarozás után a nyomás a tömítésre meglazul, és lehetséges a fűtőelem összekapcsolása a tartóval.

A gépek fűtőelemei már meg vannak szerelve egy lemezzel és egy tömítéssel. Elég behelyezni a régi helyére, és meghúzni a rögzítőcsavart úgy, hogy a tömítés oldalra terjedjen, szorosan nyomja meg a lyuk széleit. Csatlakoztassa az áramellátást és a földelő kapcsokat.

Vezérlő blokk

Ha a részlegesen mechanikus vezérlésű gépi vezérlőegységet a hibás működés bűnösének tekintik, akkor a lehető legjobban otthoni munkát végezheti annak rendezése, valamint az összes érintkező és kapcsoló tisztaságának ellenőrzése. A teljesen elektronikus vezérlés érdekében az egyetlen lehetőség az összes csap és vezetékes csatlakozó ellenőrzése. Ha ez nem segít, akkor csak a teljes csere lehetősége marad.

Az egységhez való hozzáféréshez elegendő eltávolítani az előlapot a gépről, amelyen az összes gépvezérlő található. Gyakran előfordul, hogy a panelt oldalról egy vagy két öncsavarral és egy reteszcsoporttal rögzítik, amelyek egy hornyos csavarhúzóval könnyen nyithatók..