Burkolólapok Moszkva utcáin: a történelem folytatása

Tavaszi. „A fű zöldré válik, süt a nap.” Bár még nem zöld, és a nap nem melegíti el a meleget, nagyon hamarosan az első levelek és növényzet megjelennek a pázsiton. És Moszkva utcáin jég és hó helyett ismét munkavállalók jelennek meg – Szergej Szobjanin bejelentette, hogy tavasszal folytatja a burkolólapok felállítását a főváros központjának utcáin..

Burkolólapok
Salvador Dali. Az emlékezet kitartásának szétesése

Így az aszfaltburkolat betonlapokkal történő cseréjének tavaly története teljesen logikus és várható folytatást fog kapni – a moszkvai polgármester nem szándékozik feladni terveit. A moszkvai központ járdáin végzett munka megkezdésével valószínűleg folytatódik a vita a polgármesteri kezdeményezés célszerűségéről, amely tavaly tavasszal felbukkant..

Események kronológiája

Tehát emlékezzünk arra, hogy még 2011 márciusában Szergej Sobyanin bejelentette, hogy a belváros járdáin lévő aszfalt több mint 90% -át vonzóbb és környezetbarát burkolólapokkal cseréli. A polgármestert elmondása szerint kizárólag a moszkviták kényelme és egészségük gondozása alapján vezérelte. A burkolólapok használatának előnyeit a hatóságok tulajdonították:

  1. Környezetbarát. Az aszfalt megolvad a napon, és káros anyagokat, például benzolt és benzopropilent bocsát ki a légkörbe, ráadásul az ökológusok szerint még az aszfaltgyártás során is sokkal több káros anyag kerül a légkörbe, mint a csempe előállításakor. Néhány szakértő, különösen Alexey Kiselev, a Greenpeace Oroszország toxikus programjának vezetője megjegyzi, hogy az aszfalt nem kevésbé környezetbarát anyag, mint a burkolólapok, és káros tulajdonságai erősen eltúlzottak..
  2. A csempe vonzóbbnak tűnik, és nagyobb teret ad a dekoratív utcai dekorációnak.
  3. Nemzetközi tapasztalat – az összes európai fővárosban a járdákat már régen csempézték, a moszkvai kormány úgy döntött, hogy lépést tart.
  4. A hőátadás csökkenése – a sötét aszfalt melegszik +60 fokig, míg a burkolólapok +35-ig, Anton Kulbachevsky, a moszkvai kormány környezetgazdálkodási osztályának vezetője megjegyezte, hogy az éghajlatváltozással a fővárosnak nem szabad Helsinkivel vagy Osloval, hanem afrikai városokkal egyenlőnek lennie. és Hanoi, ahol soha nem feküdtek a járda aszfaltot.
  5. Tartósság – az aszfaltburkolat garanciaideje 5-7 év, míg a kiváló minőségű burkolólapok akár 20 évig is eltarthatnak. Sőt, ha az aszfaltot szó szerint egészében meg kell változtatni, akkor csempe esetén cserélheti ki a sérült darabot, ami különösen fontos az orosz városok számára, ahol a különféle “fűtési hálózatok áttörése” nagyon gyakori jelenség. Ebben az esetben a kulcsfontosságú kifejezés itt a “kiváló minőségű burkolólapok” lesz, a hibás bevonatot egy év alatt (ha nem korábban) kell kijavítani..

A csempe mellett érvelve a Belokamennaya hatóságai júniusban júniusban megtartották az új járdák építésére vonatkozó első pályázatot. A tervek szerint több mint 4 millió négyzetméter aszfaltburkolatot cseréltek ki, vagyis a főváros gyalogos térének körülbelül egynegyedét, amelyből 1,14 millió “négyzet” a város központjában található.

A júniusi pályázat a cserép lerakását jelentette a főváros központjában található 18 helyszínen, ideértve a Kertgyűrűt, a Prospekt Mira-t, a Yakimanka-t, a Vorobyovy Gory-t, a Leninsky prospektusot, a Kreml gyűrűjét és mások. Az állami rendelés kezdeti összege eredetileg 2,78 milliárd rubelt tett ki. Később a munka teljes költsége 3,5 milliárd rubelt, július végére pedig majdnem 4 milliárd rubelt nőtt.

Nem nehéz kiszámítani, hogy egy négyzetméteres burkolólapok fektetése a kincstárnak (vagy inkább az adófizetőknek) 3,5 ezer rubelt fog fizetni.

Összehasonlításképpen: a kétrétegű aszfalt fektetése ugyanazon a területen csak 1,2 ezer rubelt fizet. Ráadásul egy “négyzet” burkolólap költsége mindössze 500 rubel, a fennmaradó összeg munkára fordul, azonban az “Ogonyok” magazin tudósítója által végzett felmérések kimutatták, hogy a migráns munkavállalók (elsősorban Örményországból származó bevándorlók) mindössze 150-200 eurót kapnak minden egyes négyzetméteres burkolólapon. rubelt. Az árképzés azonban nagyszabású kormányzati megrendelések esetén gyakran az egyik leginkább titokzatos és zavaró kérdés..

A pályázatot 11 vállalat nyerte meg, amelyek akkor önállóan (mintha a hatóságok részvétele nélkül) kötöttek szerződést 8 burkolólap gyártóval, majd a beszállítók számát 16-ra emelték, a gyártók között szerepeltek például a Krost, a Komplex Stroyindustriya, a Spetsstroy- Vasbeton termékek 17 “,” Company “Guarantee-Stroy”, LLC “Road Group”, LLC “SDSK” Dorstroy “és LLC” Mosoblsportstroy “.

A munka június közepén kezdődött; a tervek szerint október 25-ig Moszkva központjában az összes 1,14 millió négyzetméteres burkolólapot le fogják rakni. A csempegyártó társaság mind támogatói, mind pedig ellenzői meglepetésére augusztus elején a polgármester bejelentette, hogy a munka befejeződik, vagy inkább augusztus 25-én kerül felfüggesztésre. Addigra mindössze 400 ezer négyzetméter burkolólapokat fektettek be, azaz a tervezett mennyiség kb. Egyharmadát. A polgármester döntésének okait nevezték:

  • közvélemény – sok moszkvai elégedetlenségét fejezte ki a főváros járdáin uralkodó pusztítások miatt, maguk a burkolólapok és a lerakásuk minősége szintén félelmet keltenek a városlakók körében. A városi lakosok felháborodását a parkolóhelyek számának hirtelen csökkenése okozta, ami Moszkvában korábban nyilvánvalóan nem volt elegendő;
  • anyaghiány, mivel a gyártóüzemeknek nem volt idejük a szükséges mennyiségű csempe szállításához. Különösen Pjotr ​​Biryukov, a lakás- és kommunális alpolgármester-helyettes beszélt erről a problémáról. A szállítók azonban azonnal tagadták ezt az információt, mondván, hogy teljes egészében teljesítik a megrendeléseket;
  • annak szükségességét, hogy a telepítést követően azonnal meg kell újítani a munkát. Megállapítást nyert, hogy sok helyen a burkolólapok nem feleltek meg a minőségi előírásoknak, és maga a munka nem volt megfelelő. Például új burkolatot kellett fektetni a Kreml töltésén, mivel a Központi Közigazgatási Kerület prefektúrája a vállalkozók munkájának eredményeit nem találta kielégítőnek. A munkát Szergej Baidakov, a Közigazgatási Kerületi prefektum elutasította, aki megjegyezte, hogy a burkolólapokat egyenetlenül és a járda szintje felett fektették le. A bevonatot szintén át kellett helyezni a Radishchev utcára. Az ilyen kiegészítő átalakítások természetesen késleltették a munkát, így a hatóságoknak nem volt idejük a fagy elõtt megbirkózni a teljes mennyiséggel. Volt olyan teljesen megmagyarázhatatlan események is, amikor a munkások, sietve, hogy időben befejezzék a fektetést és megkapják a fizetésüket, egyszerűen betonra festették a csempéket. Mit? Olcsó, gyors és gyakorlatilag megkülönböztethetetlen a szokásos szürke lapoktól.

Burkolólapok
Csempe festett betonra Mayakovskaya metróállomás közelében. Forrás

A tisztviselők gyorsan megbizonyosodtak arról, hogy ez csak egy rossz vicc a munkavállalók számára, akiket természetesen elbocsátanak. A betont lebontották, a helyén egy ideig lenyűgöző lyuk volt, aztán valódi csempékkel borították.

Maga Szergej Sobyanin a következőképpen magyarázta döntését: augusztus végén sok moszkviták visszatérnek dacáktól szülőföldjükre, iskolások járnak iskolába, tehát ne kellene kellemetlenséget okoznia a városlakóknak, akik arra kényszerülnek, hogy átmenjenek az elpusztult járdákon és a csempehegyen, jobb munkát elhalasztani a következő tavasszal..

Nem hivatalosan megjegyezték, hogy a beszállítókkal szembeni problémák messze vannak, például a kormány panaszkodott a beton és ennek megfelelõen a burkolólapok áremelkedése ellen, míg a szakértõk szerint a beton nem sokat emelkedett az árban – a megnövekedett kereslettel összefüggõen az építőanyagok költségeinek szokásos szezonális növekedése..

Ezenkívül a sajtóban megjelentek információk arról, hogy a hatóságok nem akarnak új csempeszállítókat vonzani, ami megoldhatja az anyaghiány problémáját, mivel új pályázatot kell lefolytatni. Ezenkívül Igor Zaugolnikov, a RODEX GROUP holding marketingkommunikációs osztályának igazgatója szerint a rendes gyárak valószínűleg nem megfelelőek a “polgármesteri hivatal programjának kapcsolódó jellege miatt, amiről mindenki már hallott”. Világos utalás van a moszkvai polgármester feleségére, akinek kapcsolatát az építőipari vállalatokkal már többször megvitatták a sajtóban, azzal összefüggésben, hogy Szergej Szobjainint kénytelen volt megcáfolni (végül senki sem volt meggyőződve)..

Folytatjuk

Bárhogy is legyen, augusztus végén a főváros központjában a burkolólapok lerakásával kapcsolatos összes munkát lerövidítették, de március elején Moszkva Lakás- és Kommunikációs és Fejlesztési Tanszéke bejelentette az elektronikus árverés megnyitását az aszfalt és beton cseréjére. járda burkolatok csempézett 2012-re.

A közbeszerzési weboldalon közzétett anyagok szerint a szerződések teljes kezdeti költsége 14 tételnél meghaladja a 350 millió rubelt. A projekt dokumentációja szerint ezúttal kb. 102 ezer négyzetméter burkolólapok tervezését tervezik, a befejezés dátuma 2012. augusztus 25.. A határidő betartása érdekében a vállalkozóknak éjjel-nappal dolgozniuk kell, hétvégén és ünnepnapokon is.

Az aukcióra április 16-án kerül sor, majd meghatározzák a győzteseket, akik ebben az évben a moszkvai járdák burkolólapjaiért felelősek..

Az osztály dokumentumai szerint a munkának a Sadovaya-Spasskaya utcán, a Yauzsky kapu téren, a Yauzskaya utcán, az Okhotny Ryad utcán, a Teatralnaya térnél és a Teatralny Proezdnél, a Lubyanskaya téren, a Myasnitskaya utcán, a Kreml töltésén és a Solyanka utcán kell történnie..

Ezenkívül a Sretenka utcában, a Smolenskaya-Sennaya téren, a Kudrinskaya téren, a Novinsky sugárúton, a Sadovaya Bolšaja és a Sadovaya-Triumfalnaya utcákon, a Smolenskaya és a Taganskaya terekben, a Sukharevskaya kis- és nagyterekben, valamint a Samyaya utcáin, valamint a Samyaya utcáin, valamint a Szétenka utcában, a Smolenskaya-Sennaya téren, a Kudrinskaya téren, a Novinsky sugárúton cserélhetők..

Mint láthatja, a munka nagysága a tervek szerint meglehetősen nagy, de mielőtt kommentálnám a csempe-epika folytatását, szeretném tudni, hogy az elmúlt évben fektetett csempe miként fedett át. Végül is az összes szakértő egyhangúlag kijelentette, hogy csak a tél eredményei alapján derül ki, hogy a bevonat megfelel-e az összes minőségi szabványnak, és hogy különbözik-e a tartóssága.

Azonnal megjegyezzük, hogy túl korai lenne összefoglalni az eredményeket – a moszkvai hó még nem teljesen olvadt le, a tavalyi csempe állapotának vizsgálatát a májushoz közelebb tervezik elvégezni..

A moszkviták véleménye szerint azonban a nyáron a bevonat lerakódásának megfigyelése során bekövetkezett számos félelmet megerősítették. Kiderült, hogy:

A) A burkolólapok sokkal csúszóbbak, mint az aszfalt! Annak ellenére is, hogy a polgármester megígérte, hogy csak durva, csúszásmentes csempe használatát fogja fektetni, az aszfalthoz képest egyértelműen elveszíti, és ilyen bevonatot nem mindenhol fektettek be.

Például csak az Osenny sugárút mentén sétálhat kerékpár- vagy aszfaltút mentén, minden más jégkéreggel van borítva.

Burkolólapok
Őszi körút
Burkolólapok
Kerékpárút az Osenny Boulevardon. Forrás

B) Sok helyen a burkolólapok decemberben kezdtek romlani, mielőtt súlyos fagyok voltak. Tehát, Mihail Anšakov, a “Public Control” fogyasztóvédelmi társaság elnöke, december elején arról számolt be, hogy számos moszkvitától érkeztek panaszok a bevonat egyenetlenségéről, és hogy a csempékben lévő lyukakat nem kell messzire menni – a pusztítás már látható a Smolenskaya-i társadalom irodája közelében. terület. Sándor Strelnikov, a Központi Kutatási és Tervezési Intézet vezető kutatója megjegyezte, hogy a burkolólapok „elterjedésének” oka valószínűleg a beton hordozójának rossz minőségű tulajdonsága, amelyet túl vékonyá tett.

C) Bizonyos okok miatt a csempéket valamilyen okból eltakaró munkavállalók elfelejtették a vízszivárgáshoz és a lejtéshez szükséges hornyokat elvégezni, így lenyűgöző vízcseppek halmozódnak fel az új járdákra, amelyek hideg időben természetesen igazi jégpályává válnak..

D) Moszkvában a burkolólapok lerakásakor megsértették a látássérültek és vak emberek védelmét és biztonságát szolgáló szabályokat. Az európai szabványok szerint a járdákat kiegészítően tapintható, pontosan sárga színű lapokkal kell felszerelni (a látássérült gyalogosok ezt az árnyékot jobban érzékelik, mint mások). De dolgozóink ezt a burkolólapot dekor dekorációnak tekintették, és egyes utcákon szó szerint cikcakkokban fekszik, másutt pedig útmutató helyébe lép. És a lakás- és kommunális szolgáltatásaink egyáltalán nem tudják, hogyan kell gondoskodni az ilyen tapintható burkolólapokról, tehát ilyen művelettel nem fog sokáig tartani..

Még azok a moszkviták is, akik egyetértettek abban, hogy az aszfaltot cserélni kell a csempere, elégedetlennek bizonyultak a lapok minőségével és az elvégzett munkával szemben..

E) Moszkvában nincs speciális berendezés a járólapok tisztítására. Az európai városokban erre a célra kicsi, szinte játékképes, manőverezhető autók vannak, amelyek nem károsítják a burkolólapokat. Ezenkívül lehetetlen a burkolt járdákat zúzott kövekkel megpótolni, valamint a jégtörzset lebontani, amire a gondnokok hagyományosan gyakorolnak..

Összegeznünk kell azt is, hogy még azok a moszkviták is, akik egyetértettek abban, hogy meg kell változtatni a burkolólapok aszfaltját (a felmérés eredményei szerint – a városi lakosok 33% -a, több mint 52% javasolta, hogy hagyjanak meg mindent úgy, ahogy van, és foglalkozzanak sürgetõbb problémákkal), végül elégedettek voltak a minõséggel. és magát a lapkát és az elvégzett munkát. Tehát sok helyen a különféle tételekből származó csempék színe észrevehetően eltérő színű (például sötétszürke és világosszürke), ami kissé enyhén néz ki, nem túl szép, és a Sadovy-nál bizonyos helyeken sietve „rések” vannak a csempeszakaszok között ismét ugyanazzal az aszfalttal töltve.

Még nem ismeretes, hogyan fogják elvégezni a munkát ebben az évben, azt szeretném hinni, hogy a hatóságok megpróbálják kijavítani a tavalyi hibákat, áthelyezik a rossz minőségű csempéket, rendezik a dolgokat és szorosan figyelemmel kísérik a munka előrehaladását. A csempézett történelem új szakaszának eredményeit csak augusztus végére lehet megítélni.

Általában véve, a burkolólapok önmagukban jó dolog, nagyon tartósak és vonzóak megjelenésükben. De! A burkolólapnak magas színvonalúnak kell lennie, és szigorúan a szabályok és szabványok szerint kell illeszkednie ahhoz, hogy a főváros kormányának ötlete ne legyen rossz, és teljes mértékben megfeleljen a várostervezés modern tendenciáinak. A kérdés nem a polgármesteri hivatal terveiben van, hanem abban, hogy pontosan miként valósulnak meg ezek végrehajtása..

Úgy gondolom, hogy a főváros egyik lakosa és vendége sem zavarná, ha a Belokamennaya járdái így néznének ki:

Burkolólapok
Csempe “Old Town” stílusban

És ha ugyanakkor a pocsolya nem gyűlne össze a járdán, és a csempék nem csúsznának, akkor minden moszkvai egyhangúlag támogatná a polgármester kezdeményezését..

Időközben, sajnos, a moszkvai járdákkal kapcsolatban csak a közismert kifejezés: „A legjobbakat akartuk, de az mindig kiderült, mint mindig” utal önmagára, és egyetlen szakértő sem tudja kitalálni, mikor fog javulni a helyzet.

Értékeld a cikket
( Még nincs értékelés )
Ossza meg barátaival
Ajánlások és tanácsok az élet bármely területén

A "Megjegyzés elküldése" gombra kattintva hozzájárulok a személyes adatok feldolgozásához és elfogadom az adatvédelmi irányelveket