Pótolhatatlan háztartási asszisztens: egy mögött álló traktor kiválasztása

A cikk tartalma



Hogyan kombinálhat több mechanizmust egyben? Hogyan lehet egy géppel kielégíteni egy kis farm vagy egy személyes telek igényeit? Hogyan takaríthatunk meg egy kezdő mezőgazdasági termelőt a munkaerő gépesítésén a betakarítás veszélyeztetése nélkül? Ezeket és más kérdéseket a cikkünkben fogjuk bemutatni..

Pótolhatatlan háztartási asszisztens: egy mögött álló traktor kiválasztása

A gazdaságos tulajdonos mindig arra törekszik, hogy egyesítse a funkciókat, vásároljon berendezéseket vagy adaptálja a meglévőket több területen történő munkavégzésre. És itt a funkcionalitás vezetője a mögött álló traktor.

jegyzet.A cikk bemutatja a mögött álló traktorok elrendezésének, funkcionalitásának és berendezésének fő műszaki megoldásait. Felhívjuk figyelmét, hogy ezekre a termékekre nem vonatkoznak szabályozási dokumentumok (például GOST, TU, SDA, műszaki útlevél), így a gyártónak jogában áll a tervezést saját belátása szerint módosítani..

A motorblokk egy kerékkerékre szerelt motor, amelynek tengelye és hajtása teljesítményelosztó rendszerrel (csomópontokkal) rendelkezik. Ezt a kezelőnek hozott rudak vezérlik, amelyeken a vezérlőelemek vannak – vontatás, fogantyúk kábelekkel, váltókapcsolók. A mezőgazdaságban és az önkormányzati szolgáltatásokban használják. A legszélesebb körű munkafolyamatokkal rendelkezik, köszönhetően a kiegészítőknek. A talajműveléssel kapcsolatos minden munkát – takarítást, ásást, hótisztítást, valamint mindenféle kommunális és mezőgazdasági munkát végez. A kizárólag a talaj megművelésére tervezett, mögött álló traktorot kultivátornak nevezik.

Kérdés.Mi a különbség a mögött álló traktor és a kultivátor között??

Válasz.A kormánykarnak nincs árameloszlása ​​- a motor teljes energiáját továbbítja a tengelyre. A munkadarabok (szerszámok) közvetlenül rá vannak elrendezve, és hasznos munkát végeznek a rögzítés mentén történő mozgatás közben. Vezetés közben a mögötte levő traktor aktiválhatja a kiegészítőket mozgatható elemekkel, trimmerrel, szivattyúval, hófúvóval stb..

Mint minden hajtóművel rendelkező mechanizmushoz, a mögöttes traktorok teljesítményében különböznek. Ez közvetlenül befolyásolja a teljes szerkezet méretét, hasznos funkcióinak arzenálját és súlyát. A motor teljesítményének három osztálya van:

  • könnyen
  • középső
  • nehéz

Könnyű osztály (2,5-5 HP)

Feltételes kategória, mivel csak motorkultivátorokat foglal magában, beleértve az elektromos meghajtásúkat is.

A készülék jellemzői

Közvetlen hajtómű a főtengelyről a tengelyre egy fogaskereken vagy lánckereken keresztül. Ez biztosítja a motor maximális teljesítményének felvételét, amely a teljes gép kis súlyának köszönhetően maximális hatékonyságot mutat. Ugyanakkor, közbenső egységek hiánya miatt, az üzem közben fellépő ütésterhelések átkerülnek a motorba – ez tovább kopja, és lerövidíti élettartamát.

Echo TC-210 Echo TC-210

Előnyök:

  1. Könnyű (15 kg-tól).
  2. Összecsukható hordozható kivitel.
  3. Alacsony üzemanyag-fogyasztás.
  4. Alacsony ár.

hátrányok:

  1. Alacsony fogyasztású.
  2. Korlátozott élettartam.
  3. Keskeny hatókör.
  4. Megbízhatatlanság (sok műanyag alkatrész).

Hatály – időszakos talajművelés legfeljebb 10 cm mélységig, legfeljebb 6 hektáros területen. Nagyon sok motoros kultivátor modell létezik, köztük nagy teljesítményű (akár 10 lóerő) kiterjesztett funkcionalitással, de végül mindez a termékeny talaj művelésével és az áruk szállításával (ha pótkocsi van) érhető el..

A motoblokkos kultivátorok modelljei 1,5-3,5 liter. tól től.:

Modell Motor Szélesség, cm Súly, kg Ár, dörzsölje.
Zirka JY-300, Kína Elektromos hajtás, 300 W tizenkilenc 4.8 2000
Elektromos kapa Texas ES300, Dánia-Kína Elektromos meghajtás, 400 W 15 6.4 3000
Texas El Tex 750, Dánia-Kína Elektromos hajtás, 750 W 28 8.1 4000
REIN TIG 4038, Oroszország-Kína Loncin LC170, 170 cm3, 4 HP tól től. 40 38 10.000
Stiga SRC 36 G 211360042-13, Svédország-Olaszország Stiga RSCT 100, 100 cm3, 2,5 l. tól től. 36 27 13.000
MasterYard MV 87 L, Kína-Franciaország MasterYard OHV87, 87cc, 2,7 l. tól től. 36 20 15.000
Partner PFT44-154 9666696-01, USA Briggs&Stratton 500 Series OHV, 158cc, 1,9 LE tól től. 44 harminc 15500
MTD T / 205 21A-20MI678, Németország MTD ThorX 45 OHV, 139cc, 3,5 HP tól től. 25 34 16500
Echo TC-210, Japán Kioritz (2T), 21,2 cm3, 1 HP tól től. 21 9.5 17.000
Grillo G Z1 Olaszország Briggs&Stratton 575EX sorozat OHV, 250 cm3, 3 lóerő tól től. 55 35 17500
Földrengés 26750, USA-Kína Viper 14318, 100 cm3, 3 HP tól től. 53 41 20700
Caiman MB 33S Supertiller, Franciaország-Japán Subaru-Robin EH 035 V OHV, 33,5 cm3, 1,6 l. tól től. 26 12 23.000
Pubert Compact 40B C, Franciaország-USA Briggs&Stratton 475 sorozat 148cc 3.5 LE tól től. 60 46 20.000
Caiman Turbo 1000 Akkumulátor 1000 W, 36 V, 12 A 24 32 33000

Középkategória (3,5–7,5 LE)

A legtöbb szám. A „középső parasztok” hasznossága, megbízhatósága és karbantarthatósága nagy igényt és sokféle terméket jelent. Népszerűségét számos kis és közepes méretű magángazdaság biztosítja, amelyek folyamatos munkaerő-gépesítést igényelnek..

A készülék jellemzői

A különböző gyártók modelljeinek sokféle variációja van. Külön erőátvitel kötelező, amely szintén különbözik a kivitelektől. A ház és a könnyű osztály közötti fő különbség az, hogy van egy övmeghajtás a sebességváltóhoz. A reduktor különböző kivitelű is lehet – féreg, fogaskerék vagy lánc. A középosztály fejlettebb sebességváltóval rendelkezik, néha variátorral is.

KADVI UGRA NMB-1N12 KADVI UGRA NMB-1N12

JÉG

A motoros blokkokat szabványos univerzális egységekkel szállítják, amelyeket mindenféle mobil autonóm berendezéshez használnak – rezgődörgők, motorpumpák, generátorok és akár motorkerékpárok. A tápegységet egyszerűen a szükséges átviteli egységekkel szállítják. A hagyományos üzemanyag-elosztás a benzin és a dízel. A benzinmotorok könnyűek, nagy teljesítményűek és alacsony (közepes) áron készülnek. A “diesels” nehezebb, drágább, de sokkal megbízhatóbb és szerényebb, mint a benzin, ezért gyakrabban telepítik őket “pro” modellekre.

Teljesítményfelvétel

“Félig professzionális” modellekben egy kiegészítő áram formájában (öv ülésén) mutatják be a főtengely kerekén. Ebben az esetben minden aktiválást igénylő szerelvényt (HO) kiegészítő övfeszítővel (lengőkerék-fogantyúval) szállítanak. Ez a konstrukció kevésbé megbízható, de leegyszerűsíti és felgyorsítja a javítást – az öv, a kerekek cseréje, a meghúzás még a szántóföldön is megtehető..

A “Profi” modelleknek megbízható hajtótengelyük van, amelyhez a NO hajtásokat szállítják. A tengely megbízhatóbb (a szíjhoz viszonyítva), de törés vagy kopás esetén professzionális javítást igényel egy műhelyben. Gyakrabban ilyen tengely található a dízel modellekben..

Terjedés

A középosztály legtöbb (85%) motorblokkja olyan sebességváltóval van felszerelve, amely 3-4 előremeneti és 1-2 hátrameneti fokozatot tartalmaz. A sebességváltók közötti különbséget általában súlyra és megbízhatóságra csökkentik..

Mellékletek (NO)

A tömegtermelés hajnalán, amikor minden gyártó megpróbálta elfoglalni a saját piacát, csak az eredeti alkatrészekre és szerelvényekre volt szükség a berendezések (akár szerszámok) szervizeléséhez. Ez drága, fejlett traktormá vált, ha egy vashalomra bomlik, és hároméves betakarításba kerül. A csere gyorsasága és a rendelkezésre álló elemek hiánya lelassította a munkát.

ZÖLD FIELD KDT 610L ZÖLD FIELD KDT 610L

A gépesített BUT kifejezetten a motoblokkok számára készült, és ma utilitáriusá vált. Ez azt jelenti, hogy a 80% BUT cserélhető és osztályának szinte minden modelljéhez illeszkedik. A következő működtető típusú hajtóművek csatlakoztathatók egy szokásos mögött álló traktorhoz:

  1. Trimmer.
  2. Hómaró (csiga).
  3. Vetőgépek, csévélők.
  4. Szivattyú (szivattyú).
  5. Kefe (dob).
  6. Rotációs fűnyíró.

A kombinált NO külön figyelmet érdemel. Ezek többlépcsős eszközök, amelyek több feladatot oldnak meg egy lépésben, például szintezés, levegőztetés, vetőmagok vetése és földszórás. A velük történő munkavégzéshez csak egy elfordítható rudazattal felszerelt eszközök (amelyek oldalsó meghajtót találnak) használhatók.

Az aktivátor mellett HO-t is használunk, amelyet feltételesen statikusnak is nevezhetünk. Ez egy eke, penge, kotrók, talajművelők. Ezek acél fogak és lemezek, amelyek speciális módon hajlottak a speciális műveletek végrehajtására, és mereven rögzítve vannak a keretkonzolhoz.

Tengelyirányú rögzítések

7,5 literes modellek tól től. elsősorban kerekekkel vannak ellátva állandó hajtásként, míg az összes munkát NO aktivátor végzi. Kevésbé erős modellekben lehetséges a munkadarabok felszerelése a hajtótengelyekre – marógép, marógép, levegőztető. A sífutó képesség fokozása érdekében fémkerekek (gyakran házi készítésű), fülekkel vannak felszerelve.

pótkocsik

Motoros blokkok 2,5 literből. tól től. van egy konzol, amely lehetővé teszi pótkocsi vagy kocsi rögzítését. Ezzel a kétkerekű félpótkocsi teljes járművé válik. Ezek mérete (maximális terhelés) a tápegység teljesítményétől függ. A pótkocsi típusait gyári termékek széles választéka képviseli. De gyakrabban egyedileg adaptálják őket, gépjárművekből készítik őket, vagy hulladékanyagokból szerkezetet hoznak létre. “Közép paraszt” betöltése – 200 kg-ig (a kezelővel együtt).

A középső osztályba tartozó motorblokkok modelljei 3,5–7,5 liter. tól től.:

Modell Motor Ellenőrző pont Kiválasztás Ár, dörzsölje.
Benzin
WEIMA WM1050, Kína-Németország Loncin WM168FB, 168cc, 6,5 L tól től. 2/1 nyél 20500
“DOBRYNYA 7.0”, Kína-Oroszország SunGarden OHV, 200 cm3, 7 HP tól től. 3/1 csiga 19500
SALUT-100, Kína-Oroszország LIFAN 168F-2B, 196cc, 5,5 l. tól től. 4/2 csiga 20500
PATRIOT GARDEN ONTARIO PRO, Kína-USA Patriot Garden OHV Т7,0 / 1150 2FB PG 200cc, 7 LE tól től. 2/1 csiga 21500
AGROSTAR AS 1050 С, Kína-Kína AgroMotor (Lifan) 170 F, 170cc, 7 LE tól től. 2/1 nyél 22000
“SALUT 5L”, Oroszország-Kína Lifan OHV, 196 cc, 6,5 l. tól től. 4/2 csiga 22000
“FAVORIT MB ZID”, Kína-Oroszország Lifan 170F, 170 cm3, 6,5 l. tól től. 2/1 csiga 24500
SALUT 5 P6, Kína-Japán-Oroszország Subaru-Robin EX17, 170cc, 6 LE tól től. 2/1 csiga 27000
KIPOR KGT510C, Kína (prom) Kipor GK205, 200cc, 7 HP tól től. 3/1 csiga 30.000
KADVI UGRA NMB-1N12, Kína-Oroszország AgroMotor (Lifan) 170 F, 10cc, 7 LE tól től. 3/1 nyél 31000
Dízel
“KADVI MB-1D”, Oroszország DM1, 200ss, 6 liter. tól től. 2/2 nyél 32500
Ruslan, Kína-Oroszország AgroMotor (Lifan) 178FG, 180 cm3, 7 lóerő tól től. 3/1 nyél 33500
FAVORIT MB ZiD 173F Zid 173F (Lifan), 300cc, 6 lóerő. tól től. 4/2 nyél 33500
PATRIOT GARDEN MONTANA DIESEL, Kína-USA Partiot Garden Diesel T 7.6 / 900 2FB PG, 300 cm3, 6 lóerő tól től. 2/2 nyél 40.000
GREEN-FIELD KDT 610L, Kína Lifan LT 178 F, 290cc, 6 HP tól től. 4/2 nyél 42000
KIPOR KDT610L, Kína Kipor KM 178 FS, 310cc, 5,5 l. tól től. 4/2 nyél 43000

Nehéz osztály (8-13 LE)

A nehéz vontatójármű (TM) a mini-traktor első része, azzal a kilátással, hogy rendszeresen átalakul teljes értékű négykerekű járművé. A legjobb asszisztens egy nagy traktorhoz, de csak 3 hektáros telekkel képes megbirkózni. Egész évben készen áll a munkára.

A készülék jellemzői

A nagyméretű jármûvek megismételik a középosztály funkcióit, de nagyobb teljesítményük és súlyuk miatt nagyobb termelékenységet mutatnak. Szélesebb sávfogással és mélyebb pályával rendelkeznek, és szűz talajon nem aggódhat, hogy “elviszi vagy nem?”.

KIPOR KDT910E KIPOR KDT910E

A „középső parasztok” minden felszerelése gyakorlatilag szerkezeti változások nélkül vándorolt ​​nehéz társaikba. Nagy kerekeik vannak (10–25 hüvelyk), néha nagyobbak, mint a mini traktoroké. Az első mindig van egy fényszóróval. A “nehézsúlyú” nagy tömeg miatt külön fékekkel vannak ellátva – minden kerékre. Ez növeli a gép manőverezhetőségét működés közben..

Ebben az osztályban nincsenek amatőr modellek – minden eszköz nagy teljesítményű, nehéz és drága. A többi különbség a teljes karbantarthatóság. A TM-ben mindent eltávolíthat, rendezhet, megakadályozhatja és telepítheti a helyére. Leginkább univerzális szabványos kötőelemeket használnak (nincs zsugorodás, műanyag forrasztás és szegecselés), amelyek törés vagy veszteség esetén cserélhetők. A legkisebb alkatrészek többsége a pótalkatrészekben is kapható, és gyakran illeszkedik a különféle vállalatok modelljeihez. A szerszámkészletnek mindig van hely a gépen kívül vagy belül.

JÉG

A mezőgazdasági munkában részt vevő nehéz motorblokkok kb. 90% -át 8–12 literes dízelüzemű egységek hajtják meg. tól től. Nagy motoros erőforrásaikat, egyszerűségüket és folyamatos munkájukra való felkészültségüket a gazdálkodók már régóta értékelték és választották. Ezen felül a tisztességes súly ebben az esetben is nagy plusz. Ez pozitív hatással van a földmunkák minőségére. A benzinmodellek kerekeinek nehezebbnek kell lenniük.

Centaur 1080 D Centaur 1080 D

A nagy teljesítményű benzinmodellek méltó helyet foglalnak el az „intelligensebb” munkákban – országszálló komplexumok, virág- és parókagazdaságok kiszolgálásában. Termofil és gyakran igényes az üzemanyag minőségére..

Terjedés

A sebességváltók száma 2–5 előre és 1–3 hátra. Differenciálzár.

A TM kilátásai

Az összes TM felének előbb vagy utóbb kap egy második kerékpárt, és minitraktorokká válnak. Ezt a lehetőséget beépítik a középosztály tervezésébe is, pótkocsi konzoljának formájában. A legtöbb esetben a módosítás egy megbízható hegesztett keret létrehozásával, a kezelőszerveknek az operátor ülésére történő áthelyezésével, a különféle ésszerűsítési “know-how” hozzáadásával jár. Ezeket a megvalósításokat a növény nem biztosítja, így minden a tulajdonos felelőssége alatt történik.

A TM egy másik területe a helyhez kötött (kerekek nélküli) használat. Tehát a gazdaságokban végzett szezonális munka végén a mögött álló traktor a következőkre alkalmazható:

  1. Fa aprító, aprító, aprító, malom.
  2. hajtókar.
  3. Vészhelyzet vagy fő generátor.
  4. Kút vagy fúrólyuk-szivattyú.
  5. Famegmunkáló gép.
  6. Vibrátor (vibrációs táblázat) és még sok más.

Egy bizonyos készséggel (amit természetesen tapasztalt gazdálkodó is rendelkezik) minden, amit aktiválni kell, beállítja a kardántengelyre.

Nehéz motorblokkok 8-12 liter. tól től.:

Modell Motor Ellenőrző pont Ár, dörzsölje.
Dízel
“Centaur 1080 D”, Kína Zirka R 180 AN, 400 cm3, 9 HP tól től. 3/1 35000
“Centaur MB1012E-3”, Kína Zirka R 220 AN, 550 cm3, 12 HP tól től. 4/2 42000
WEIMA WM1100B, Kína-USA Loncin WM186FB, 230 cm3, 9 HP tól től. 2/1 44000
PATRIOT GARDEN T DETROIT Partiot Garden Diesel9.5 / 1350 2FB DE 200cc, 9,5 LE tól től. 2/1 50500
KIPOR KDT910E, Kína Kipor KM186FSЕ (Yanmar típus), 200 cm3, 8,6 liter. tól től. 2/1 54000
“BELARUS 07BS”, USA-Oroszország B&S Intek I / C, 250 cm3, 10 lóerő tól től. 4/2 66500
Texas Pro Trac 900 DE, Kína-Dánia TG távvezeték TD900E, 400cc, 9 LE tól től. 4/3 100.000
Benzin
CAIMAN 340, Franciaország-Japán Subaru EX 40, 400cc, 13 lóerő tól től. 4/3 140.000
Grillo G107D, Olaszország Lombardini 15LD / 400, 400cc, 10 lóerő tól től. 4/3 185000
Grillo G131AE, Olaszország Lombardini 3LD / 510, 510cc, 13 HP tól től. 5/2 305000

Mit kell keresni egy mögött álló traktor kiválasztásakor? Tekintettel a hatalmas ajánlatra, néhány ajánlást adunk a választáshoz:

  1. Fémvastagság és alkatrészek rögzítése. A fémnek erősnek kell lennie, annál vastagabb, annál jobb. A szerelvényeket belső hatszöggel vagy nyílással rögzítik csavarokhoz.
  2. Az egész gép vizuális megbízhatósága. Képzelje el őt az eső után a mezőn dolgozóként. A karok forognak, a rudak, gombok, kábelek.
  3. Súlyeloszlás. Kérje meg azt a DO-t, amelynél a legtöbb idővel dolgozni kíván. Becsülje meg a tengely tömegét.
  4. Elektromos indító. A háztartási márkák nagy teljesítményű dízelmotorjai kézi indítóval rendelkeznek – ez a valódi férfiak üzlete. De a szezonban nem kell energiát pazarolni.
  5. Forgórúd. Ez lehetővé teszi a mellékletek választékának teljes körű kibővítését.
  6. Leszerelhető sebességváltó. A legnagyobb terhelésű mögött álló vontató. Öntöttvasból vagy acélból készül. Meghibásodás esetén 1-2 alkatrészt cserélnek ki, és nem a teljes sebességváltót, mint a nem elválasztható alkatrészekre. Megbízhatóság növekvő sorrendben: féreg, lánc és fogaskerék.
  7. Motor gyártója. A választás elve (mint más termékek esetében) – a minőség a gyártó országától függ.
  8. Tengelykapcsoló vezérlő fogantyú. A „nyomás alatt működik” elv a kis járművekhez, kis területekhez kényelmes, és bárhol is szükséges a manőverezés és a gyakori beállítás. Nagy területeken a kéz belefárad a fogásba.
  9. Szerviz és pótalkatrészek. Ha lehetséges, vásároljon hivatalos központokból. Kapjon maximális információt az eladótól.

Lehetetlen minden árnyalatot egy cikkbe illeszteni. A haladás elhomályosítja az osztályok közötti vonalakat, és könnyebbé és gyorsabbá teszi a gazdálkodást. Minden nap megjelenik valami új. Az e cikkből nyert alapismeretek azonban lehetővé teszik a navigációt a kis berendezések piacán..

Értékeld a cikket
( Még nincs értékelés )
Ossza meg barátaival
Ajánlások és tanácsok az élet bármely területén

A "Megjegyzés elküldése" gombra kattintva hozzájárulok a személyes adatok feldolgozásához és elfogadom az adatvédelmi irányelveket