DIY kézi csőhajlító profilcsőhöz

A cikk tartalma

• Anyagot választunk az ágyhoz
• Hengerelő hengerek – vásároljon vagy készítsen
• Rögzítő mechanizmus
• Szinkronizált meghajtó
• Hogyan lehetne javítani a gépet

Sok otthoni kézművesek számára a csőhajlító eszköz nagyon hasznos lenne, de nem mindenki engedheti meg magának, hogy ilyen gépet vásároljon. Mehet a másik út és összeállíthat egy kézi csőhajlítót egy profilcsőhöz a rendelkezésre álló anyagokból, alapvető fémmegmunkálási ismeretekkel és az utasítások felhasználásával.

Anyagot választunk az ágyhoz

Bár a csövek hajlításához kis erővel gördülnek, a gép alapjának erősnek és stabilnak kell lennie. Időnként érdemes a szerszámot egy kemény padlóra rögzíteni, hogy komplex alakú masszív alkatrészek feldolgozásakor a telepítés ne boruljon le.

Egy egyszerű szabály segít kiválasztani a megfelelő anyagot: a keretnek szerkezeti kapacitása szempontjából összehasonlíthatónak kell lennie a feldolgozandó csővel, különben a gép deformálódik. Ha az ágy több elemből áll, akkor mind hosszanti, mind keresztirányú merevítőkkel kell rendelkezniük.

A mindennapi életben a sarokacél megszerzésének legegyszerűbb módja a 80x80x7, 100x100x8. Négy, 60–80 cm hosszú szegmensből két T-alakú alkatrészt hegesztenek, ilyen összeállítás esetén mindkét hosszanti varrat mentén jól hegeszthetők (és kell lennie!). A kapott profilokat elöl és hátul két fedvény köti össze. A 320–400 mm hosszúságú felső sarkot (a polcok szélességétől függően) felfelé kell felhordani, így kényelmes síkot kapva a jó minőségű csatlakozáshoz és 2 keresztirányú merevítéshez. Újabb 4–5 rövid (mindegyik 160–200 mm) szög acéldarab van felszerelve alulról, hogy még jobban rögzítsék a feleket egymáshoz, és az oldalsó merevséget biztosítsák..

A megbízható csatlakozás érdekében ajánlatos hegeszteni az alkatrészeket kívülről, és tudatosan sima felületre eloszlatni. Ne felejtse el, hogy az alkatrészek hegesztésből „vezetnek”, tehát először szereljük össze a keretet 5–6 mm-es rögzítőelemekkel, szintezzük meg, majd teljesen hegesszük. Figyelemre méltó, hogy hegesztés hiányában a csatlakoztatás csavarokkal is elvégezhető, de átmérőjüknek legalább 12–14 mm-nek kell lennie, azaz nehezen fúrható.

Hengerelő hengerek – vásároljon vagy készítsen

Számos csőhajlító projekt golyóscsapágy felhasználását vonja maga után, ami nem teljesen igaz. Mínuszuk a képtelenség ellenállni a jelentős sugárirányú terhelésnek, a csapágyak elég gyorsan „gördülnek”, a görgő és a többsoros kivételével.

Nem fogja megbánni, ha zavarja a poliuretán vagy a poliamid hengerek megtalálását, amelyeket általában a teherautókocsi-tartozékok között találnak meg. Az optimális standard méret 60–80×90–100 mm, vagyis hosszúkás. A belső csapágyaknak – amint már rájöttünk – hengereknek és karbantartásmentesnek kell lenniük. Lehet, hogy egyáltalán nincs hatása, megvizsgáljuk ezt a lehetőséget..

A polimer bélésű tekercsek mentesek az acél hátrányaitól – működés közben gyakorlatilag nem csúsznak az alkatrészre. Egy ilyen gép krómozott vagy festett alkatrészeket is hajlíthat anélkül, hogy a bevonatot károsítaná. Nem kell aggódnia a tartósság miatt – a leírt szabványméretű kerekes termékeket 0,75–1 tonna vagy annál nagyobb terhelésre tervezték, vagyis a gép képes lesz ellenállni legalább 2 tonna erőnek, ami elég.

Jegyzet:senki sem tagadja a fémhengerek előnyeit, általában még jobbok, mint a poliuretán tekercsek. Ugyanakkor meglehetősen nehéz megtalálni a speciális hengereket a csőhajlítókhoz a tartozékok között, és nem mindenki készítheti őket, ráadásul felületüket meg kell karbonizálni.

A kérdéses kialakítást négyzet alakú csövek gördítésére alakították ki, de mivel több görgőkészlettel rendelkeznek különböző felületi formák, sikeresen hajlíthatók mind ovális, mind kerek csövek, és szükség esetén még egy összetett profil is. Nos, sokféle módon megadhatja a videónak a kívánt formátumot, ez egy további ok egy ismerős forduló meglátogatására.

Rögzítő mechanizmus

Osszuk fel az ágyat a hossz mentén felére és jelöljük meg a függőleges rugók helyét az oldalsó széleken. Készítjük őket ugyanabból a sarokból, mint az ágyon, és négyzetre hajtogatjuk. Az állványokat kissé közelebb kell helyezni a központhoz, körülbelül 20-25 mm-rel. Ily módon 120-160 mm lumen szélességet kapunk. Több mint elég.

Könnyű kiszámítani az állványok magasságát. A két henger átmérője, a hézag egy csőnél 100–120 mm, és egy további 100 mm egy szabad keréknél – összesen körülbelül 400–450 mm. Változtassa ezt az értéket a használt tömörítési mechanizmus méretétől függően. Az állványokat függőleges merevítővel ellátott kereszttartó borítja. Ebből a célból jó egy 70x40x8 mm-es csatorna egy kis szakaszát beszerezni.

A mechanizmus második része képezi a nyomóhenger rögzítésének alapját. Sokkal jobb, ha keret formájában készül el egy névleges méretű sarokból, amely az állványok mentén csúszik, mint a vezetők. Rögzítő mechanizmus található a keret és a kereszttartó között. Lehet egy közönséges trapéz csavar vagy egy autó hidraulikus emelője – Ön maga választja meg a rögzítés típusát és módszerét, mivel az ágy körülményei lehetővé teszik ezt többféle módon is..

A hengert a keret alá két szabályos sarokban rögzítik, egymás felé fordítva, függőleges polcok tengelyfurataival. A nyomásmechanizmuson lévő henger csapágyakkal használható, de a hajtóművek kissé eltérően vannak elrendezve.

Szinkronizált meghajtó

A csapágyakkal ellátott hengerek egyik hátránya a forgó erő átadásának nehézsége. Valójában sokkal könnyebb egy tekercset csapágy nélkül elhelyezni a megfelelő átmérőjű edzett csapra, és két, az ágyhoz mereven rögzített házcsapágyban. Az ilyen csapágyak tengelyének magassága jellemzően meglehetősen megegyezik a poliuretán görgők sugarával: 15–20 mm-es margóval illeszkednek további bélések nélkül. Két csapágy nélküli görgő van rögzítve az ágy különféle végein, úgy, hogy az oldalsó kiálló részben a szélső és a középső hengerek közötti behúzások 1,5-2-esek legyenek saját átmérőjükkel.

Ha profi megközelítést gyakorol, készítsen kicsi, 120–140 mm hosszú réseket az ágyban, hogy a hengerek helyzetét a munkadarab vastagságától és a kívánt hajlítási sugartól függően állítsa be. Ehhez a lánchoz feszítőgörgő beszerelését is megköveteli, amelynek lazaja folyamatosan változik..

Maga a meghajtómechanizmus rendkívül egyszerű: mindkét oldalán a csapokat tartó gyűrűk korlátozzák, a hornyok fúróval és fémből készíthetők. Az egyik oldalon a csapok körülbelül 40–60 mm-re kinyúlnak, és a szokásos egysoros lánckerekekhez vannak hegesztve. Különböző fémek hegesztése előtt hasznos lehet kissé felmelegíteni és engedni..

A hajtókar egy hagyományos gombbal készül, amelynek egyik tengelye megközelítőleg azonos belső átmérőjű csőbe van rögzítve. Elegendő az ágy alja alá hegeszteni, becsavarni a gombot és a végét rögzítőgyűrűvel rögzíteni. Természetesen először a meghajtó lánckereket kell felszerelni és hegeszteni a tengelyre. A lánc feszítésére és csillapítására szolgáló láncokat közvetlenül az ágyba lehet rögzíteni, ebben az esetben a lánc alatti fogaskerekeknek egy agyakkal kell rendelkezniük, hogy illeszkedjenek a tengelyre vagy a csapágyra. A lengéscsillapító tengelye könnyen hegeszthető az ágy legszélső sarkának belső pereméhez.

Hogyan lehetne javítani a gépet

A leírt kivitelű csőhajlító készülék semmiképpen sem rosszabb a piacon forgalmazott analógokhoz: tartós, megbízható és az alkatrészek könnyen beszerezhetők. A nagyobb kényelem érdekében javasoljuk, hogy emelje fel az öv szintjére, rögzítse azt egy munkapadra vagy szerelje fel a lábakra. A cső lejtőjének korlátozói sem lesznek feleslegesek, így a hajlítást körben, és nem spirálban hajtják végre..

Ne feledje, hogy az Ön által készített gép meglehetősen szilárd alap, jó frissítési lehetőségekkel. Ha sorozatgyártást tervez, vagy javítani akarja a pontosságot, töltse ki a gépet egy egyszerű hidraulikus rendszerrel, hogy a gördítést könnyebbé és egyenletesebbé tegye.