Hogyan válasszunk elektromos síkot: tippeket a mesterek

A cikk tartalma

• Elektromos hajtás: jellemzők és jellemzők
• Vetőgép tengely eszköz
• Egyedülálló eszköz és a gyalulás beállításai
• Ergonómia és egyéb szolgáltatások

Asztalosműhely-műhelyekben az elektromos repülőgép büszkén ül a legelismertebb helyen, gyakran mások ilyen társaságában. Ennek az eszköznek többféle típusa létezik, különböznek egymástól a könnyű használat, a termelékenység és az egyéb műszaki jellemzők szempontjából..

Elektromos hajtás: jellemzők és jellemzők

A nyomaték forrása az elektromos síkban egy univerzális kollektor típusú villamos motor, amely a legtöbb kéziszerszámhoz szabványos. Klasszikus elrendezés: a armatúra hátsó részében van egy áramgyűjtő egység gördülőcsapággyal, elöl egy ventilátor járókerék. Igaz, maga a járókerék megerősítve van, burkolatával és összetett aerodinamikai formájával rendelkezik, ami az üzemeltetés során képződött nagy mennyiségű forgács intenzív eltávolításához szükséges..

Ennek a szerszámnak a legkonkrétabb egysége a sebességváltó, amely a forgást a horgonyról a gyalu tengelyére továbbítja. Az elektromos gyalunál vagy sebességváltót, vagy poli-ékszíj-váltót használnak. Az utóbbi típusú sebességváltó jövedelmezőbb: mivel a szíj a szíjtárcsa mentén megcsúszik, a kés késő anyagi hatásait ellensúlyozzuk, ezáltal biztosítva a motor biztonságát és növelve a munka kényelmét. További árnyalat a szíjtárcsák rögzítése, amely a legtöbb költségvetési modellben a bal és a jobb menet menete által történik. Ez nem túl jó: az idő múlásával az alumínium szíjtárcsák túlfeszültek, gyakran egyenetlenül, ami a szíj elfordulását okozza, hullámossá válik, emellett a további karbantartás során a szíjtárcsa csavarása anélkül, hogy megsérülne, komoly probléma. Ezért a spline vagy a kulcs illesztése sokkal jövedelmezőbb..

Az elektromos gyaluk hajtóteljesítményének gyakorlati minimális küszöbértéke 600 W, és eléri a 2 kW-ot. Az erős szerszám megnövekedett gyalulás szélességgel, az eltávolított anyag mennyisége nagyobb, miközben a test súlya és mérete növekszik. A legtöbb szerszámmal ellentétben azonban a gyalu megnövekedett tömege további plusz: a hatalmas szerszám jobban ellenáll az ütésterhelésnek, és működés közben könnyebben vezérelhető. A másodlagos tárcsától vett átlagos fordulatszám 15-17 ezer fordulat / perc. A hevederes hajtómű sebességaránya 2,2-től 3-ig, maga a armatúra több mint 30 ezer fordulat / perc frekvencián forog, ami azt jelenti, hogy a csapágyak minőségének nagyon magasnak kell lennie.

Vetőgép tengely eszköz

Az elektromos gyalu fő munkatestének alumínium dobja van, több trapéz alakú profil hosszanti résével, amelybe kések vannak rögzítve. A dob lehet szilárd vagy üreges lehet, vagyis könnyű lehet. Egyrészt ez csökkenti a motor terhelését az indítás során, felgyorsítja a névleges fordulatszám elérését és megkönnyíti a kiegyensúlyozást, amelynek nyomoknak kell lennie a tengely végén. De, mint már említettük, a hatalmas dob megnövekedett tehetetlensége jó az ütésterhelések elnyelésére..

Rendszerint csak két kést helyeznek a gyalu tengelyére átmérővel ellentétes pontokban. Egyes modelleknek három kés van, amely elősegíti az anyag eltávolítását kisebb részekben és javítja a gyalulás tisztaságát. Emlékeztetni kell azonban arra, hogy a gyaluk késeket párban értékesítik, ami azt jelenti, hogy egy csere esetén egyszerre két készletet kell vásárolnia. Vannak egy késes gyaluk is, amelyek valamivel alacsonyabb áttételi arányával növelik a tengely sebességét 18–20 ezer fordulat / percre. Ebben az esetben egy HSS kést használnak, amely csak az alacsony anyagszükséglettel történő befejezésre alkalmas..

A gyalu tengelyek átmérője 40–65 mm-en belül változhat. Minél nagyobb a méret, annál sekélyebb lesz a kés bevágása, ez csökkenti az él ütésterhelését és hozzájárul a tisztább vágáshoz. De nem szabad elfelejteni, hogy a kések élezési szöge a dob méretétől függően eltérő, és néha nehézségeket okoz a megfelelő fogyóeszközök kiválasztása. A kések maguk egy- és kétoldalasak. Az első típusnak melegedhet, amikor tompa lesz, míg a kétoldalas pengék megfordulhatnak, és a végső kopás után kicserélhetők újakra. A kések rögzítése szinte az összes szúrófűrészben egységes – egy távtartó blokk három szorítócsavarral és két gugóval a mélység és a ferde beállításához.

Két gyenge árnyalat van a gyalu tengelyével kapcsolatban. Az első a csapágy típusa, amelyre a tengely rögzítve van, jobb, ha tűs csúszó egységek vannak, hogy jobban ellenálljanak a sugárirányú ütésekkel szemben. A második pont egy védő burkolat jelenléte a tengely végén, amely megakadályozza a tápkábel sérülését.

Egyedülálló eszköz és a gyalulás beállításai

A gyalu talpa két részből áll: a hátsó rész szolgál a motor alapjaként és mindig helyben marad, az első magassága beállítható a gyalulás mélységének megváltoztatására. A talpnak tartós alumíniumból kell készülnie, amely nem esik deformációra és kopásra. A legegyszerűbb esetben mindkét alkatrészt külön őrlik, majd egy közös alapra állítják be, amely nem biztosítja a magas szintű igazítási pontosságot. A professzionális modellek végső csiszolási szerelvényen mennek keresztül annak biztosítása érdekében, hogy a talp elülső és hátulja párhuzamos legyen.

Néhány gyalu egy vagy több hosszanti horonyval rendelkezik a talp elülső oldalán, hogy lehorzsolódjon. Sokkal jobb, ha több ilyen horony létezik: eltérő mélységűek, ráadásul könnyebb az éllel eltolt barázdával letörni az alkatrészeknél, lépcsőkkel, például az ajtókeret elemein. Ugyancsak kívánatos, hogy az elülső talp talpa korszerű orrgal rendelkezzen, hogy megkönnyítse a szorosan összefűzött padlólapok gyalulását, ahol a szomszédos táblák között jelentős esés lehet..

A talp szélességének kevesebbnek kell lennie, mint a késeknek, ennek nélkül nem lehet síkot használni egy negyed kiválasztásához. Ezen művelet végrehajtásához párhuzamos ütközőre és arcra is szükség van, amely korlátozza a negyed mélységét. Különösen fontos, hogy a motort elég magasan helyezzék el, és a karosszéria oldallapja ne korlátozza a mintavételi mélységet.

Maga a gyalulás mélységet az első fogantyú szabályozza: a legtöbb gyalu esetében a maximális eltávolítási sebesség 3 mm, a legerősebb modelleknél elérheti a 4,5–5 mm-t. Ebben a tekintetben nem kell külön választani, a különbség csak a beállítási lépésben rejlik, amely 0,1 és 0,5 mm között lehet.

Ergonómia és egyéb szolgáltatások

Általában az összes gyalu tipikus kialakítású, és csak apróbb részletekben különbözik egymástól. A szerszám-szerelvények ergonómiájával és elrendezésével kapcsolatban azonban nagyon sok sajátosság van..

Például, ha a forgácskiadáshoz szolgáló lyuk túl keskeny vagy rosszul van elhelyezve a dobkamrához képest, lehetetlen lesz a síkkal dolgozni az állandóan eltömődött fúvóka miatt. A forgácseltávolító rendszer egyéb jellemzői között megkülönböztethető a gyűjtőtasak-eszköz: ehhez feltétlenül tartókonzollal kell rendelkeznie, hogy a szövet ne ráncoljon és ne csavarodjon össze. A táskán kívül a készletnek tartalmaznia kell egy elágazó csövet a porszívó csatlakoztatására, ha azt tervezik használni. Egyes modellek képesek megváltoztatni a forgácskiadás irányát, ami nagyon hasznos lehet nagy alkatrészek megmunkálásakor.

Különleges pont a fogantyú alakja, amelyet egyszerűsíteni kell, és nem lehet éles széle, hogy ne vágjon bele a tenyérbe. Ebben az esetben éppen ellenkezőleg, a test fő részének több abszolút sík széllel kell rendelkeznie, hogy a szerszám stabil módon a padlóra lehessen helyezni anélkül, hogy a kés károsodna. By the way, néhány modellnek van egy összecsukható ütközője a talpon vagy hátul, amely lehetővé teszi, hogy a szerszámot a talppal bármilyen felületre tegye, miközben garantált, hogy a kés nem érinti azt.

Egy másik sajátos jellemző a fogantyú alakja és elhelyezése. Ha a háthoz közelebb tolódik el, könnyebb a talp hátulját a felülethez nyomni, amikor az alkatrész széle fel van vágva. Ha a fogantyú közepén van, akkor nagy a valószínűsége, hogy a szerszám akaratlanul előrehajol, és elakadás lép fel a szélén. Másrészt egy hosszúkás hátsó talp ellensúlyozhatja ezt a jelenséget. Ezenkívül a főfogantyú elülső részében további gomba is lehet, hogy két kézzel tartsa a szerszámot, mivel az első talp beállító gombjának megvételével fennáll a beállítás leütésének veszélye. Néhány gyalu forgásirányú, helyhez kötött telepítéshez készült állvánnyal rendelkezik. Ebben az üzemmódban történő működéshez széles párhuzamos ütközővel és védőbetéttel kell rendelkeznie, amely elmozdul, amikor a munkadarab közeledik. Konzolra is szükség van az indító blokkolásához.