A WC-tartály lefolyócsatlakozóinak javítása és cseréje

A cikk tartalma

• Tipikus eszköz és fő egységek
• A szívószelep hibás működése
• A leeresztő szelep helyreállítása
• Gombok és mechanizmusok javítása
• A szivárgás kiküszöbölése
• Teljes szelepcsere-eljárás

A tartály lebontása meglehetősen gyakran történik, és nagyon változatos. Annak elkerülése érdekében, hogy pénzt költenek a vízvezeték-szerelő hívására, elegendő az eszköz és a szerelvények működésének elmélete megvizsgálni, majd bármilyen hibát önállóan kiküszöbölni, és a legegyszerűbb szerszám segítségével percek alatt javításokat végezni..

Tipikus eszköz és fő egységek

A lefolyószerelvények modern modelljei kompakt, egyszerű és karbantartható. Bár a gyártók részei eltérőek lehetnek az alkatrészek elrendezésében, két általános értekezés határozható meg:

1. Az elfolyó szerelvények túlnyomó többsége kézzel könnyen leszerelhető.
2. Minden eszköz ugyanazt a működési elvet használja.

A leeresztő szelep két szerelvényből áll: egy bemeneti úszószelep és egy leeresztő szelep. A bemeneti egységeket meg lehet tervezni a vízellátó tömlő alsó és felső csatlakoztatására, amely csak az úszó helyét és a reteszelő erő bevezetési módját határozza meg. Az elavult verziókkal ellentétben, ahol az úszó körte alakú, és hajlamos a tömörség elvesztésére, a modern termékeket dupla üveggel szállítják.

A leeresztő szelep egy függőleges oszlop, pontosan a tartály közepén helyezkedik el a gomb alatt. Az alsó részben egy gyűrű alakú nyereg található, amelyet rugalmas mandzsetta borít. A reteszelő erőt mind a szár saját tömege, mind a tartályban lévő víz tömege biztosítja. A szelep kinyílik, amikor a szárot a fogaskerék vagy a rács a gombhoz társítva emeli.

A szívószelep hibás működése

Ha a bemeneti szelep nem záródik be szorosan, a víz fokozatosan feltölti a tartályt, amíg a szint el nem éri a túlfolyó nyílást. Külsőleg egy ilyen lebontás a szivárgás megjelenésében fejeződik ki, nem közvetlenül a tartály vízellátásának befejezése után, hanem egy idő múlva.

A reteszelő szerkezetnek két változata van: visszacsapó szelep és egyszerű mandzsetta formájában. A második lehetőség megbízhatóbb az eszköz egyszerűsége miatt. Mindkét esetben a működés elve rendkívül egyszerű: lebegéskor az úszó karot vagy rúdot emelt fel, amelyek hátrameneti erővel hatnak a szelepre. A probléma az, hogy az idő múlásával a rugalmas mandzsetta vagy gumi dugó a párosító rész alakját veszi fel, ami nem járul hozzá a kiváló minőségű reteszeléshez..

A helyszínen nem végezhető javítás, ezért a bemeneti szelepet el kell távolítani. Ez egy műanyag menetes perselyre van felszerelve. Először kapcsolja ki a vízellátó csapot és ürítse ki a vizet a tartályból, majd csavarja le a leeresztő gombot és távolítsa el a fedelet. Kéz erőfeszítésével ki kell csavarni az összekötő anyát, amellyel a szelep teljes szerkezete a perselyhez van rögzítve.

Bármely szeleptípus problémája a szórókerettel vagy úszókarral összekapcsolt kicsi billenőkar hátsó része. Saját maga könnyebbé tétele érdekében vegye le az úszóhajtót és szerelje szét őket, és engedje ki a meghajtókart a billenőkaron. Ezután el kell távolítania magát a billenőt, általában a szeleptest két lyukába ülteti, két csapszeggel: csak enyhén meg kell hajlítani a füleket, és miniatűr részt kell kapnia. A fordított működésű szelepekben, a billenőkar ellentétes végénél van egy műanyag pohár, amelynek belsejében egy kis gumi dugó van megnyomva, amely bezárva a vízellátó kifolyójához illeszkedik. A dugót ki lehet húzni, és az edzés nélküli lapos oldalával a kifolyóhoz fordíthatja. Ha ezt a műveletet korábban elvégezték, levághatja a parafa két új, lapos végét, majd hajtsa össze és nyomja be a két gumi részt az üvegbe..

A membránszelepekben a tömítettség csökkenése vagy a gumitárcsa deformációja miatt, vagy az úszó által a szelepre kifejtett elégtelen nyomás miatt. Az üveg helyzetét beállíthatja és leeresztheti, az elősegíti a habkockának az úszó aljára történő rögzítését. Ha ez nem segít, telepítsen egy új membránt a javítókészletből. Ennek a résznek az egyszerű alakja gyakran lehetővé teszi, hogy magának elkészítse egy autókamera darabjából. Ne felejtse el alaposan öblíteni a készüléket a mészkő lerakódásoktól és a rozsdától, mielőtt a készüléket újra összeszerelné..

A leeresztő szelep helyreállítása

A teljes vízelvezető mechanizmust elég könnyen eltávolítani a fedél eltávolítása után. Csak forgassa a felső részét az óramutató járásával ellentétes irányban, amíg kattanásig el nem fordul (1/2 vagy 1/4 fordulat). A lefolyólyuk tömítettsége többféle módon helyreállítható. Ha a szelepmembrán szimmetrikus alakú, és ugyanakkor észrevehetően deformálódik (az élek fel vannak hajlítva), akkor azt eltávolítják és visszahelyezik a másik oldalra. Korábban nem lesz felesleges helyreállítani a gumi rugalmasságát, ha néhány percig folyó forró víz alatt tartja..

Ha a membránt nem lehet megfordítani, vagy nincs értelme (az élek egyenletesek), akkor valószínű, hogy a szelep elégtelen szorulása az alacsony préselési foknak köszönhető. Javasolható a rúd függőleges löketének növelése, ehhez gondosan meg kell vizsgálni a leszállás helyét a külső test üvegében. A szár lefelé irányuló mozgását általában a cső külső oldalán lévő bordák vagy más képződmények korlátozzák. A recept egyszerű: a megállókat 2-3 mm-rel élesíteni kell egy reszelővel vagy késsel. A második módszer a dugattyú súlyának növelése, amelynek felső részéhez több nagy anya van rögzítve, vagy 10–20 fordulat vastag rézhuzalba csomagolva..

A membrán laza leülése az ülésen mészkő vagy szerves anyag lerakódásának eredménye lehet mind a gumitárcsán, mind az ellenfelen. Használja a szivacs durva oldalát és egy kis mennyiségű mosogatószert a zöld szerves maradék eltávolításához. A vízkő eltávolításához használjon speciális tisztítószert vagy szokásos ecetet. Annak érdekében, hogy ne zavarja az ültetési sűrűséget, jobb, ha feladja azt a gondolatot, hogy kés segítségével lekaparja a betéteket..

Gombok és mechanizmusok javítása

A szelepszár emelési mechanizmusa a legkevésbé problematikus, bár ezzel kapcsolatban problémák merülnek fel: roham, elégtelen löket vagy egyszerűen a száron nem végzett művelet.

A szerelvények régebbi verzióiban egy nem túl kényelmes és nem a legmegbízhatóbb sémát használták: a gomb a fogaslécet tolta, amely egy fogaskereket forgatott egy hosszú karral. A membránt a kar végéhez rögzített láncon keresztül emeltük. A problémák kiküszöbölését nagyobb láncfeszültség oldotta meg, és az idő múlásával a sín fogai működtek, és a hátsó oldallal át kellett fordítani..

A modern leeresztő szelepek túlnyomórészt kar-mechanizmust használnak, amely gyakorlatilag problémamentes. Az egyetlen probléma a rossz beállítással járhat: a motorháztető felszerelése után ellenőrizze, hogy a leeresztő szeleptest menetei pontosan a lyuk középpontjában vannak-e. Ha nem ez a helyzet, akkor a helyzetet kijavítják úgy, hogy néhány kattintással a helyes irányba mozgatják a mikrolift felső tolólapját..

A szivárgás kiküszöbölése

Bizonyos helyzetekben a víz megjelenése a talajon annak következménye lehet, hogy a tartály szivárog a WC-polcon. Először az összes felületet törölje szárazra és tisztítsa meg pontosan a szivárgás helyét.

Ha a tartály belsejének külső vizsgálatánál rozsdát észleltek a csavarfejeken, akkor valószínűleg ez volt a szivárgás oka. A vizet ki kell üríteni a tartályból, és az alsó részből le kell csavarni a műanyag anyákat. Ezután a csavarokat cseréljük ki újokra, ha szükséges, és cseréljük le az alátét alátéteket is. A csavarok jövőbeni korrózió elleni védelme érdekében fedje le a záró zománccal vagy tömítéssel, de erre a célra ne használjon szilikont..

A leeresztő szelep ülésének anyája meglazulása szintén szivárgást okozhat. A tartályt teljesen el kell távolítania, és fel kell mérnie a tömítőgyűrűk, valamint a tartály alatti tömítés állapotát. Ha vannak repedések vagy rugalmasság elvesztés, ezeket az elemeket kicserélni kell azokra..

Teljes szelepcsere-eljárás

Ilyen esetekben, mint például a megerősítőelemek megsemmisítése vagy a mechanizmus részeinek üléseinek erőteljes kimerülése, csak a megerősítés teljes cseréjét lehet javasolni. Az egész folyamat legfeljebb fél órát vesz igénybe:

1. Kapcsolja ki a vízellátást és ürítse ki a tartályt.
2. Csavarja le a gombot, és vegye le a fedelet.
3. Csavarja le a bemeneti szelep anyáját, és az óramutató járásával ellentétes irányban csavarja le a leeresztő mechanizmus felső részét.
4. Ha azonos szerelvénykészletet használunk cseréhez, akkor az alsó részeket nem kell kicserélni..
5. Ha ki kell cserélni a leeresztő szelep alsó részét, vegye le a tartály rögzítő csavarjait.
6. Csavarja le a széles szorítóanyát az aljáról és távolítsa el a leeresztő mechanizmus alját.
7. Szereljen be egy új ülést O-gyűrűkkel a menetes aljzat mindkét oldalára.
8. Rögzítse a tartályt a helyén.
9. Szereljen be új bemeneti és leeresztő szelepeket, központosítsa a nyakot a gomb alá, és fejezze be a tartály szerelvényét.