Hogyan készítsen magad légkompresszort: tervezési lehetőségek

A cikk tartalma

• Légkompresszor hűtőszekrény-alkatrészekből és tűzoltó készülékből
• Szükséges alkatrészek, anyagok és szerszámok
• Összeszerelési szakaszok
• Autóalkatrészek légkompresszor
• Kompresszorok, amelyek vevőként használnak minden felesleges dolgot

Nincs szükség kompresszor vásárlására kerekek festésére vagy feltöltésére – a használt alkatrészekből és szerelvényekből a régi felszerelésekből elkészítheti magát. Mesélünk a hulladék anyagokból összeállított szerkezetekről.

Annak érdekében, hogy kompresszort készítsen használt alkatrészekből és részegységekből, jól fel kell készülnie: tanulmányozza a rajzot, keresse meg a gazdaságban vagy vásároljon néhány alkatrészt. Nézzük meg több lehetséges lehetőséget a légkompresszor öntervezésére..

Légkompresszor hűtőszekrény-alkatrészekből és tűzoltó készülékből

Ez az egység szinte csendesen működik. Fontolja meg a jövőbeli terv diagramját, és készítse el a szükséges egységek és alkatrészek listáját.

1 – olaj töltőcső; 2 – indítórelé; 3 – kompresszor; 4 – rézcsövek; 5 – tömlők; 6 – dízel szűrő; 7 – benzinszűrő; 8 – légbevezető; 9 – nyomáskapcsoló; 10 – keresztdarab; 11 – biztonsági szelep; 12 – tee; 13 – tűzoltó készülék vevője; 14 – nyomáscsökkentő manométerrel; 15 – nedvességolaj-csapda; 16 – fali csatlakozó

Szükséges alkatrészek, anyagok és szerszámok

A fő elemek: motorkompresszor hűtőszekrényből (jobb, mint a Szovjetunióban gyártott) és tűzoltó henger, amelyet vevőként fognak használni. Ha ezek nem állnak rendelkezésre, akkor a nem működő hűtőszekrényből származó kompresszort javítóműhelyekben vagy fémgyűjtőhelyeken lehet keresni. A tűzoltó készüléket meg lehet vásárolni a másodlagos piacon, vagy olyan munkahelyi ismerősök keresésére vonzhatja őket, akik esetleg 10 liter leszerelték az OHP, ORP, OU-t. A tűzoltó hengert biztonságosan ki kell üríteni.

Ezen felül szüksége lesz:

• nyomásmérő (mint egy szivattyú, vízmelegítő esetén);
• dízel szűrő;
• szűrő benzinmotorhoz;
• nyomáskapcsoló;
• elektromos kapcsoló;
• nyomásszabályozó (reduktor) manométerrel;
• megerősített tömlő;
• vízcsapok, pólók, adapterek, szerelvények + bilincsek, hardver;
• anyagok keret létrehozásához – fém vagy fa + bútorkerekek;
• biztonsági szelep (a túlnyomás csökkentésére);
• önzáró pneumatikus bemeneti nyílás (például légkefehöz történő csatlakoztatáshoz).

Ezenkívül szerszámokra van szüksége: fémfűrész, csavarkulcs, fecskendő, valamint FUM-summer, „rozsdagátló”, szintetikus motorolaj, festék vagy zománc fémhez.

Összeszerelési szakaszok

Az összeszerelés megkezdése előtt elő kell készítenie a motor-kompresszort és a tűzoltó hengert.

1. A motor-kompresszor előkészítése

A motor-kompresszorból három cső jön ki, amelyek közül kettő nyitva van (levegő be- és kimenet), a harmadik pedig zárt végű, az olajcseréhez. A levegő be- és kimenete megtalálásához röviden áramot kell adni a kompresszorra, és meg kell jelölnie a csöveket a megfelelő jelölésekkel..

Ezután gondosan vágja le vagy vágja le a lezárt végét, ügyelve arra, hogy a rézlemezek ne kerüljenek a csőbe. Ezután engedje le az olajat és fecskendővel töltse fel a szintetikus vagy a félszintetikus motort. A csövet megfelelő átmérőjű csavar kiválasztásával lehet lezárni, amelyet FUM szalaggal kell becsomagolni és a lyukba csavarni. A tömítőanyag felhordható a hézagra. Ha szükséges, festse fel a felületet zománccal.

2. A vevőkészülék előkészítése

A záró és indító szelepet (ZPK) el kell távolítani a tűzoltó készülék üres hengeréről. Tisztítsa meg a tartály külsejét a rozsdától és a szennyeződéstől, öntsön belsejébe és tartsa be a rozsdagátló anyagot – annyira, mint a termék címkéjén szerepel. Hagyja megszáradni, és csavarja rá a fedelet egy ZPK nyílásból. Csavarjuk be az adaptert a lyukba (ha szükséges), és rögzítsük a keresztirányú darabot.

Nyomáskapcsolót rögzítünk a felső elágazó csőhöz, egyik oldalán csavarunk egy pólót és csatlakoztatunk egy nyomásmérőt, másik oldalán biztonsági szelepet vagy szelepet szerelünk fel a levegő kézi légtelenítésére (opcionális). Szükség esetén adaptereket használunk. Ha szükséges, festse fel a ballont.

3. Az áramkör összeszerelése

Az összeszerelt vázon (például egy masszív deszkát a kerekeken vagy erős sarkokból, csövekből készült szerkezetet) rögzítünk egy hengert, rá vagy mellette – motor-kompresszort, gumi tömítést helyezve. Először a benzinszűrőt, majd a dízelszűrőt csatlakoztatjuk a kompresszor levegőbevezető csőjéhez. Ezt akkor kell megtenni, ha a kompresszort egy légkefe működtetésére tervezték a legkisebb légszennyezés kiküszöbölése érdekében. És mivel a dízelolaj szűrője „vékonyabb”, a benzin után telepítik. Ha a rézcsövek elveszítették formájukat a szétszerelés során, azokat ki kell bővíteni.

Az áramellátást váltókapcsolón, nyomáskapcsolón és indítórelén keresztül csatlakoztatják. Valamennyi csatlakozást elektromos szalaggal vagy hőre zsugorodással védünk. Fontos, hogy a indítórelét a megfelelő helyzetbe állítsa – a fedélén lévő nyíl szerint, különben a készülék nem fog megfelelően működni.

1 – kapcsoló; 2 – nyomáskapcsoló; 3 – kompresszor indító relé; 4 – a relé helyzetének nyila; 5 – a relé csatlakoztatása a kompresszor tekercsekhez; 6 – kompresszor

A kompresszor kilépő levegőcsövét adapteren keresztül a vevő bemeneti nyílásához kell csatlakoztatni. A nyomásmérő után felszerelünk egy sebességváltót távoli nedvesség-olajcsapdával, mögötte egy önzáró pneumatikus bemeneti tömlővel..

A végeredmény, kellő gondossággal, jól működik, és esztétikai szempontból kellemesnek tűnik..

Autóalkatrészek légkompresszor

A légkompresszor alapvetően eltérő felépítésű, amelyet ZIL kompresszor és önálló motor alapján szerelnek össze. Ez egy erősebb berendezés, amely pneumatikus szerszámok csatlakoztatására használható. Nagyon zajos egység.

Kompresszor egység rajza: 1 – kompresszor a ZIL-130-tól; 2 – sarokkeret; 3 – biztonsági szelep; 4 – normál nyomásmérő; 5 – transzfer eset; 6 – háromfázisú villanymotor (1 kW, 1380 ford / perc); 7 – indítódoboz (a mosógépről); 8 – kondenzátor bank (üzemi kapacitás – 25-30 μF, indulás – 70-100 μF); 9 – vevő (oxigénhengerből vagy KrAZ kipufogóból); 10 – ékszíj erőátvitel (sebességcsökkentés 1: 3); 11 – Stop gomb; 12 – „Motorindítás” gomb; 13 – gomb az indító kondenzátor bank rövid távú bekapcsolására; 14 – a betápláló (kipufogó) szelep csatlakoztatása; 15 – alumínium csövek O 6 mm; 16 – kimeneti szelepek; 17 – szívószelepek; 18 – kerekek (4 db.); 19 – keresztirányú merevítő borda; 20 – összekötő rúd (M10 – 4 db.); 21 – leeresztő lyuk dugóval

Háromfázisú motor csatlakoztatása egyfázisú hálózathoz: a – „háromszög”; b – „csillag”

Megnézheti a légkompresszor öngyűjtésének példáját az új alkatrészekből és szerelvényekből a videóban.

Kompresszorok, amelyek vevőként használnak minden felesleges dolgot

Ha a kompresszorok és motorok kiválasztásakor a kézművesek a hűtőszekrények és az autók csomópontjaira telepedtek, akkor semmit nem használnak vevőként – még üveg pezsgőt és Coca-Cola-t (2 atm nyomásig). Íme néhány jó ötlet.

Ha kéznél van egy vevőkészülék a KrAZ-től, akkor minimális munkaerőköltségű egységet kaphat: az összes cső már be van csavarva.

Kompresszor egység vevővel a KrAZ-tól

Ha felesleges búvárfelszerelés birtokában van, használhatja azt munkájában..

Vevő a akváriumtartályoktól (telepítési szakasz – kondenzátor-bank nélkül)

Szinte minden nyáron lakóhellyel, ahol kályha van gázpalackokban, lesznek ezek a felesleges tartályok..

Kompresszorok vevőkészülékkel egy gázpalackból

Ha egy körte szivárog a vízellátó rendszerben lévő akkumulátoron, ne dobja el. Használja vevőként a gumi membrán eltávolításával.

Vevő az akkumulátorról

A VAZ tágulási tartálya olcsó, még akkor is, ha új.

Receiver – tágulási tartály egy VAZ autóból

A következő ötlet azon légkondicionáló-szerelők számára, akik még rendelkeznek freon hengerekkel és osztott rendszer alkatrészekkel.

Freon palack mint vevő

Egy másik életképes vevő egy cső nélküli autókerékből származott. Rendkívül költségvetési, bár nem túl erős modell.

Vevő a kerékről

Felkérjük Önt, hogy nézze meg egy videót erről a tapasztalatról a tervező szerzőjétől.